發(fā)動機溫度越低越好。所有的汽車發(fā)動機都有一個正常的工作溫度范圍。汽車冷卻系統(tǒng)的主要作用不是降低溫度，而是使發(fā)動機保持在正常的溫度范圍內(nèi)。只有這樣，發(fā)動機的效率才能達(dá)到最高。如果發(fā)動機的溫度太低，發(fā)動機的效率也很低。

不是。通常發(fā)動機水溫是90°最佳，但發(fā)動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右，熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。

汽車發(fā)動低的溫度并不是越低越好，因為發(fā)動機的水溫有一個限度，應(yīng)該保持在85度到100度之間，溫度是不宜過低的。因為溫度過低的話可能會引起很多危害，如果長期發(fā)動機溫度過低的話，將會對發(fā)動機造成磨損。

發(fā)動機溫度越低越好。汽車發(fā)動機的工作溫度范圍正常。事實上，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要功能不是冷卻。冷卻系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動機保持在正常溫度范圍內(nèi)。只有這樣，發(fā)動機的效率才能達(dá)到最高。

溫差越大，轉(zhuǎn)移的熱量就越多。當(dāng)發(fā)動機太冷時，更多來自燃料燃燒的熱量被轉(zhuǎn)移到發(fā)動機上，浪費了本來可以用于工作的熱量，降低了發(fā)動機的熱效率。

不是的。所謂發(fā)動機過熱，是指的超過了能夠容許的最高溫度。但并不是溫度越低越好。相反，理論上，為了提高熱效率，發(fā)動機的溫度和燃油燃燒時的溫度一樣最好，但由于材料限制，正常溫度只能在75-95度之間。