近日，該協(xié)會(huì)公布了2月份零售額排名公報(bào)?？靾?bào)顯示，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售138.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%； 1-2月累計(jì)銷(xiāo)量267.8萬(wàn)輛，同比下降19.8%。

其中，2月份燃油車(chē)零售額下降3.7%，新能源汽車(chē)零售額增長(zhǎng)60.9%。不過(guò)，這也是可以理解的。一方面，去年燃油車(chē)的補(bǔ)貼政策透支了年初的購(gòu)車(chē)需求；另一方面，去年年初，新能源汽車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有正式“井噴”。當(dāng)然，大環(huán)境是一樣的，但是不同品牌的表現(xiàn)差異很大，尤其是大家最關(guān)心的國(guó)產(chǎn)品牌。今天，我們一起來(lái)看看吧。需要說(shuō)明的是，所有銷(xiāo)量均以品牌官方渠道公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

1. 比亞迪股份有限公司

2月銷(xiāo)量：193600

從2月份公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整體勢(shì)頭依舊，依然是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的品牌，排名第一。

具體到品牌，王朝和大洋網(wǎng)共銷(xiāo)售18.43萬(wàn)輛，占比超過(guò)95%，依然是整個(gè)品牌銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者。具體到型號(hào)，包括王朝系列的宋、秦、唐、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、元甲系列，以及海網(wǎng)系列的海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、驅(qū)逐艦等熱門(mén)型號(hào)。

最令人驚訝的是，目前只有一臺(tái)D9在售。 2月份，保有量為7325輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。要知道，自從騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，銷(xiāo)量一直在攀升，從350輛漲到3451輛，今年1月份漲到6439輛，今年2月份漲到7325輛。作為一款30萬(wàn)以上價(jià)位的國(guó)產(chǎn)MPV，能取得這樣的成績(jī)，著實(shí)不易。

此外，比亞迪2月出口新車(chē)15002輛，今年累計(jì)出口已超過(guò)25000輛，而比亞迪去年的出口量?jī)H為55916輛。隨著比亞迪后續(xù)產(chǎn)能的釋放，其對(duì)海外銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)必將提升，潛力無(wú)限。

2、長(zhǎng)安汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：117600輛（自主乘用車(chē)）

今年1-2月，公司共銷(xiāo)售汽車(chē)36.28萬(wàn)輛，同比下降12.66%。其中，自主品牌銷(xiāo)量30.94萬(wàn)輛，同比下降7.55%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量24.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.01%。自主品牌海外銷(xiāo)量3.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.93%。結(jié)合1月份數(shù)據(jù)，2月份自主乘用車(chē)銷(xiāo)量為11.76萬(wàn)輛。

傳統(tǒng)燃油車(chē)方面，長(zhǎng)安CS系列車(chē)型2月銷(xiāo)量為37660輛，其中主力車(chē)型CS75系列2月銷(xiāo)量?jī)H為15477輛，與原本的高峰期相距不遠(yuǎn)。

此外，長(zhǎng)安轎車(chē)系列2月銷(xiāo)量?jī)H為15024輛。為了保持轎車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安汽車(chē)即將推出全新產(chǎn)品——逸達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

3、吉利汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：108700

2月份，吉利共銷(xiāo)售新車(chē)108,701輛。雖然環(huán)比有所增長(zhǎng)，但1、2月累計(jì)銷(xiāo)量仍呈下降趨勢(shì)。累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為23156輛，同比下降20%。

具體來(lái)看，吉利品牌2月銷(xiāo)量90333輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量177588輛，同比下降5%。不過(guò)考慮到車(chē)市的整體表現(xiàn)和吉利自身的成績(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也算不錯(cuò)了。

領(lǐng)克2月銷(xiāo)量12090輛，同比增長(zhǎng)15%。但1、2月累計(jì)銷(xiāo)量仍呈下降趨勢(shì)，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為23156輛。 2 月份，該品牌僅售出5,455 輛汽車(chē)。上月唯一增長(zhǎng)的瑞蘭，2月僅售出823輛，表現(xiàn)較為平庸。

