本田-飛度指導(dǎo)價(jià)：73800-112800

2，廣州本田Fit與北京現(xiàn)代哪款車(chē)比較好

本田廣州本田飛度（著名商標(biāo)）

3，本田汽車(chē)fit飛度有什么優(yōu)缺點(diǎn)

如果你想買(mǎi)conformity POLO，2014款cool的缺點(diǎn)就是小，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有缺點(diǎn)。 2014款的發(fā)動(dòng)機(jī)是重頭戲，133馬力

4，本田fit多少錢(qián)一輛啊

約11.98萬(wàn)元不到12W?？茨阗I(mǎi)的是哪個(gè)排量！啊!新飛度從1.3L 8.68萬(wàn)到1.5L 12.98萬(wàn)！ 15萬(wàn)-22萬(wàn)的FIT105CVT售價(jià)11.68萬(wàn)，不過(guò)目前全國(guó)降價(jià)1.7萬(wàn)外加2000元禮包。包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、兩側(cè)窗膜和車(chē)內(nèi)腳墊。也可以跟經(jīng)銷(xiāo)商商量送香水之類(lèi)的小禮物。這車(chē)在市區(qū)開(kāi)的很好，尤其是等紅燈變綠的時(shí)候，F(xiàn)IT一定要先跑。空間也不錯(cuò)，蠻大的。缺點(diǎn)是車(chē)身重量輕，長(zhǎng)距離跑高速不太容易，否則會(huì)有身體晃動(dòng)的感覺(jué)。希望以上建議對(duì)您有所幫助。

5，廣本飛度Fit怎么樣呀

可以的。第一個(gè)飛度很便宜；二是省油，飛度采用CVT無(wú)級(jí)變速器，比現(xiàn)有的AT變速器便宜很多，技術(shù)先進(jìn)。第三飛度做工不錯(cuò)；第四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田的CVTC，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3400轉(zhuǎn)后輸出功率明顯大于同排量1.6，油耗低于1.6。這是本田發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)；第五個(gè)空間大，后備箱超級(jí)大； six fit雖然有前碟后鼓，但是小車(chē)不需要裝前碟和后碟，而且鼓剎的承重比碟剎好；第七是怠速很安靜。動(dòng)力不錯(cuò)，外觀還可以，配置合理，油耗也不高。兩廂車(chē)看起來(lái)不錯(cuò)。轎車(chē)很丑。質(zhì)量還不錯(cuò)。兩廂車(chē)10萬(wàn)左右。其實(shí)不用我詳細(xì)介紹。我本人已經(jīng)駕駛FIT 3 年了。我只能告訴你。是同級(jí)別車(chē)中的王者。你可以比較一下。這是一輛好車(chē)

6，廣州本田FIT的MM理念是什么意思

。小型化?！北咎锓浅Ｖ匾曔@一MM概念，始終將“空間效率”視為最大的技術(shù)問(wèn)題之一。要將這一概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就必須實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成的小型化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。車(chē)身吸能結(jié)構(gòu)、懸架部件小型化、油箱中置等技術(shù)功能延伸信息由于機(jī)械效率低，機(jī)械零件占整個(gè)體積的比重很大隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)器部件越來(lái)越緊湊，而乘員可用的空間也越來(lái)越大。因此，可以說(shuō)，MM概念也展示了汽車(chē)本身的演變和發(fā)展。 Honda于1963年開(kāi)始造車(chē)，融合MM理念打造獨(dú)創(chuàng)的包裝布局，為客戶(hù)提供超越同級(jí)的空間舒適感。參考來(lái)源：本田官網(wǎng)——本田科技MM概念，最大化車(chē)內(nèi)人員可以使用的空間！引擎必須占用的空間被最小化了！絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)答案``哈哈`內(nèi)部資料！您好，豪華版有天窗，導(dǎo)航?jīng)]有。你需要自己安裝。你說(shuō)的是飛度的英文名。兩廂飛度秉承“MM”設(shè)計(jì)理念，于2004年9月22日在全國(guó)上市。飛度轎車(chē)（Fit）充分考慮了環(huán)保、安全、節(jié)能三大主題，最大限度地滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。程度。 2003年9月28日在全國(guó)上市兩廂適配參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高(mm) 3845/1675/1535 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.5升/直列四缸/16氣門(mén)SOHC 單頂置凸輪軸VTEC可變氣門(mén)正時(shí)升降電控系統(tǒng)變速箱類(lèi)型CVT 無(wú)有級(jí)換擋排量(ml) 1497 最大功率(KW) 79/5800 最大扭矩(N.m) 143/4800 油耗(L/100km) 5.1 (90KM/H等速) 軸距( mm）2450MM概念車(chē)，主要針對(duì)家庭用車(chē)對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，除了車(chē)體小、空間大之外，還有省油、可靠的優(yōu)點(diǎn)。

