據(jù)乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)顯示，4月汽車銷量前15名也新鮮出爐。隨著特殊情況的蔓延和市場芯片的反復(fù)短缺，車市整體銷量似乎持平，與去年同期相比基本減半，除了比亞迪。

從數(shù)據(jù)表可以看出，上月占據(jù)前十或二席的特斯拉，因上海工廠停產(chǎn)直接無緣榜單。此外，值得一提的是，作為榜單?？偷暮廊A品牌BBA也無緣入座。整個15強榜單呈現(xiàn)出自主品牌和合資品牌一分為二的局面。

從單車型銷量來看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再次成功奪回第一。

受整體市場影響，其4月銷量為26122輛，同比下降42.87%。

第二名是比亞迪宋，4月銷量為25105輛，同比增長60.21%。在一個乍一看滿是刪減的榜單中，這個增幅顯得有些不同尋常，尤為突出。更引人注目的是，比亞迪占據(jù)了前五名的兩個席位，是整個15強榜單的正面榜樣。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分列第10和第13位，比亞迪在榜單中最為耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。

第三名是上個月的冠軍五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）微型電動車。與上月4萬多輛的銷量相比，本月的24908輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不過，隨著越來越多的品牌加入迷你車市場，五菱迷你電動車市場自然會受到更大的影響。

第四名是比亞迪秦汽車，銷量23520輛，同比增長272.68%的驚人表現(xiàn)，引領(lǐng)車市增長趨勢。

第五名是東風(fēng)本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也是SUV銷量榜上的?？汀ｄN量19920輛，同比下降32.02%，但在合資品牌SUV中已然神出鬼沒。

第六位是雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），銷量為14766輛，同比下降24.32%。這個月，更是難得碾壓弟弟卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

第七名是SUV常年冠軍哈弗H6。 4月僅售出14575套，同比下降43.61%。雖然它在SUV排行榜上比上個月上升了一位，但連續(xù)丟掉冠軍位置這幾年也是家常便飯。

第八名和第九名的朗逸和卡羅拉銷量相當(dāng)接近，分別為13925輛和13836輛，并駕齊驅(qū)。不過，隨著全新一代朗逸即將上市，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠囦N量桂冠，將會給我們帶來不少驚喜。畢竟全新一代朗逸的競爭力很強，不少網(wǎng)友也表示了期待。

第十名是比亞迪漢4月銷量13406輛，同比增長63.97%。作為比亞迪的旗艦車，比亞迪和自主品牌能夠取得這樣的銷量，是一個非常好的例子。

第11-15位分別是凱美瑞、海豚、速騰、長安CS75、雅閣，但依舊沒有豪車的蹤影。往日榜單上的?？虰BA，如今已經(jīng)灰飛煙滅。

桂艷堂：

由于特殊時期持續(xù)影響缺芯，以及多家廠家停產(chǎn)，上汽大眾、上汽上汽能源等品牌在上海受到的影響尤為明顯。可以說，今年4月是一個非常特殊時期的一個非常特殊的榜單。同時，我們也看到，在大環(huán)境不好的情況下，豪華車銷量整體下滑，直接從TOP15中消失，這在近幾年是非常少見的。

這是一個非常糟糕的跡象。希望在5月份的銷量排行榜中，能有一些不一樣的豪車復(fù)蘇和回歸！你怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。