出于軍事或各種原因，大多數(shù)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家都會(huì)研制自己的軍用越野車(chē)。美國(guó)有悍馬，德國(guó)有大G，那日本呢？是豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？

事實(shí)上，豐田有一款比陸地巡洋艦尺寸更夸張的越野車(chē)，就是Mega Cruiser（超級(jí)巡洋艦）。這臺(tái)車(chē)好像叫巡洋艦，屬于巡洋艦系列，但是它的外觀和其他豐田車(chē)有很大的不同，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)和中國(guó)的東風(fēng)猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，有著悍馬H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基因。

為了滿足1990年代日本自衛(wèi)隊(duì)對(duì)輕型軍用多用途車(chē)的需求，豐田于1993年研制出Mega Cruiser，并于1995年正式投入使用，也被日本人命名為“Blast”自衛(wèi)隊(duì)。根據(jù)不同的用途，還衍生出輕型攻擊車(chē)、輕型運(yùn)兵車(chē)、SAM反導(dǎo)彈車(chē)、輕型雷達(dá)車(chē)、軍用救護(hù)車(chē)等。

由于日本道路狹窄，本土品牌生產(chǎn)的一般車(chē)型都比較狹窄。不過(guò)，由于Mega Cruiser并非以民用為主，穩(wěn)定性和越野性能都要兼顧。車(chē)身尺寸達(dá)到5090/2170/2075mm，軸距3395mm，整車(chē)重量3噸。軸距和長(zhǎng)度都比悍馬H1大，但由于配備后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑比H1小很多，只有5.6m。

Mega Cruiser標(biāo)準(zhǔn)版采用6座布局，配備空曠音響、電動(dòng)車(chē)窗、收音機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)配置。越野性能配備可調(diào)式前后動(dòng)力分配四驅(qū)系統(tǒng)，三檔差速鎖，四輪轉(zhuǎn)向功能。

動(dòng)力方面搭載15B-FT柴油機(jī)，排量4104cc。采用單根定制凸輪軸、渦輪增壓和直噴技術(shù)，可輸出155馬力和390Nm扭矩。后來(lái)的15B-FTE 將輸出功率提高到170 馬力。匹配4速ECT自動(dòng)變速箱，操作起來(lái)很輕松。

民用版豐田Mega Cruiser 于2002 年生產(chǎn)，但由于產(chǎn)量低和手工組裝，價(jià)格非常昂貴。當(dāng)年在日本市場(chǎng)的售價(jià)為962萬(wàn)日元。此外，豐田沒(méi)有將這款車(chē)推向海外市場(chǎng)，這使得擁有一輛Mega Cruiser 變得極為罕見(jiàn)。據(jù)悉，從1995年到2002年，豐田只生產(chǎn)了大約100輛民用版的Mega Cruiser。

這是一輛1996年生產(chǎn)的豐田Mega Cruiser，總里程只有9.09萬(wàn)公里。它已經(jīng)通過(guò)正規(guī)的二手車(chē)手續(xù)進(jìn)口到美國(guó)，目前的拍賣(mài)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了7.3萬(wàn)美元（約合人民幣51.9萬(wàn)元）。

甚至豐田也會(huì)效仿悍馬H1 的成功。這款采用H1 架構(gòu)和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)越野車(chē)會(huì)比原來(lái)的悍馬更可靠嗎？再加上四輪轉(zhuǎn)向等裝備，被認(rèn)為是日本最強(qiáng)的越野車(chē)。不幸的是，普通人無(wú)法獲得此輸出。