1、自動(dòng)擋下長坡用L擋。長坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

2、以下是自動(dòng)擋車下長坡掛的檔位介紹：低速擋L檔最好：速度慢發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越高可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。同時(shí)踩剎車制動(dòng)也不會(huì)因?yàn)檐囁俑邔?dǎo)致持續(xù)熱衰減導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

3、自動(dòng)擋的車型在下坡時(shí)，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時(shí)候，長時(shí)間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。

4、自動(dòng)擋下長坡掛L擋好。當(dāng)自動(dòng)擋的車輛在遇到下長陡坡時(shí)，是應(yīng)該掛入到L檔，也就是通常說的低速擋位。當(dāng)掛入這個(gè)擋位后，車輛就會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速和較強(qiáng)的牽引力，從而速度會(huì)降低，能夠幫助下陡坡時(shí)起到一定的輔助作用。

5、自動(dòng)擋下長坡，有L擋，使L擋；沒有L擋，使手動(dòng)模式；沒有手動(dòng)模式，踩著剎車使S擋；以上三個(gè)都沒有，只能掛D擋。擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力就越大。

6、手動(dòng)的就是1檔、2檔，自動(dòng)的就是L1檔、L2檔，手自一體的就是掛入D檔然后向D+方向推一下就是D1也就是手動(dòng)的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動(dòng)的2檔。自動(dòng)擋下坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位。