1、所以，當降檔后，車速還沒有立即發(fā)生改變，需要的發(fā)動機轉速就要提升，因此需要稍微補點兒油提升發(fā)動機轉速，從而保證降檔后車輛平順。

2、降檔補油是一種駕駛技巧，降檔補油就是在降檔時踩一腳油門。這樣是有好處的。有很多駕駛手動擋 汽車 技術不熟練的駕駛員在降檔后結合離合器車子都會出現頓挫，如果使用降檔補油技巧，那在結合離合之后車子是不會出現頓挫。

3、抬起離合器。如果你的車速和發(fā)動機轉速相差很大，就用慢升離合器，通過離合器可以把發(fā)動機轉速提上來，減少對發(fā)動機的沖擊和頓挫。不過這也可以通過補油或者減速來實現。

4、如果人們的車子是手動擋，那么就需要用合適的方式降檔補油，這樣也能夠減少行駛的過程中出現頓挫感。

5、降檔補油就是降檔的時候踩油門，有利。有很多不熟練的司機開手動擋的車，掛離合的車降檔后基本都會有挫折。如果使用降檔和加油的技巧，車輛在接合離合器后就不會遭受挫折。降檔補油的技巧就是降檔后不要接合離合器。