1、at變速箱工作原理：at變速箱就是在一個(gè)充滿液體的空間內(nèi)裝上兩個(gè)渦輪葉片，分別和動(dòng)力輸出端和輸入端相連接。實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)葉片之間進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，動(dòng)力輸入端的葉輪輸出強(qiáng)大的氣流用來推動(dòng)動(dòng)力輸出端的葉輪，從而使變速箱產(chǎn)生動(dòng)力。

2、最后，at變速箱機(jī)理復(fù)雜，修復(fù)困難。變矩器中高速循環(huán)的液壓油會(huì)導(dǎo)致高溫，因此應(yīng)使用指定的耐高溫液壓油。如果汽車因電池不足而無法啟動(dòng)，則無法通過推車或拖車啟動(dòng)。

3、AT變速箱是指不需要離合踏板就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變檔的一類變速箱，這類變速箱可承受較大的扭力輸出，而且應(yīng)用范圍比較廣，是市場上主流的變速箱。

4、：AT傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 AT傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。

5、由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無級(jí)之間的自動(dòng)變速器。

6、汽車自動(dòng)擋的工作原理是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是衡量油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。自動(dòng)變速器的油耗比手動(dòng)變速器高出10%以上。不管手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，擋位越多就越省油。