打開(kāi)ESP和關(guān)掉ESP的區(qū)別

首先明確一點(diǎn)，有些車(chē)型的ESP是不能完全關(guān)閉的，關(guān)閉的只是ASR驅(qū)動(dòng)力防滑系統(tǒng)，ESP的防側(cè)滑功能依然開(kāi)啟。

在汽車(chē)的儀表盤(pán)上如果esp的指示燈沒(méi)亮，那么esp系統(tǒng)就是處于開(kāi)啟狀態(tài)，如果指示燈會(huì)閃爍，那么就是關(guān)閉狀態(tài)。目前大部分汽車(chē)esp系統(tǒng)是默認(rèn)打開(kāi)的，即使是關(guān)閉了，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候還是會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟的。

基本上，配備ESP的車(chē)輛，在著車(chē)之后，該功能都是默認(rèn)開(kāi)啟的，即便是手動(dòng)關(guān)閉ESP熄火后再著車(chē)，ESP也一樣會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟。

在雨雪天攀爬和滑倒時(shí)因?yàn)檐?chē)輛在有積雪或積水的道路上起步時(shí)，特別是上坡時(shí)，車(chē)輪容易打滑。此時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車(chē)輪打滑，限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，但ESP介入會(huì)有幫助，所以嘗試前需要關(guān)閉ESP。當(dāng)防滑鏈安裝在車(chē)輛輪胎上時(shí)。

請(qǐng)問(wèn)有ESP和沒(méi)有ESP的汽車(chē),在剎車(chē)時(shí)有什么區(qū)別?

ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。

在正常行駛情況下沒(méi)什么區(qū)別，只有在極端情況才ESP才會(huì)介入工作，這時(shí)汽車(chē)的行駛狀態(tài)才會(huì)有區(qū)別。 極端情況主要指車(chē)輪打滑時(shí)的情況，ESP會(huì)自動(dòng)介入以協(xié)調(diào)各車(chē)輪間驅(qū)動(dòng)力的平衡。

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě)。中文是電子穩(wěn)定程序。 ESP 是用一個(gè)防滑感應(yīng)器來(lái)探測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向角度和車(chē)身沿縱軸的轉(zhuǎn)向角度。當(dāng)探測(cè)到偏差時(shí)，ESP會(huì)精確的控制和調(diào)整每個(gè)煞車(chē)片的壓力，并能制動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。

關(guān)于只有ABS及ASR的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，他們只能在汽車(chē)產(chǎn)生危險(xiǎn)之后做出反饋；而裝有ESP的汽車(chē)，則可以通過(guò)ESP體系探測(cè)和闡發(fā)車(chē)況并改正駕駛差錯(cuò)，防患于未然。

有無(wú)esp區(qū)別很大嗎

則可以通過(guò)ESP體系探測(cè)和闡發(fā)車(chē)況并改正駕駛差錯(cuò)，防患于未然。區(qū)別在于，一個(gè)是產(chǎn)生危險(xiǎn)之后的被動(dòng)反饋；一個(gè)是危險(xiǎn)發(fā)火曾經(jīng)的自動(dòng)反饋，避免危險(xiǎn)發(fā)火。

上了一點(diǎn)價(jià)錢(qián)的轎車(chē)必須要配ESP，因?yàn)檗I車(chē)的主要業(yè)務(wù)是高速行駛，跑鋪裝路面，ESP是電子車(chē)身穩(wěn)定裝置，可以起到很多安全方面的作用。越野車(chē)的主業(yè)是越野，走爛路，不是在鋪裝路面上拼速度。

esp指的是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（外文名Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP)，是博世（Bosch）公司的專(zhuān)利。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。

沒(méi)有區(qū)別，除非遇到路滑時(shí)急側(cè)滑才會(huì)起作用，可以穩(wěn)定車(chē)身保持平衡。安裝ESP主要應(yīng)用于緊急情況，ESP起作用時(shí)燈會(huì)亮起。一般平常的剎車(chē)是不起任何作用的。

車(chē)子沒(méi)有ESP影響其實(shí)是不大的，ESP是指車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其中作用是通過(guò)傳感器對(duì)汽車(chē)行駛情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，判斷汽車(chē)是否處于極端失控狀態(tài)，通過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的配合，輔助汽車(chē)行駛恢復(fù)正常，以此為駕駛員提供安全可靠的操控性。