b級(jí)車口碑最好的車 性價(jià)比最高b級(jí)車推薦
這不,最近有朋友問我:他想買一輛適合家庭使用的豪華b級(jí)車。有沒有安靜又方便長途出行的豪車推薦?根據(jù)這個(gè)需求,我給他找了三輛車作為參考。
奧迪A4L
指導(dǎo)價(jià):32.18-39680萬
圖為2022款圖為2022款
A4L是中國最受歡迎的豪華中型車之一。不僅開創(chuàng)了豪華品牌中型車長軸距的先河,還連續(xù)多年提供不錯(cuò)的終端優(yōu)惠取悅中國消費(fèi)者。 2023 模型最近即將推出。雖然只是每年定期換新車,但整體的用戶體驗(yàn)得到了提升。
2023款最大的變化就是配置的下放和:的加入
40TFSI豪華動(dòng)感車型增加了自動(dòng)防眩目外后視鏡、自動(dòng)駐車、鋁制踏板等;此外還新增了40TFSI豪華動(dòng)感星夜版,也是兩驅(qū)系列的頂配版,包括BO品牌音響、360度全景影像、Audi Sport后擾流板、動(dòng)感黑色織物車頂、 18寸刀輪等配置。 40TFSI quattro豪華動(dòng)感車型再次回歸,成為A4L四驅(qū)系列的入門級(jí)車型,加入矩陣式LED大燈、19英寸奧迪運(yùn)動(dòng)輪轂、自動(dòng)駐車、真皮風(fēng)格包袋、RS內(nèi)外飾元素, ETC。 45TFSI quattro選擇動(dòng)態(tài)型在上面的基礎(chǔ)上增加了全景影像、拼線輔助等。重點(diǎn)是,新車將有機(jī)會(huì)“不加價(jià)地加量”。
動(dòng)力部分,如果經(jīng)常跑高速的話,強(qiáng)烈建議選擇quattro四驅(qū)版。在這套四驅(qū)的加持下,底盤表現(xiàn)十分“穩(wěn)”,過彎能力出色。結(jié)合其黃金動(dòng)力組合,2.0T+7速濕式動(dòng)力換擋,是家用車的調(diào)校,起步速度快,低扭矩充沛。中后段高速時(shí),其實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)于參數(shù)(最大馬力190Ps)。另外它的舒適定位也很明顯,在隔音和懸掛上都有優(yōu)勢(shì),敲井蓋的時(shí)候也很順暢。
在車內(nèi)乘坐方面,A4L的軸距達(dá)到了2908mm,體現(xiàn)在后排座椅的空間上。 1.82米的小伙坐在后排,兩拳打起來。對(duì)于有寶寶的家庭,在后排加裝安全座椅后,坐在上面的寶寶就不能踢前排座椅了。
總結(jié): 預(yù)算緊張的話,2023年可以在市面上買現(xiàn)金,優(yōu)惠幅度肯定更大,最高7萬多。另外,如果條件允許,盡量選擇quattro四驅(qū)版;以上版本盡量配備高端配置,中低端配置太貴,品牌溢價(jià)高。
指導(dǎo)價(jià):29.69萬元至38.49萬元。
沃爾沃一直以“安全”為本,而S60在主被動(dòng)安全方面也做了充分的準(zhǔn)備。全系標(biāo)配車道保持輔助系統(tǒng)、Pilot Assist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)等高端配置,讓您的行車更安全、更輕松。
S60系統(tǒng)雖然只是前驅(qū),但還是有一定的可控性的。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式變速箱/8AT變速箱,搭配B3/B4/B5動(dòng)力,均搭載48V輕混系統(tǒng)。 B4版最大功率197Ps,峰值扭矩300Nm。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別中算不上頂尖,但是在高速行駛時(shí)更能體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。開起來很不錯(cuò),變速箱上下檔響應(yīng)積極,剎車踏板手感很穩(wěn)。因?yàn)?8V的加持,其行駛品質(zhì)也得到提升,車廂內(nèi)NVH水平得到大幅優(yōu)化,長途行駛油耗更低。從實(shí)測結(jié)果來看,S60 B4可以達(dá)到6.1L的油耗表現(xiàn)
