汽車起步時行駛路程很短，相當(dāng)于分母很小，所以分數(shù)的值，就是油耗很大。起步后，隨著行駛距離的增加，瞬時油耗會很快下降。

起步瞬間油耗大是因為要克服靜摩擦，電腦檢測到發(fā)動機負荷增大，就控制噴油器增加噴油時間來提高扭矩，瞬間油耗會增大很多。

對于汽車剛起步的時候確實油耗比較大，這是很正常的。因為發(fā)動機帶剛啟動的時候需要局部的潤滑，所以轉(zhuǎn)速會比較高，油耗比較大。

車越重起步需要的動力越多，半聯(lián)動時間越長，油耗就越高，因此早些年出現(xiàn)了很多混合動力公交車，在起步時借助電動機驅(qū)動車輛，而正常行駛則采用發(fā)動機驅(qū)動車輛，都能讓油耗得到改善。

這是因為你讓車從靜止到動起來是在改變車輛狀態(tài)，需要很大的力去克服車輛自身慣性。而車輛動起來后就是勻速前進，這時候你只需要克服車輪與地面的摩擦力就行了。