馬自達(dá)這個(gè)品牌一直給人一種比較純粹的印象。去年，一汽馬自達(dá)正式與長安馬自達(dá)合并。隨后，一汽馬自達(dá)車型將在長安馬自達(dá)銷售，其中最重要的是馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Atez。雖然這款車已經(jīng)上市很久了，但是出于對它性能的好奇，還是去試駕了一下，看看它的實(shí)際表現(xiàn)如何。

試駕的是2.5藍(lán)天運(yùn)動版，是2.5的入門車型。 2.5 自然吸氣，配備6 速自動變速器。從硬件上來看，這款6at級別相比競品確實(shí)有些落伍了。其實(shí)絕對的動力表現(xiàn)還不錯(cuò)，不算特別強(qiáng)，但還是夠用的，只是這臺車的低扭比較差，日常駕駛很容易踩個(gè)兩三千轉(zhuǎn)就滿足需求了，一定程度上給人一種“不務(wù)正業(yè)”的感覺，但其實(shí)車速上來后加速的感覺還是可以的。變速箱的表現(xiàn)廣受好評，馬自達(dá)的變速箱也是被宣傳過的賣點(diǎn)之一。乘坐舒適性很好，試駕過程中基本沒有頓挫感和震撼感。同時(shí)，動態(tài)響應(yīng)非?？臁ｋm然沒有運(yùn)動模式，但踩上去基本都有。即使踩油門，動力也基本能上來，幾乎沒什么用。不得不佩服馬自達(dá)的應(yīng)變能力。如此強(qiáng)大的自動模式，手動模式的作用就有限了。反應(yīng)雖然快，但下山后難免有頓挫感，基本沒有必要。總的來說，雖然動力總成看起來有些年頭，但實(shí)際表現(xiàn)即使放在今天也非常不錯(cuò)，值得表揚(yáng)。

底盤性能差異化。首先，它對微小的振動非常敏感。路上的小震動基本上都會傳到車上。不過考慮到這么大尺寸的輪輞和定位，大震動的處理相對來說還是可以理解的。雖然有點(diǎn)硬，但是比較有彈性，有一定的重量感，手感還可以。運(yùn)動表現(xiàn)還算可以，懸架支撐還是很到位的，極限還不錯(cuò)，感覺還是比較可控的。懸架在快速并線時(shí)也很好地抑制了側(cè)傾和搖擺，整體貼合度符合定位。整體轉(zhuǎn)向感覺不佳，但增益性能還不錯(cuò)。同時(shí)轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的。輕敲車頭有反應(yīng)，指向性更好。主觀上給人一種運(yùn)動的感覺，肉體的跟進(jìn)也值得稱贊。剎車腳感還不錯(cuò)，整體還是比較容易適應(yīng)的。單從NVH表現(xiàn)來看，對路噪、風(fēng)噪、環(huán)境噪音的隔絕確實(shí)一般，車速不快時(shí)風(fēng)噪明顯。同時(shí)，這款輪胎也頗具挑戰(zhàn)性（老牌知名輪胎）。對發(fā)動機(jī)噪音和振動的抑制本身還不錯(cuò)，但因?yàn)榈团ぞ夭睿o人一些提速的嘈雜感。同時(shí)冷啟動的時(shí)候噪音確實(shí)很大，急加速的時(shí)候會有一點(diǎn)噪音，但是并不明顯，某種程度上也算是陪襯。

從靜態(tài)來看，馬自達(dá)的內(nèi)飾在最新時(shí)代已經(jīng)優(yōu)化了不少，這輛阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不例外。個(gè)人覺得這個(gè)內(nèi)飾在同價(jià)位的用料和氛圍上都還不錯(cuò)，但是屏幕在今天看來確實(shí)有點(diǎn)小，而且對某些人來說功能確實(shí)少了點(diǎn)（雖然比某個(gè)行業(yè)的底部。水平要好得多）。我個(gè)人不在乎，對我來說我可以連接carplay。前部的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)受到高度重視，因此更容易找到合適的座椅位置，油門和制動踏板也是如此?？紤]到定位，后排的表現(xiàn)還不錯(cuò)。空間的表現(xiàn)并沒有很多人說的那么小，和一些定位舒適的對手基本差不多。滿足日常坐著沒問題，椅背角度略陡。其他表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常騎行感受也不錯(cuò)。同時(shí)，在扶手箱內(nèi)安排了一個(gè)u接口，著實(shí)難得。后備箱有點(diǎn)小。配置方面，我覺得這款2.5入門版已經(jīng)很豐富了?；救粘Ｅ渲枚际谴钆渑c顏值相關(guān)的大輪輞，性能還不錯(cuò)。

總的來說，雖然上市時(shí)間較長，定位也比較小眾，但這款阿特茲的表現(xiàn)在定位上還是有競爭力的。考慮到市場終端普遍優(yōu)惠力度大，配置高，顏值和駕乘體驗(yàn)都不錯(cuò)，我覺得這款車對于喜歡運(yùn)動又不想隨波逐流的消費(fèi)者還是有吸引力的。該車已在日本國內(nèi)市場停產(chǎn)。另外這代車上市很久了，一直沒有換代的消息（后驅(qū)六缸六馬好像啞火了），老產(chǎn)品也有一些問題（比如碰撞結(jié)果并不理想），因此中國未來的命運(yùn)可能仍需確定。權(quán)衡。