日前，一組依維柯引以為傲的全新真車(chē)圖片曝光。與目前在售的2021款車(chē)型相比，全新傲虎主要在前臉采用了全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，2021款傲嬌的價(jià)格區(qū)間為10.79萬(wàn)元至15.79萬(wàn)元。

新傲的外觀調(diào)整主要在前臉區(qū)域新傲的外觀調(diào)整主要在前臉區(qū)域。

前臉造型的調(diào)整改變了沿襲第二代依維柯TurboDaily車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格前臉造型的調(diào)整改變了第二代依維柯TurboDaily車(chē)型延續(xù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

與2021 Pride相比，新車(chē)型改變了第二代依維柯TurboDaily車(chē)型延續(xù)的經(jīng)典前臉設(shè)計(jì)。其中，新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用了全新的單橫幅造型，大燈組的位置也更高。同時(shí)保留了Pride系列標(biāo)志性的抽油煙機(jī)出風(fēng)口。

此次曝光的實(shí)車(chē)為短軸中頂單側(cè)滑門(mén)車(chē)型。此次曝光的實(shí)車(chē)為短軸、中頂、單側(cè)滑門(mén)車(chē)型。

2021款2.5T A35 M1 5-9座短軸中頂雙側(cè)滑門(mén)客車(chē)上市銷(xiāo)售。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)型自豪地保留了右前翼子板上的出風(fēng)口，但出風(fēng)口的造型進(jìn)行了調(diào)整，并增加了鍍鉻飾條。同時(shí)，新車(chē)取消了前輪拱的黑色塑料罩，新的變化是在外后視鏡上增加了轉(zhuǎn)向燈。從此次曝光的車(chē)型來(lái)看，該車(chē)采用短軸中頂車(chē)身結(jié)構(gòu)，后輪為單輪胎設(shè)計(jì)。

由于鉸鏈長(zhǎng)度增加，預(yù)計(jì)后擋板打開(kāi)角度會(huì)更大隨著鉸鏈長(zhǎng)度增加，預(yù)計(jì)后擋板打開(kāi)角度會(huì)更大。

2020款2.5T A35客車(chē)雙頂5-9座側(cè)滑門(mén)國(guó)六2020款2.5T A35客車(chē)雙頂5-9座側(cè)滑門(mén)國(guó)六

尾部設(shè)計(jì)方面，此次曝光的真車(chē)采用了分體式尾門(mén)設(shè)計(jì)。不過(guò)作為相比現(xiàn)款車(chē)型的新變化，新車(chē)的尾燈組尺寸進(jìn)一步加大，疑似位于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的現(xiàn)款后霧燈組融入其中尾燈組。同時(shí)，新車(chē)的分體式尾門(mén)鉸鏈長(zhǎng)度有所增加，預(yù)計(jì)會(huì)有更大的尾門(mén)開(kāi)啟角度。最后，目前引以為傲的斷開(kāi)式后保險(xiǎn)杠升級(jí)為一體式造型，并繼續(xù)配備登車(chē)踏板和倒車(chē)傳感器。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新傲慢將繼續(xù)搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速箱。根據(jù)工信部申報(bào)信息，新車(chē)可選擇7座無(wú)拉門(mén)（座椅布局1+3+3）和9座（座椅布局1+3+3+2）、5座推拉門(mén)（2+3座）、6座（3+3座）、8座（2+3+3座）、9座（2+3+3座）

市場(chǎng)環(huán)境：

第二代依維柯TurboDaily 第二代依維柯TurboDaily

毫不夸張地說(shuō)，依維柯系列是國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。這款車(chē)的原型其實(shí)是依維柯1990年發(fā)布的第二代日常車(chē)型，預(yù)計(jì)未來(lái)新傲傲仍將是目前市場(chǎng)上的車(chē)型，其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)包括江鈴富順（售價(jià)11.49萬(wàn)-15.39萬(wàn)元）、大通V80（售價(jià)10.88萬(wàn)-25.26萬(wàn)元）、福田圖亞諾（9.62萬(wàn)-18.55萬(wàn)元）等車(chē)型。