大家好，大家好，又是我-@陳豪_彈奏彩虹。

《城市鴻溝》一直致力于分享年輕人選車(chē)的故事。

大多數(shù)年輕人剛步入社會(huì)，積蓄不多。然而，我們非常需要和渴望汽車(chē)。

跑車(chē)，尤其是跑車(chē)，是年輕人的夢(mèng)想之車(chē)。

“我的夢(mèng)想是有一天能開(kāi)一輛敞篷車(chē)，帶著墨鏡回老家。現(xiàn)在已經(jīng)完成了一半，我就買(mǎi)了墨鏡?！?p>直到有一天，我在朋友圈看到了這條新聞。 ……

1W 敞篷車(chē)你想要什么樣的自行車(chē)？比隔壁拜七錢(qián)包的活動(dòng)還要優(yōu)惠！

這個(gè)月長(zhǎng)沙下雨，不能出去拍車(chē)。今天我們就來(lái)拍拍這輛車(chē)，看看它到底是個(gè)什么東西。

（在長(zhǎng)沙坐車(chē)可以私信我~）

307CC，法式浪漫的象征，特點(diǎn)就是他向往的陽(yáng)光——硬頂四門(mén)敞篷車(chē)。

其實(shí)大家留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多法系車(chē)都有這種大玻璃、大天窗、大敞篷。

當(dāng)然，在法式浪漫中，陽(yáng)光是必不可少的。

然而，我有點(diǎn)失望的是這輛車(chē)的敞篷車(chē)壞了。

雖然307CC的維修費(fèi)用和307沒(méi)什么區(qū)別。

但只有這輛敞篷車(chē)的維護(hù)成本很高。

怪不得這車(chē)這么便宜。

但是307CC的車(chē)身線條設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅。整個(gè)流水線一次性完成。

圓潤(rùn)粗線條搭配一對(duì)橄欖色大燈，法式氣息十足。

無(wú)框門(mén)一直是外觀的代表。

一輛破車(chē)頂敞篷車(chē)就是一輛普通的307。

36W進(jìn)口車(chē)的價(jià)格，真皮座椅是標(biāo)配。

座椅的包裹性也很好，但不是特別緊，很軟。

這時(shí)候也暴露了它不是真正的跑車(chē)。會(huì)比較適合日常通勤比較頻繁。

還有全真皮包裹的中控臺(tái)，當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)化中控設(shè)計(jì)。

因?yàn)檫€沒(méi)有進(jìn)入大屏?xí)r代，所以在中間內(nèi)置了一塊小屏幕，用來(lái)顯示行車(chē)電腦的一些信息。

這塊小屏幕的位置和層次感的設(shè)計(jì)，會(huì)給整車(chē)一種空曠和特別的感覺(jué)。

不知道現(xiàn)在的福特RS有沒(méi)有模仿這個(gè)設(shè)計(jì)？

鍍鉻的金屬環(huán)上鑲嵌著兩個(gè)大的、兩個(gè)小的和四個(gè)圓形的模擬儀表。明亮的紅色指針行走在白色表盤(pán)上，非常易讀，分別顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、水溫和油位。

黑色和白色的經(jīng)典組合永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。

有誰(shuí)知道這是什么字體？

駕駛艙是凹陷的，再加上這個(gè)巨大的前排座椅。 307CC的視野非常開(kāi)闊。

即使是剛拿證的學(xué)生也能輕松駕駛這輛車(chē)。

開(kāi)關(guān)經(jīng)歷了歲月的洗禮，標(biāo)志已經(jīng)看不清楚。

向上拉開(kāi)帳篷，按下關(guān)閉帳篷。

操作很簡(jiǎn)單，不想打開(kāi)MX5的按鍵。

后面的也是一把很有意思的鑰匙。不是一鍵升窗。就是這個(gè)窗口。一鍵控制四個(gè)窗口一起升降。

307cc 的四個(gè)窗戶(hù)都有傳感器，可以決定是否打開(kāi)或關(guān)閉引擎蓋。

性?xún)r(jià)比最高的小資跑車(chē)