值得注意的是，2月份吉利還出口了17522輛新車(chē)。 1-2月，吉利汽車(chē)共銷(xiāo)售21.2萬(wàn)輛，與2023年165萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

4、奇瑞集團(tuán)

2月銷(xiāo)量：103800

根據(jù)奇瑞控股集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，今年2月，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量10.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。連續(xù)9個(gè)月月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。 1-2月，奇瑞集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)205256輛，同比增長(zhǎng)39.2%。

其中，奇瑞品牌銷(xiāo)量7.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.3%。主要貢獻(xiàn)率來(lái)自于瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系和瑞虎7系，月銷(xiāo)量分別為14495輛和14617輛。捷途品牌銷(xiāo)量達(dá)到1.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145.3%，以捷途X70為首，月銷(xiāo)10913輛；星途品牌銷(xiāo)量5056輛，同比增長(zhǎng)61.7%。

不得不說(shuō)，奇瑞真是發(fā)家致富的典范。今年，奇瑞將推出瑞虎9、捷波旅人等多款重磅車(chē)型，同時(shí)還將與華為展開(kāi)合作，值得期待。

5、長(zhǎng)城汽車(chē)

2月銷(xiāo)量：68200輛

長(zhǎng)城汽車(chē)2月銷(xiāo)量68209輛，同比下降3.65%。前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量129728輛，同比下降28.94%。其中，2月海外銷(xiāo)量為13684輛，1、2月銷(xiāo)量為29682輛。 2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售8340輛，1-2月銷(xiāo)售14653輛。

具體品牌方面，2月份哈弗品牌銷(xiāo)量為39162輛，與1月份基本持平。威品牌的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)依然不容樂(lè)觀。 2月銷(xiāo)量1072輛，同比下降75.81%。

長(zhǎng)城皮卡2月銷(xiāo)量17156輛，同比增長(zhǎng)47.43%。歐拉2月銷(xiāo)量為4475輛，同比下降28.53%。坦克品牌2月銷(xiāo)量為6344輛，連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量下滑。

奮斗了22年，2023年對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。雖然新能源市場(chǎng)的布局很早，但不可否認(rèn)的是，長(zhǎng)城新能源市場(chǎng)的反應(yīng)速度還是慢了半拍。轉(zhuǎn)型能否成功，我們拭目以待！

6、上汽乘用車(chē)

2月銷(xiāo)量：58500輛

2023年2月，上汽銷(xiāo)售汽車(chē)301342輛，同比下降6.41%。其中，自主品牌方面，2月份上汽乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為56884輛和58499輛。

子品牌建設(shè)方面，上汽新推出高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌智己汽車(chē)、凡飛汽車(chē)，產(chǎn)品覆蓋20萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。2023年新能源賽道開(kāi)始價(jià)格戰(zhàn)，兩個(gè)新品牌市場(chǎng)壓力倍增。

7.廣州汽車(chē)集團(tuán)

2月銷(xiāo)量:5.5萬(wàn)輛

自主品牌方面，廣汽傳祺2月銷(xiāo)量超過(guò)2.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.68%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)4.84萬(wàn)輛，同比下降19.77%；2月，廣汽愛(ài)安銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)252.87%，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)3.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.93%。

其中，AION S車(chē)型2月銷(xiāo)量為16，827輛，AION Y車(chē)型2月銷(xiāo)量為12，996輛。

寫(xiě)在最后

2023年是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的“洗牌年”。但是，目前的格局還未定。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，目前的市場(chǎng)份額比短期利潤(rùn)更重要。畢竟腳跟不穩(wěn)隨時(shí)會(huì)被淘汰，這是一場(chǎng)生死之戰(zhàn)。湖北的政企補(bǔ)貼已經(jīng)打響了“價(jià)格戰(zhàn)”，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，2023年將是一個(gè)分水嶺。今年國(guó)內(nèi)車(chē)市會(huì)是什么樣子？讓我們拭目以待！歡迎關(guān)注“汽車(chē)疆域無(wú)國(guó)界”，在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。