雷克薩斯es260報(bào)價(jià) 最新款雷克薩斯es350多少錢(qián)
雖然我們都知道雷克薩斯ES的動(dòng)力系統(tǒng)是同級(jí)中最弱的,但它的外觀造型還是吸引了不少年輕消費(fèi)者。拉桿箱整體外觀采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中網(wǎng)經(jīng)過(guò)熏黑烤漆處理,銀色鍍鉻飾條讓輪廓更加清晰。突出的線(xiàn)條和銳利的前大燈看起來(lái)非常年輕和運(yùn)動(dòng)。與同級(jí)競(jìng)品相比,雷克薩斯ES的輪廓流線(xiàn)感不錯(cuò),車(chē)身長(zhǎng)度接近5m,氣場(chǎng)相當(dāng)足。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)雷克薩斯ES在內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造上與同級(jí)競(jìng)品存在差距。個(gè)人覺(jué)得這款內(nèi)飾風(fēng)格非常經(jīng)典,和老款基本沒(méi)什么區(qū)別。它的內(nèi)飾用料和做工都比較不錯(cuò),細(xì)節(jié)處采用了縫線(xiàn)處理,座椅和車(chē)門(mén)扶手采用了“裂紋棕”配色,看起來(lái)很有質(zhì)感。
說(shuō)到配置,我覺(jué)得雷克薩斯ES的配置要比一線(xiàn)豪華品牌更有誠(chéng)意。比如方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)全系標(biāo)配,還具備換擋撥片功能。此外,全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙/遙控啟動(dòng)、前排座椅加熱、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等也是全系標(biāo)配;這些功能中的大多數(shù)在競(jìng)爭(zhēng)型號(hào)上都是可選的。
空車(chē),雷克薩斯ES的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4975x1866x1447mm,軸距為2870mm。雷克薩斯ES雖然售價(jià)與一線(xiàn)豪華品牌中級(jí)車(chē)相近,但畢竟是中級(jí)車(chē)定位,后排空間非常寬敞。中間的平臺(tái)沒(méi)有抬高,座椅很軟。另外,它的前窗玻璃采用了雙層結(jié)構(gòu),能夠更好的降低行車(chē)過(guò)程中的風(fēng)噪,盡可能的保持車(chē)內(nèi)的相對(duì)安靜。后備箱空格為454L,空格表現(xiàn)非常規(guī)整。還可以通過(guò)后排座椅扶手箱從后備箱取東西,使用方便。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,雷克薩斯ES入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW(173Ps),最大扭矩208nm,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。零加速基本上是10秒。雷克薩斯ES 260搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率152kW(207Ps),最大扭矩243Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。官方給出的百公里加速時(shí)間為9.1秒。雷克薩斯ES 300h為混動(dòng)版,搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131kW,最大扭矩221nm。在電機(jī)的助力下,官方公布的百公里加速時(shí)間達(dá)到了8.9秒。起步時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更輕盈順暢。 NEDC綜合油耗低至4.8L/100km。懸架采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架。整體調(diào)校著重于舒適性取向,應(yīng)對(duì)路上的小顛簸非常輕松。
最后,這款雷克薩斯ES車(chē)值不值得買(mǎi)?與同價(jià)位的BBA車(chē)型相比,雷克薩斯ES的優(yōu)勢(shì)在于整體配置水平非常高,常用的功能在這款車(chē)上幾乎是標(biāo)配,消費(fèi)者不需要額外花錢(qián)去選擇。雖然雷克薩斯ES的動(dòng)力性能在同級(jí)甚至同價(jià)位中是最弱的,但是初期保養(yǎng)幾乎是免費(fèi)的,而且油耗也很低,所以這款車(chē)的使用成本非常低,不同于其他品牌。如果你對(duì)動(dòng)力的要求不高,追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用,那么我覺(jué)得雷克薩斯ES是值得購(gòu)買(mǎi)或者推薦的。
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