作為一輛10年車(chē)齡的車(chē)，鹵素大燈是可以原諒的。但是款式還是很時(shí)尚的。

敞篷車(chē)最吸引人的地方在于這種敞篷機(jī)制。

可見(jiàn)307CC是進(jìn)口車(chē)。整體做工比較精細(xì)。

敞篷車(chē)最難看的部分是后齒輪的連接處，但307CC仍然讓它非常圓潤(rùn)和漂亮。

在動(dòng)力配置上，應(yīng)該也是向跑車(chē)看齊，但達(dá)不到跑車(chē)的水準(zhǔn)。

2.0L 16V鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw/6000rpm，4100rpm時(shí)最大扭矩190N.m，最高時(shí)速207km/h，百公里加速時(shí)間12.7秒。與之匹配的是保時(shí)捷風(fēng)格的Tiptronic四速手自一體變速箱。

4AT變速箱，低速頓挫感還是挺重的。

鑒于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，307CC自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式并不純粹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩接近最大時(shí)，變速箱仍會(huì)自動(dòng)換檔。

307CC的油門(mén)響應(yīng)還不錯(cuò)。雖然它不是跑車(chē)，但卻有著跑車(chē)的名頭。

多多少少還是有些鍛煉的。

當(dāng)然，與現(xiàn)在相比，這種運(yùn)動(dòng)性是小菜一碟。

205/55/R16的輪胎根本就不是跑車(chē)。

跑車(chē)不都是又大又扁嗎？

事實(shí)上，這東西不是跑車(chē)。

把他想象成一輛敞篷車(chē)。

輪胎很小，所以驗(yàn)證前點(diǎn)。維護(hù)很便宜。

怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的非常安靜，只能從方向盤(pán)輕微的震動(dòng)中感受到它的存在，其他異響是無(wú)法傳遞到車(chē)內(nèi)的。變速箱的調(diào)校很猛烈，油門(mén)的響應(yīng)也很強(qiáng)勁，提速很快。還有低速跳閘和停機(jī)，換擋不是那么順暢。

有趣的是，307cc 是WRC 中唯一的敞篷車(chē)。

由于307CC的底盤(pán)比較低，車(chē)身重心大大降低。再加上車(chē)身更寬，軸距也不小，懸架更硬，保證了它擁有不錯(cuò)的過(guò)彎能力和穩(wěn)定的操控性。我們做了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎測(cè)試試。當(dāng)車(chē)速超過(guò)90km/h時(shí)，除了慣性和離心力，駕乘人員都感覺(jué)不到車(chē)身明顯的側(cè)傾。

浪漫的法國(guó)人總是喜歡制造一些小驚喜。我到處都找不到這個(gè)行李箱蓋。

其實(shí)設(shè)計(jì)師用了一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，把后備箱開(kāi)關(guān)放在了這個(gè)307 0的中間。

把你的手指放在這個(gè)0的中間并按下它。行李箱被打開(kāi)了。

一個(gè)非常有趣的小設(shè)計(jì)。

這個(gè)后蓋是一個(gè)非常精致的設(shè)計(jì)，你可以看到它的支撐桿很長(zhǎng)。

因?yàn)樗仨毦邆鋸暮笸伴_(kāi)的功能。

307CC以其轎跑和敞篷的獨(dú)特定位，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除了70萬(wàn)左右的奔馳CLK，消費(fèi)者能選擇的硬頂跑車(chē)只有標(biāo)致206CC和307CC。

307CC以40萬(wàn)元的價(jià)格和獨(dú)特的定位，在當(dāng)年也有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

當(dāng)然，買(mǎi)這樣的車(chē)對(duì)自己來(lái)說(shuō)也不會(huì)是太沉重的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樗谋ｐB(yǎng)是普通的307價(jià)格。

不像某些高端跑車(chē)，稍有動(dòng)靜就是幾萬(wàn)塊錢(qián)。

我是@陳豪_演奏彩虹。

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