本田xrv用的是什么輪胎

用的是普利司通的泰然者ER370輪胎，尺寸為215/55R17。

輪胎胎壓世手前：

本田xrv輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為xrv2.3-2.5Bar。測量輪胎冷卻時(shí)的氣壓。這表示車輛至少已停下三小時(shí)，或行駛距離少于1.6km。搜清如有必要，充氣或放氣直至達(dá)到規(guī)定氣壓。輪胎熱時(shí)檢查的胎壓將比輪胎冷卻時(shí)檢查的胎壓高30-40kPa(0.3-0.4kgf/cm2,4-6psi)。

擴(kuò)展資料：

泰然者是普利司通旗下舒適系列的一款輪胎。不僅確保了高端轎車所需的均衡舒適性和操控性，而且在融入環(huán)保技術(shù)的同時(shí)，提高了輪胎的耐久性能。

主要有以下兩款型號(hào)：

1、TURANZA泰然者T001：專為高端舒適性轎薯凱車設(shè)計(jì)的，將舒適駕乘與縱情馳騁相結(jié)合TURANZA舒適系列輪胎

2、TURANZA泰然者ER300：專為追求卓越綜合平衡性能的高端用戶而設(shè)計(jì)的TURANZA舒適系列輪胎。

參考資料：百度百科-XR-V

參考資料：百度百科-本田XR-V

參考資料：百度百科-泰然者

本田xrv的輪胎型號(hào)是什么？

本田xrv的輪胎型號(hào)是215\u002F60R16和215\u002F55R17，汽車的輪胎衫散手是唯一與地面接觸的零部件或嫌，在使用汽車的過程中，輪胎會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，在使用汽車的過程中要定期檢查輪胎的情況，出現(xiàn)問題一定要及時(shí)維修或者是更換。本田xrv是東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款汽車，其長寬高分別為4270mm、1772mm、掘羨1605mm，軸距為2610mm。動(dòng)力方面，該車搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率為136千瓦，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者cvt變速箱。

本田CR-V用的什么輪胎

本田CR-V使用的 輪胎 是優(yōu)科馬浩的GEOLANDAR G91系列輪胎，規(guī)格為225/65 R17。

GEOLANDAR SUV輪胎蘆悔差是一款低油耗、靜音性能的城市SUV輪胎。

這款輪胎的主槽設(shè)計(jì)了鋸齒狀花紋，增加了胎面花紋的總長度，提高了汽車的濕性能。

從胎面中心兩側(cè)到胎肩的橫陪皮向細(xì)槽設(shè)計(jì)，不僅提高了輪胎表面花紋的剛性，還提高了濕滑路面的行駛性能。

這款輪胎的性能還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，在國內(nèi)汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣前羨泛。

本田CRV定位為緊湊型SUV，屬于東風(fēng)本田。在國內(nèi)是一款口碑好、銷量好的主力車型。

本田CRV車型有國五和國六兩個(gè)版本，售價(jià)從16.98萬到27.68萬不等。

2019款本田CRV于2018年10月上市。分為國家五級(jí)和國家六級(jí)兩種模式。2020款本田CRV于2019年11月上市，全部符合國六車型。

本田CRV車型分為兩種:兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本采用前四驅(qū)方式，四驅(qū)方式為適時(shí)四驅(qū)，中央 差速器 為多片離合器。

東風(fēng)本田CRV輪胎型號(hào)

225/65 R17、225/60 R18。本田CR-V原車物歲標(biāo)配225/65 R17 尺寸輪唯汪胎(四驅(qū)尊貴版為225/60?R18)，改款的新CR-V選用了米其林LATITUDE Tour系列輪胎，這款越野胎的特性在于超長里程和濕地安全。

在艱難的地形條件下，確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉(zhuǎn)彎情況下也能達(dá)到高里程的目的。濕地性能方面，設(shè)計(jì)師在花塊中加入了細(xì)小溝槽, 以用其鋒利的邊緣刮破輪胎接地面的水膜, 使橡膠直接接地產(chǎn)生抓地力。

車型動(dòng)力

EV模式（EV）：

起步及中低速巡航時(shí)，高功率電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶來推背感。

混合動(dòng)力模式（HEV）：需要強(qiáng)力加速時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力用于發(fā)電，罩山睜和電池一起驅(qū)動(dòng)電機(jī)，產(chǎn)生強(qiáng)勁動(dòng)力，在瞬間提速的同時(shí)實(shí)現(xiàn)無間隙的平順加速。車輛減速時(shí)，通過電機(jī)回收能量并為電池充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式（ENG）：高速巡航時(shí)，通過內(nèi)置E-CVT中的離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳到車輪。