途昂（詢底價|查參配）v6發(fā)動機不是最垃圾的6缸。根據太平洋汽車查詢可知，這臺5TV6發(fā)動機的最大功率為299馬力，最大扭矩高達500牛米，扭矩參數上甚至超過了輝昂上的0TV6動機，不是最垃圾的六缸發(fā)動機。途昂將基于大眾MQB平臺而來。

當然可以看出，Touring的530 V6發(fā)動機確實是進口的，但后期的生產很可能是在國內承包的。

首先，大眾途昂的V6發(fā)動機本質上是VR6發(fā)動機，雖然經過技術的改進既兼顧了直列和V型發(fā)動機的性能和平順等多種優(yōu)勢，但在購車成本和后期保養(yǎng)維護成本上是要比四缸發(fā)動機的花費更高的。

途昂的5T發(fā)動機是一款VR6的發(fā)動機，就是說V6發(fā)動機與直列6缸發(fā)動機的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機。