作為百萬(wàn)硬派越野陣營(yíng)的經(jīng)典車型，奔馳G級(jí)是很多朋友的夢(mèng)想座駕。日前，筆者有幸試駕了2022款奔馳G級(jí)。借此機(jī)會(huì)跟大家聊一聊它自身的表現(xiàn)。此次試駕車型為2022款G500，售價(jià)189.9萬(wàn)元。它是目前唯一在售的梅賽德斯-奔馳G級(jí)2022版本。

對(duì)于奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，一個(gè)字就是復(fù)古。雖然改款比老款在細(xì)節(jié)上有所提升，但在造型布局上還是體現(xiàn)出了足夠的硬漢氣質(zhì)。前臉?lè)矫?，圓形的大燈組合、方正的前進(jìn)氣格柵、內(nèi)部帶有收尾效果的鍍鉻裝飾條，以及鑲嵌在格柵中間的碩大奔馳標(biāo)志，散發(fā)著濃濃的貴族氣息。

在大燈配置方面，奔馳G級(jí)也有著足夠的誠(chéng)意。除了用于遠(yuǎn)光燈和近光燈的LED光源外，它還配備了匯聚多光束的特色功能，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)大燈，以及大燈清潔裝置。

說(shuō)起奔馳G級(jí)最迷人的設(shè)計(jì)，就在于車身側(cè)面。直線型的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)奔馳G級(jí)有足夠硬朗的氣息。就像戀人之間甜蜜的誓言，無(wú)論歲月如何變遷，我對(duì)你的愛(ài)永遠(yuǎn)不變。這條愛(ài)情線同樣適用于梅賽德斯-奔馳G級(jí)。不管怎么變，方正的強(qiáng)硬態(tài)度是不會(huì)變的。此外，31的接近角和30的離去角，讓奔馳G級(jí)擁有足夠的實(shí)力應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。

車尾部分，我個(gè)人更喜歡把它想象成一個(gè)方盒子。沒(méi)有其他多余的設(shè)計(jì)，一切都是那么簡(jiǎn)單粗暴。方正的整體輪廓，搭配外置備胎和平尾燈造型，這種經(jīng)典且極具辨識(shí)度的造型風(fēng)格或許會(huì)像側(cè)面設(shè)計(jì)一樣延續(xù)下去。

當(dāng)我們打開車門坐進(jìn)奔馳G級(jí)，就會(huì)被其前衛(wèi)的內(nèi)飾造型所吸引，這也是改裝奔馳G級(jí)最大的變化。奔馳標(biāo)志性的雙屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方采用大量皮革材質(zhì)包裹，并加入縫線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出濃郁的豪華氣息。當(dāng)然，奔馳G級(jí)精髓的前扶手設(shè)計(jì)依然沒(méi)有缺席，這也是對(duì)經(jīng)典的致敬。

12.3英寸的液晶屏提供衛(wèi)星導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)功能，正常使用沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)要說(shuō)影響體驗(yàn)的地方，我覺(jué)得液晶屏是不支持觸控的。對(duì)于剛?cè)腴T的朋友來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)不友好。三鎖按鍵設(shè)計(jì)在液晶屏下方的出風(fēng)口中間，方便日常操作。 Burmester Berlin，原廠配備15個(gè)喇叭，聲音洪亮，能給我們帶來(lái)愉悅的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

奔馳G級(jí)長(zhǎng)寬高分別為4866/1931/1975mm，軸距為2890mm?？纯纯兆弧Ｎ疑砀?80cm，前排座椅的舒適度可以保證。保持前排座位不變，坐在后面。正常坐姿下，兩腿之間大約有一拳的空間，乘坐舒適度一般。好在后排中間位置，隆起度較低，坐在中間的嬌小女性朋友也不會(huì)感到過(guò)于壓抑和局促。后備箱門采用側(cè)開門設(shè)計(jì)，方便日常生活取放物品。后排座椅可以按比例放倒，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。

硬件方面，4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310kW，最大扭矩610Nm。與之匹配的是9速手自一體變速箱，這是奔馳車型中常用的。奔馳G級(jí)雖然是一款硬派越野車，但其加速性能并不遜色于一些主打性能的中型SUV。官方給出的百公里加速時(shí)間為5.9秒，足以證明其強(qiáng)大的實(shí)力。

開過(guò)奔馳G級(jí)的朋友都知道，關(guān)門的聲音雖然讓人上癮，但按下啟動(dòng)按鈕后，V8本身的渾厚聲浪也是它自身的閃光點(diǎn)。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，超過(guò)2.5噸的重量都很難想象。輕踩油門即可獲得充沛的動(dòng)力輸出。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT的良好匹配，換擋的平順性不會(huì)讓我們挑毛病，大部分情況下幾乎感覺(jué)不到換擋的操作。當(dāng)急需加速的時(shí)候，深踩油門時(shí)變速箱已經(jīng)降檔，可以說(shuō)是給了我十足的信心。

前雙橫臂懸架和整體橋非單懸架是硬派越野車常用的懸架類型，并配備可調(diào)節(jié)軟硬的空氣懸架?；镜某俗孢m性有一定保證，但與同價(jià)位主打舒適定位的車型相比還是有差距。

綜合來(lái)看，三把鎖的奔馳G級(jí)兼具都市SUV的強(qiáng)勁性能和打造卓越內(nèi)飾的豪華感，這也讓奔馳G級(jí)成為了全能選手，而在同時(shí)，它致力于越野工作。我覺(jué)得預(yù)算保持在200萬(wàn)左右，想買一輛兼具越野和豪華的硬派越野車。奔馳G級(jí)真的很香。