m擋什么時(shí)候用;m擋和s檔有什么區(qū)別

1、m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，s擋是自動(dòng)變速箱的運(yùn)動(dòng)模式。掛入m擋后駕駛員可以使用換擋桿或方向盤(pán)后面的換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋。掛入s擋后，自動(dòng)變速箱可以進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。

2、m擋是手動(dòng)模式，掛入m擋后可以使用換擋桿或換擋撥片來(lái)控制變速箱換擋，s擋是運(yùn)動(dòng)模式，掛入s擋后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，此時(shí)汽車(chē)的動(dòng)力更強(qiáng)，并且加速性能也是更強(qiáng)的。m擋和s擋是自動(dòng)擋汽車(chē)才有的擋位。

3、S檔是運(yùn)動(dòng)模式的檔位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓榨更多的動(dòng)力。M檔是手動(dòng)模式，通過(guò)手動(dòng)給變速箱電腦下達(dá)升檔和減檔的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋。

4、s擋是運(yùn)動(dòng)模式，M擋是手動(dòng)模式。這兩個(gè)檔位功能不同，使用場(chǎng)景也不同。大多數(shù)自動(dòng)擋汽車(chē)都有S擋和M擋。s是sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱掛入S檔后運(yùn)行邏輯會(huì)發(fā)生變化。

5、m擋和s檔的區(qū)別如下：S檔是運(yùn)動(dòng)模式的檔位，該檔位下變速箱程序會(huì)盡量延緩換擋時(shí)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓榨更多的動(dòng)力。

自動(dòng)擋汽車(chē)什么情況下掛S檔和L檔

1、S檔一般是超車(chē)或者上下陡坡；L擋是上坡或下長(zhǎng)坡，還有負(fù)載大的時(shí)候。S檔是運(yùn)動(dòng)檔，在這個(gè)檔位能夠充分的釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，掛入S檔后，在相同的檔位，它需要的轉(zhuǎn)速更高。所以在超車(chē)的時(shí)候掛這個(gè)檔，超車(chē)就能加速更快。

2、S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）。在特殊環(huán)境下，需要加大車(chē)的扭力動(dòng)力時(shí)使用，增大了車(chē)量行進(jìn)的動(dòng)力。L檔也是低前進(jìn)檔。在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的最低速度。

3、二，自動(dòng)擋的L擋是能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的功能，所以在長(zhǎng)下坡的時(shí)候，選擇掛L擋，變速箱在低擋位來(lái)回切換，能比較好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

4、S檔則是指的變速箱的運(yùn)動(dòng)模式，L檔則指的是低檔模式。一般自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：①P停車(chē)檔。汽車(chē)在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車(chē)檔。③N空檔。

自動(dòng)擋的L檔,M檔,S檔,OD檔都什么用

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

S即Sport，也就是運(yùn)動(dòng)模式的意思。不管是爬坡沖刺還是快速超車(chē)都可以使用到S擋。

L表示低速檔。S表示運(yùn)動(dòng)檔。M可以進(jìn)行手動(dòng)模式換擋。L用途在于爬坡，或者下長(zhǎng)坡時(shí)用。S撥到這個(gè)檔位之后車(chē)輛會(huì)反映迅速點(diǎn)，換檔時(shí)機(jī)比正常稍晚一點(diǎn)以保證動(dòng)力，但是相對(duì)的油耗會(huì)高。

L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D檔更輕松。 還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速檔位別車(chē)動(dòng)作。S是運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式更高，所以車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)跟犀利。

自動(dòng)擋汽車(chē),S,M,L檔分別是什么意思

L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D檔更輕松。 還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速檔位別車(chē)動(dòng)作。S是運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式更高，所以車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)跟犀利。

M是手動(dòng)模式，模仿手動(dòng)檔的，看符號(hào)M 是增檔，M-是減檔。L是低速檔，又稱(chēng)爬坡檔，起作用是限制速比的范圍，以降低速度增大轉(zhuǎn)矩。它一般只允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位。

L是低擋位，變速箱會(huì)優(yōu)先使用當(dāng)前速度下允許的最低擋位，上下陡坡的時(shí)候可以用； S是運(yùn)動(dòng)擋，延遲升擋時(shí)機(jī)，盡可能利用中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力，換擋策略沒(méi)有L擋激進(jìn)。其實(shí)作用不算大，D擋深踩油門(mén)或直接用M擋都可以代替。

S檔是運(yùn)動(dòng)檔，當(dāng)掛入這個(gè)檔位，變速箱模塊就知道駕駛員需要體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣了，這是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力和變速箱檔位的換擋邏輯會(huì)更頻繁。

S即Sport，也就是運(yùn)動(dòng)模式的意思。不管是爬坡沖刺還是快速超車(chē)都可以使用到S擋。

車(chē)上的M檔S檔L檔到底是什么意思,應(yīng)該怎么用?你知道嗎?

1、首先看看M檔，M檔就是手動(dòng)模式，在D檔跟M檔之間，可以來(lái)回隨意切換。在檔位上D檔旁邊有個(gè)斜杠符號(hào)，斜杠符號(hào)旁邊有個(gè)M，很多車(chē)輛都是這么設(shè)計(jì)，只要把檔位往旁邊撥一下，它就會(huì)從D檔自動(dòng)的切換到M檔。

2、L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D檔更輕松。 還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速檔位別車(chē)動(dòng)作。S是運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式更高，所以車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)跟犀利。

3、L模式，表示為低檔位行駛模式，L為英文Low的縮寫(xiě)。以前的6AT車(chē)輛，當(dāng)變速器處于L擋時(shí)，變速器最高檔位為2或3擋，車(chē)輛只可以在這個(gè)檔位以下的條件駕駛，不可以上升到更高的檔位。

4、S即Sport，也就是運(yùn)動(dòng)模式的意思。不管是爬坡沖刺還是快速超車(chē)都可以使用到S擋。

自動(dòng)檔在什么情況下使用S、L檔

1、s擋是運(yùn)動(dòng)模式，s擋可以在激烈駕駛或超車(chē)時(shí)使用。l擋是低速擋，這個(gè)擋位可以在爬坡或下一些陡坡的時(shí)候使用。大部分自動(dòng)擋汽車(chē)都是有有s擋的，但是只有部分自動(dòng)擋汽車(chē)才有l(wèi)擋。

2、S檔在超車(chē)爬坡時(shí)使用，L擋一般用在下坡路段或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)使用。

3、S檔一般是超車(chē)或者上下陡坡；L擋是上坡或下長(zhǎng)坡，還有負(fù)載大的時(shí)候。S檔是運(yùn)動(dòng)檔，在這個(gè)檔位能夠充分的釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，掛入S檔后，在相同的檔位，它需要的轉(zhuǎn)速更高。所以在超車(chē)的時(shí)候掛這個(gè)檔，超車(chē)就能加速更快。

4、S檔則是指的變速箱的運(yùn)動(dòng)模式，L檔則指的是低檔模式。一般自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：①P停車(chē)檔。汽車(chē)在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車(chē)檔。③N空檔。

5、S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）。在特殊環(huán)境下，需要加大車(chē)的扭力動(dòng)力時(shí)使用，增大了車(chē)量行進(jìn)的動(dòng)力。L檔也是低前進(jìn)檔。在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的最低速度。