自從馬自達(dá)3昂克賽拉失去兩廂后，兩廂市場(chǎng)成為了高爾夫市場(chǎng)的霸主，熱銷(xiāo)的兩廂正式退出了主流市場(chǎng)。雖然我們歡迎Civic 兩廂車(chē)進(jìn)來(lái)，但在她最近幾年開(kāi)始關(guān)注我們之前，我們已經(jīng)給它打電話和催促了一千次，但它的實(shí)際銷(xiāo)量卻被擱置了。但是在傳統(tǒng)的三劍客中，有一種模式是不能忘記的。這是一輛福特?？怂?。

強(qiáng)行走三缸路線，福特在小排量三缸政策初期享受了一些甜頭，但最終因?yàn)槿撞环€(wěn)定的“雷爆”而一落千丈，很多美系車(chē)包括福特?？怂苟急贿吘壔恕，F(xiàn)在，福特迷失了方向，為最重要的緊湊型車(chē)型改回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留?？怂瓜票耻?chē)選項(xiàng)。

新更換的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然是EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供130kW（177Ps）的最大功率和243nm的最大扭矩，變速箱匹配福特6AT變速箱。老實(shí)說(shuō)，無(wú)論是動(dòng)力參數(shù)還是1750轉(zhuǎn)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速，?？怂沟?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般，但憑借成熟的EcoBoost技術(shù)，堪比米其林PS4。

當(dāng)然，F(xiàn)ox 的底盤(pán)會(huì)受到限制。前麥弗遜獨(dú)立懸架是最傳統(tǒng)的，但它的后橋并沒(méi)有使每個(gè)焦點(diǎn)都受益。低配車(chē)型依舊采用扭力梁，中高配車(chē)型需要感受運(yùn)動(dòng)操控的樂(lè)趣。此外，兩廂車(chē)型在底盤(pán)性能方面會(huì)更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向半徑小，穩(wěn)定性高。然而，底盤(pán)低的問(wèn)題時(shí)不時(shí)會(huì)困擾復(fù)雜路況的車(chē)主。

為了應(yīng)對(duì)成本，福特為?？怂固峁┝藘商仔畔蕵?lè)軟件。?？怂拱l(fā)布了一款8.0英寸的觸摸屏。雖然支持4G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但主要是通過(guò)CarPlay/CarLife和原有的手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)功能；中高12.3英寸觸控屏獲得SYNC+，可實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航和語(yǔ)音操作。它還可以適應(yīng)遠(yuǎn)程汽車(chē)控制功能。

在駕駛輔助方面，?？怂惯€可以適配副駕駛360系統(tǒng)，獲得車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、正面碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及倒車(chē)影像+定速巡航。不過(guò)，如果要實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛，則需要選配實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持。

其他配置方面，?？怂雇瞥隽丝椢镒?，高配車(chē)型可升級(jí)為真皮和織物運(yùn)動(dòng)座椅，而高配車(chē)型將采用麂皮材質(zhì)，并為主駕帶來(lái)帶腰托的電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的電動(dòng)天窗也可以升級(jí)為分段式，方向盤(pán)可以提供換檔撥片，還有車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)和選裝BO音響等。

空間方面，?？怂箖蓭婧腿龓娴某叽绶謩e為4401/1824/1470mm和4664/1824/1467mm，由于運(yùn)動(dòng)外觀套件的不同會(huì)有一定程度的提升，而軸距則保持在2705 毫米。

毫無(wú)疑問(wèn)，三廂版會(huì)更好。針對(duì)身高177cm的體驗(yàn)者，兩廂版和三廂版可以達(dá)到前排一拳的最大頂空；后三廂版兩拳+腿間留空，兩廂版只有一拳一指。明顯的。兩個(gè)隔間的儲(chǔ)量分別為511L和341L。自然，這款兩廂版更適合年輕的三口之家，而三廂版則可以直接與朗逸、朗逸進(jìn)行空中交流。

最后再來(lái)看看?？怂沟耐庥^設(shè)計(jì)。而ST line版和S版則保留了全新的加大進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠導(dǎo)槽將擴(kuò)大一倍，內(nèi)部層層直接參與擾流板的優(yōu)化。車(chē)頭黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，側(cè)面黑色輪圈搭配紅色剎車(chē)卡鉗，尾部獨(dú)立擾流板搭配運(yùn)動(dòng)化外觀套件，自然會(huì)比迭代的思域和保守的有更好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)朗逸。

寫(xiě)在最后

福特在2019年進(jìn)入第四代，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的策略讓它在市場(chǎng)上一炮而紅，率先被淘汰出以往的“運(yùn)動(dòng)三巨頭”陣容。但在中期大改革方面，?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)性回歸，核心動(dòng)力、智能、輔助全面提升。比朗逸還香，暫時(shí)回國(guó)應(yīng)該沒(méi)有那么難。