奧迪Q5大家應(yīng)該都不陌生。路上經(jīng)常能看到國產(chǎn)2.0T車型。今天我們要介紹的是45TFSI型號，比較特別。與普通Q5最大的區(qū)別在于排量和原點。

2013年初，對Q5車型進(jìn)行了中期改款，推出了45TFSI車型，對標(biāo)同期的寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 35i車型。外觀有運(yùn)動版和越野版兩種風(fēng)格，不過進(jìn)口版和國產(chǎn)版在設(shè)計上基本沒有區(qū)別，有點遺憾。

45TFSI車型全系標(biāo)配20英寸輪轂，運(yùn)動版和越野版的造型略有不同。同時，越野版的輪眉采用了黑色塑料材質(zhì)，在輕微摩擦的情況下可以相對降低維修成本。但從視覺效果來看，運(yùn)動版更占優(yōu)勢；后置45TFSI車型除了尾標(biāo)外沒有任何特殊處理，堪稱低調(diào)奢華。

Q5的外觀可以說是運(yùn)動化、年輕化，但它的內(nèi)飾卻可以說是充滿了時代氣息，與當(dāng)下流行的設(shè)計形成了很大的反差。好在材質(zhì)可以凸顯一些奢侈品牌的質(zhì)感。

7英寸的屏幕尺寸和分辨率都不占優(yōu)勢，也沒有搭載時下流行的CarPlay互聯(lián)。好在45TFSI全系車型都配備了BO音響和MMI操作系統(tǒng)。

45TFSI車型還配備了加熱和冷卻杯架，提供出色的日常使用體驗和高度便利性。座椅的形狀沒有經(jīng)過特殊處理。真皮包裹，軟硬適中，座椅全部加熱。主驅(qū)動器還具有兩組記憶功能。

Q5搭載了基于TOSON架構(gòu)的全時四驅(qū)系統(tǒng)。前后橋為常規(guī)開放式差速器，不帶鎖止功能，電子系統(tǒng)會在車輪打滑時單獨(dú)制動。

動力方面，45TFSI車型搭載V型6缸3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩400Nm。匹配8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速為5.9s。

這輛車的優(yōu)點

雖然是進(jìn)口車型，但在后期維護(hù)成本上，與國產(chǎn)車型并不會相差太多。除了動力總成外，一般還可以使用很多零件或易損件。而且45TFSI車型搭載的發(fā)動機(jī)也比較成熟耐用。

這輛車的缺點

原裝Q5不管是進(jìn)口還是國產(chǎn)都沒有加長，軸距也不占優(yōu)勢。最大的缺點就是后排空間不夠，短途乘坐還可以接受，但長途乘坐的舒適性就會大打折扣。

目前二手車市場45TFSI貨源較多，價格在22萬元左右。這個價位買一臺V6+8AT+四驅(qū)的進(jìn)口SUV是很有誘惑力的。如果您正在這個價位范圍內(nèi)尋找自己喜歡的車，它是一個非常有競爭力的選擇。