7，你們喜歡本田FIT嗎

不是很喜歡。喜歡。特別是兩廂飛度。哦耶。我喜歡它并支持我。我更喜歡修改Fit。我喜歡最新的FIT。繼雅閣和奧德賽相繼投產(chǎn)后，日本本田計(jì)劃于2003年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)另一款新車(chē)，三廂車(chē)將基于現(xiàn)有的飛度小型車(chē)打造，年底前首先在日本上市。年。本田去年6 月推出的飛度小型車(chē)是目前日本最暢銷(xiāo)的轎車(chē)。

為什么會(huì)取得這樣的成績(jī)？綜上所述，飛度有三大優(yōu)勢(shì)，一是實(shí)用的內(nèi)部設(shè)計(jì)，二是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，三是較低的價(jià)格。 飛度的車(chē)型是5門(mén)2-van，兩排4座。飛度長(zhǎng)3.83米，寬1.675米，高1.525米，軸距2.45米。在長(zhǎng)寬高和軸距方面，與上海大眾的Polo波羅相似。但是Polo有5個(gè)席位，而Fit有4個(gè)席位。顯然，飛度在座椅尺寸和空間上都會(huì)寬敞很多。與威馳兩廂相比，以上尺寸分別大了220mm、15mm和25mm。因此，內(nèi)部空間和儲(chǔ)物空間比Vitz寬敞得多。 在新底盤(pán)中將油箱布置在車(chē)身中央的想法首先來(lái)自于減少后備箱空間的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)后，不僅可以保證后備箱的高度，而且后排座椅下方也有空間。此外，由于后排座椅設(shè)計(jì)為折疊式結(jié)構(gòu)，后排座椅平臺(tái)距離車(chē)頂?shù)木嚯x也較大。 和其他小型MPV一樣，飛度的座椅也有多種組合，每個(gè)座椅都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。只要將后排座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)并與座墊一起折疊并推入腳部空間，即可將整個(gè)座椅收納在腳部空間內(nèi)，靠背與行李廂地板齊平，從而創(chuàng)造放置大件物品的大平臺(tái)。只要拆掉前排座椅靠背的頭枕，放低座椅靠背，就變成了兩張床。 飛度的行李空間也是它的強(qiáng)項(xiàng)之一，就是后排座椅放平的情況下放后，其1720mm的行李箱長(zhǎng)度足以當(dāng)一輛小貨車(chē)使用。再加上靈活多變的座椅變化組合，使Fit可應(yīng)付不同大小長(zhǎng)度的物件運(yùn)載，大大提高使用上的方便。本田在Fit的外形設(shè)計(jì)上以車(chē)廂空間為大前題。從超短的車(chē)頭造型，重新設(shè)計(jì)弓型結(jié)構(gòu)兩側(cè)車(chē)殼支架，都是增加車(chē)廂空間的設(shè)計(jì)。與車(chē)身線條混為一體的車(chē)頭燈及流線型的車(chē)身造型，對(duì)于減低風(fēng)阻改善耗油量有極大幫助，同時(shí)倒后鏡的形狀，及車(chē)尾燈的外沿線條也能發(fā)揮相同功效。Fit是配備了本田新一代23km/l低耗油發(fā)動(dòng)機(jī)“i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)”的首款產(chǎn)品。i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)為每個(gè)氣缸配備了兩個(gè)點(diǎn)火火花塞，通過(guò)錯(cuò)開(kāi)點(diǎn)火周期進(jìn)行位相控制，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中迅速燃燒，據(jù)悉每百公里耗油量只有4.34升，排出廢氣中的炭氫化合物及氮氧化物分別降低50%，一氧化炭也降低了25%，是一種耗油低、具有尾氣凈化功能，并兼顧駕駛樂(lè)趣的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型、小型化設(shè)計(jì)，使其重量比原來(lái)減輕了約8%。 變速器采用了本田多重自動(dòng)裝置的CVT（無(wú)級(jí)變速器）。通過(guò)將CVT油壓控制部分縱向配置的新型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了變速器的小型化，重量也比原來(lái)減輕了約10%。在皮帶傳輸控制方面，雖提高了汽車(chē)加速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，但并未過(guò)分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因而給人以自然的感覺(jué)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了智能控制，可以根據(jù)踩踏加速器的情況自動(dòng)判斷駕駛?cè)藛T是想平穩(wěn)地滑行，還是想更快地加速。 由于CVT的改進(jìn)和確保低速轉(zhuǎn)矩的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，F(xiàn)it給人留下了可隨心所欲控制車(chē)速愉快駕乘的好印象。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不自然的消除和CVT良好的協(xié)調(diào)功能，使Fit實(shí)現(xiàn)了低耗油量和駕乘舒適性的高度統(tǒng)一。Fit在日本有三種型號(hào)，分別是Y-Grade、A--Grade和W--Grade、基本配置都一樣，只是內(nèi)飾有些不同。售價(jià)約等于7萬(wàn)元至8萬(wàn)多元人民幣左右。這樣的價(jià)格，在日本是非常低廉了。既便是在中國(guó)，如果本田公司引進(jìn)的Fit能在相同的配置下和日本采用一樣的價(jià)格，也是極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，相信會(huì)對(duì)其它同檔次的車(chē)型造成較大的沖擊。本人不喜歡日系車(chē)