空域方面,S60的車長為4778mm,軸距為2872mm,均能滿足國內(nèi)對(duì)飛行器的需求。人體工學(xué)做的也不錯(cuò),車廂內(nèi)不會(huì)有異味,座椅的包裹感和承重感在同價(jià)位豪華品牌中也是優(yōu)秀的。比如大腿的位置會(huì)帶來一定的拉長和左右支撐。
總結(jié):推薦沃爾沃S60的原因來自于我1996年的一個(gè)朋友,他就是S60的車主。選擇這款車的目的就是要打入這群車主,了解這些人。因?yàn)樗麄兇蠖嗍歉邔W(xué)歷/低調(diào)生活/扎扎實(shí)實(shí)做事的長輩,這對(duì)剛?cè)胄械乃麕椭艽螅∷砸餐扑]給有這種需求的人。
特斯拉模型3
指導(dǎo)價(jià):26.59萬元至34.99萬元。
之所以推薦Model 3 :是因?yàn)樗罱幱凇皟r(jià)格戰(zhàn)”之中,兩個(gè)版本的官方售價(jià)分別下調(diào)了1.4萬和1.8萬??梢钥吹剑湍切┻€沒有注冊(cè)的綠色Model 3車主相比,車主數(shù)量節(jié)省了一萬多。
其次,回潮汕老家的那幾次,深深體會(huì)到它長途跋涉的調(diào)性,被粉絲團(tuán)團(tuán)圍住。先說動(dòng)態(tài)層面。以車輛的后輪驅(qū)動(dòng)版本為例。搭載后置電機(jī)系統(tǒng),轉(zhuǎn)速264Ps/340Nm,匹配電動(dòng)車單速踏板。它的電機(jī)性能非常好,各種工況下的扭矩響應(yīng)非常及時(shí),踩上去有推背感。而且,Model 3堪稱全長選手,無論是起步還是破百之后,實(shí)力都非常接近腳下。所以在高速行駛的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很平順,車身姿態(tài)保持的很穩(wěn)定。
最重要的是它相當(dāng)“智能”的ACC全速駕駛輔助。系統(tǒng)穩(wěn)定靈敏,可以自動(dòng)跟車高速行駛,具有很強(qiáng)的“主觀”處理能力,可以判斷前車情況,主動(dòng)減速或剎車。即使是在中高難度的過彎區(qū)域,也大大緩解了駕駛者的長途駕駛疲勞。
另外,入門版Model 3的續(xù)航里程為556km,而我們測試的是330km的高速(大部分時(shí)間都是110km/h的時(shí)速),所以還得找充電樁充電一半。當(dāng)然,每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都會(huì)影響續(xù)航里程。
車內(nèi),Model 3配備15英寸中控大屏,功能齊全,趣味性高,操作體驗(yàn)好;美中不足的是不支持手機(jī)互聯(lián)。座椅的柔軟度和支撐度,以及全景天篷帶來的開闊感都相當(dāng)不錯(cuò),總體上滿足了這個(gè)價(jià)位該有的舒適度。p>
總結(jié):第一,Model 3的駕駛輔助是量產(chǎn)車中最首選的之一,但要獲得完整的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)需要額外花費(fèi)6.4萬元,購車成本增加;二是續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別中相當(dāng)不錯(cuò),但經(jīng)常長途騎行還是會(huì)有里程焦慮和充電時(shí)間問題;第三,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但高速時(shí)輪胎噪音略明顯;第四,品牌優(yōu)勢(shì),汽車本身就有社交屬性。
寫在最后
以上三款推薦的車都有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)。如果你是油罐車黨,有商務(wù)需求,那么我建議你看看奧迪A4L;如果你在限購城市,沒有藍(lán)卡,想要年輕社交圈,想節(jié)省養(yǎng)車成本,可以看看Model 3;;最后,如果你安全環(huán)保,又想低調(diào)吸引知識(shí)分子,那么S60值得一選。
最后,問題來了。如果是你,你會(huì)怎么選擇?大家討論一下吧!
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