近日，全新沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)37.98-55。沃爾沃售價(jià)18萬(wàn)元

可謂是翻船了。此次上市的車(chē)型均為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，舊款T4智遠(yuǎn)版換裝了T5智逸版。除了價(jià)格大幅下降，T5智翼版在配置上也進(jìn)行了升級(jí)。相信這將是一款全新的S90量產(chǎn)產(chǎn)品。此外，部分地區(qū)在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上還給予了誘人的優(yōu)惠購(gòu)機(jī)政策，因此新款S終端的售價(jià)有望跌破30萬(wàn)元。

37是豪華品牌的旗艦車(chē)。官方指導(dǎo)價(jià)98萬(wàn)元，低配車(chē)型終端售價(jià)不到30萬(wàn)元。真是令人驚訝。因?yàn)樯弦淮鶶90銷(xiāo)量一直不佳，不僅僅是在豪華旗艦車(chē)領(lǐng)域。 BBA壓制，凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也能壓制一端，所以新S90必須提前上市。從新車(chē)價(jià)格來(lái)看，沃爾沃此次將盡量避開(kāi)和諧BBA，其主要對(duì)手將鎖定在大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XTS這幾款車(chē)型上。

精致的外觀，豐富的內(nèi)飾配置

說(shuō)到升級(jí)，新S90的主要調(diào)整是配置。除了加強(qiáng)了一些安全配置和在外觀上做了一些小調(diào)整，其余的動(dòng)力幾乎沒(méi)有什么提升。

全新S90的外觀并沒(méi)有太大的調(diào)整，整體風(fēng)格依舊簡(jiǎn)約。全系標(biāo)配保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條和車(chē)身側(cè)面鍍鉻防刮條。至于其他直瀑式進(jìn)氣格柵和雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘的LED大燈造型等都是耳熟能詳?shù)脑亍Ｖ档靡惶岬氖?，入門(mén)級(jí)車(chē)型T4智翼版的輪轂在新車(chē)型中進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)后的輪轂尺寸為245/45 R18。

新車(chē)尺寸為5083mm1879mm1450mm，軸距為3061mm。與現(xiàn)款相比，尺寸沒(méi)有做任何調(diào)整，但這個(gè)尺寸在同級(jí)競(jìng)品中也算是非常優(yōu)秀的了，尤其是3061mm的軸距讓整車(chē)從側(cè)面看起來(lái)十分靈動(dòng)，視覺(jué)拉伸感很強(qiáng)。

全新沃爾沃S90的內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料覆蓋，但與競(jìng)品相比，9英寸的中控屏顯得有些冰冷。這個(gè)尺寸不僅優(yōu)于奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的12.3英寸大屏，甚至比輝昂還小。不過(guò)新車(chē)相應(yīng)增加了高配車(chē)型，比如T5智元版選裝Bowers Wilkins，而T5智雅版和T5至尊版則標(biāo)配音響系統(tǒng)。此外，全新沃爾沃S90在配置上下足了功夫，不僅提高了座椅通風(fēng)、氛圍燈、自適應(yīng)巡航、定位互助服務(wù)、自動(dòng)泊車(chē)入口等配置率，還有其他安全輔助配置。

動(dòng)力幾乎沒(méi)有調(diào)整，整體水平居中

動(dòng)力方面，全新沃爾沃S90依舊搭載高/低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。 T4車(chē)型搭載低功率版本，最大功率140Kw，峰值扭矩300N.m。作為一款入門(mén)車(chē)型，T4車(chē)型的動(dòng)力水平只能說(shuō)是一般。從賬面參數(shù)來(lái)看，落后于凱迪拉克XTS和大眾輝昂。

T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187Kw，峰值扭矩350N.m。因?yàn)樾聶C(jī)型T智翼版替代了現(xiàn)款T4智翼版，價(jià)格并沒(méi)有大幅提升，所以T5智翼版應(yīng)該是新S90最依賴(lài)的機(jī)型。好在這輛25款T搭載的.0T高功率版雖然動(dòng)力水平算不上頂級(jí)，但至少和大部分競(jìng)品相比不會(huì)處于劣勢(shì)。再加上沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，因此T5智逸車(chē)型后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

結(jié)論：

這次全新S90以不到30萬(wàn)的終端價(jià)格上市，很有誠(chéng)意，但仔細(xì)研究后我們也能看出新車(chē)還是以安全和配置為主，動(dòng)力并沒(méi)有升級(jí)，所以它可能會(huì)讓一些沃爾沃粉絲滿(mǎn)意

但對(duì)潛在消費(fèi)者的吸引力還不夠，產(chǎn)品黏度不高。

另一方面，新品的定位也值得一提。與XTS不同的是，成為BBA粉絲的意愿并不在45萬(wàn)到55萬(wàn)之間。這次BBA的產(chǎn)品布局處于比較密集的范圍內(nèi)，有效避免了和諧BBA的正面競(jìng)爭(zhēng)，所以對(duì)于像S90這樣的豪華旗艦車(chē)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是被市場(chǎng)逼著推出的，而這或許真的是一個(gè)機(jī)會(huì)。

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