日常生活中斯巴魯的車主有哪些？平心而論，阿約在這個(gè)問題上還是有發(fā)言權(quán)的，因?yàn)橐粋€(gè)朋友居然開著斯巴魯。他的車是斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。他買車的時(shí)候我也全程參與了。我一開始定的調(diào)整預(yù)算是30萬。必須是suv，必須好開。事實(shí)上，這個(gè)價(jià)位有很多選擇。途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳捷、方榮、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，都是市場上最主流的，像斯巴魯這樣的人不在初步考慮之列。

經(jīng)過幾輪試駕，途觀L基本鎖定。巧合的是，大眾4S店對面就是斯巴魯展廳。當(dāng)時(shí)有人提醒這位朋友要不要看看原裝進(jìn)口車，陪著他的幾個(gè)人就熱鬧地走了一圈。進(jìn)去之后只有幾輛車，F(xiàn)orester，Outback，VX，Legacy。斯巴魯銷售看到有人進(jìn)來，就叫熱情。他們很快端來茶水，不一會兒又介紹了幾輛車。一位朋友決定試駕福雷斯特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。和途觀L相比，雖然動力一般，但確實(shí)比途觀L聰明很多，配置也不低。外表粗獷，卻很有食欲。再加上原裝進(jìn)口的身份，成就了4S店的銷售熱情。

這位朋友是軍人，在部隊(duì)也開過C型坦克拖拉機(jī)，所以對所謂的外觀內(nèi)飾豪華不感興趣。相反，他看重的是駕駛樂趣、駕駛安全和穩(wěn)定性。當(dāng)然，還有一個(gè)更重要的原因。他的前任領(lǐng)隊(duì)開的是林場車，也算是有一些情懷和理想，所以他才不在意保養(yǎng)、養(yǎng)車等經(jīng)濟(jì)方面的考慮。買車是重中之重，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)。朋友來買是理所當(dāng)然的事。

回歸理性，斯巴魯在中國是一個(gè)非常小眾的品牌。 2017年斯巴魯車型一共賣出了3萬輛，還不如朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一個(gè)月銷量。真尷尬。賣不出去的原因是維修麻煩，維修費(fèi)貴是次要的。最重要的是品牌不好，沒人知道。國內(nèi)消費(fèi)者買車還是看臉。

但是，美國的情況就完全不同了。斯巴魯在美國絕對是暢銷車。 2017年銷量64萬輛，連續(xù)9年銷量持續(xù)增長。地球兩端的人們確實(shí)有不同的想法。

我個(gè)人認(rèn)為斯巴魯絕對屬于好車的范疇。獨(dú)一無二的是，它標(biāo)配全時(shí)四輪驅(qū)動。在四驅(qū)性能方面，它也可以與公路行駛方面表現(xiàn)出色的奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相提并論。連續(xù)轉(zhuǎn)幾個(gè)彎就能體會到它的優(yōu)越性，這完全不是普通SUV可以比的。在安全性方面，斯巴魯也是最為出眾的存在，骨架扎實(shí)，主被動安全配置到位。這樣的車賣不好，真的很虧。

當(dāng)然，好車不一定好買，壞車也不一定好賣。不同的消費(fèi)側(cè)重點(diǎn)會產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。不知道你有30萬，會考慮斯巴魯嗎？歡迎留言分享您的寶貴意見。