在接下來的幾年里，瑪莎拉蒂計劃發(fā)布中置引擎的MC20 轎跑車和更新的Ghibli 和Quattroporte 精英版、新的GranTurio 和新的Grecale 跨界車。到2023 年，我們的目標(biāo)是全線提供電動汽車或混合動力總成選項?？紤]到瑪莎拉蒂的產(chǎn)品陣容普遍過時，這是一次急需的大修。然而，進入2021 年，如果您渴望四門瑪莎拉蒂，Levante GTS 是唯一值得考慮的四門車型。

瑪莎拉蒂最大的缺點之一就是無論你開什么車型，瑪莎拉蒂都無法保持無法動搖的奢華體驗。從頭到尾，您在豪華車上的時間不應(yīng)該是您在設(shè)計和制造汽車時應(yīng)該使用絕對最佳標(biāo)準(zhǔn)的任何指標(biāo)。

賓利、勞斯萊斯等品牌都是這方面的高手。他們將最優(yōu)質(zhì)的材料用于最小的部件，例如加油口蓋和遮陽板鉸鏈。當(dāng)您在豪華轎車中時，您會為可能遇到的任何事情留下深刻印象。

瑪莎拉蒂擁有與法拉利相同的零件箱，使用相同的內(nèi)飾，并從美國的FCA 生產(chǎn)線借錢。每次你在燈桿處變道時，你都會很快想到你的價值100,000 美元的瑪莎拉蒂和吉普切諾基同樣便宜的塑料開關(guān)裝置。

GTS 肯定犯了使用FCA 桶底塑料的罪。與它的兩個四門穩(wěn)定器不同，Levante 除了其法拉利誕生的3.8 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動機外，還具有許多實用性和真正的實用性。

Levante GTS 可能會在機艙中省略吉普制造的塑料，這可能是我們在真正上路之前最接近法拉利SUV 的東西。 Levante 借用了中置發(fā)動機法拉利488（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的動力裝置，它提供了廣泛而有趣的動力，當(dāng)然還有標(biāo)志性的排氣音。

我懷疑最終的法拉利SUV 是否會達到Levante 所擁有的： 隱藏的真相，這是一輛拐角處的SUV。普通、運動、越野以及舒適和效率增強型駕駛模式(ICE) 都帶來了截然不同的特性，而不僅僅是油門圖的微不足道的變化。

在越野模式下，懸架處于最高設(shè)置，AWD 處于最活躍狀態(tài)。換句話說，它感覺就像一輛經(jīng)典的SUV。低調(diào)的輪胎使它在蜿蜒的巖石小路上有點混亂，但無盡的扭矩和清晰的視線緩解了緊張感。

在Levante 的駕駛模式范圍的另一端，運動模式更像是SUV 的派對把戲。懸架處于最低位置時，Levante 開始擁有比SUV 更大的類似旅行車的視覺比例。在城市街道上，它也感覺像一輛卡車。我從來沒有感覺到你坐在一輛低矮的跑車?yán)?，但它確實感覺像是一種不同的動物。相反，出城上山，穿過長長的清掃器和緊繃的發(fā)夾，你會被愚弄的。 Levante 重5,000 磅，但基于它在道路的每個角落都變得越來越令人上癮的事實，你永遠猜不到。

從歷史上看，當(dāng)一輛越野車試圖采用跑車的品質(zhì)時，它收效甚微。在追求更多“運動”的過程中，它失去了“功用”，成為兩者的主宰。 Levantine GTS通過使駕駛模式特性完全不同，可以讓您在沒有太多妥協(xié)的情況下進行選擇。

考慮到空蕩蕩的后部貨艙、法拉利前部V8 發(fā)動機和下方的自適應(yīng)懸架，Levant GTS 的價格高達120,000 美元。這是2021 年唯一值得您花錢購買的四款瑪莎拉蒂。

主要規(guī)格：

建議零售價：121，475 美元

發(fā)動機：3.8 升雙渦輪增壓V8 功率：542 馬力扭矩：538 磅英尺整備質(zhì)量：5,175 磅