瑞虎8 參考價(jià)：10.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(253條)

如題主想要了解的“瑞虎8輪胎尺寸是多少”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：

瑞虎8的輪胎尺寸為235//55 R18。一般情況下，5年或跑滿6萬(wàn)公里這兩個(gè)條件滿足一個(gè)就可以更換輪胎了，瑞虎8通常每行駛兩萬(wàn)公里更換一次輪胎。輪胎更換還受氣候、路況、高速、剎車(chē)狀態(tài)等因素的影響。車(chē)主要定期檢查輪胎，如果出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)該更換輪胎。一，輪胎發(fā)生鼓包現(xiàn)象。二，輪胎的磨損程度過(guò)大，已經(jīng)觸及最低限定標(biāo)記位置。三，輪胎胎面花紋和胎邊老化，出現(xiàn)裂紋。四，輪胎修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，補(bǔ)胎不要超過(guò)5次。五，輪胎扎釘過(guò)深或者磨損面積過(guò)大。更換輪胎也很簡(jiǎn)單，只需將車(chē)停在平坦的路面，然后用千斤頂頂起底盤(pán)，輪胎懸空后更換即可。我的瑞虎8前輪和后輪輪胎和輪眉的間隙不一樣，你們的是這樣嗎？

如題，給我的感覺(jué)是不是磨合期間做的人多壓的，感覺(jué)后面輪胎與輪眉間隙沒(méi)有前面的大，求解……如題，給我的感覺(jué)是不是磨合期間做的人多壓的，感覺(jué)后面輪胎與輪眉間隙沒(méi)有前面的大，求解…… 瑞虎8這樣子是非常好啊，我現(xiàn)在想買(mǎi)一臺(tái)新的車(chē)子，請(qǐng)各位給點(diǎn)意見(jiàn)，現(xiàn)在正在對(duì)比虎八和捷途，捷途的質(zhì)保是十年二十萬(wàn)公里，虎八的動(dòng)力更強(qiáng)勁請(qǐng)各位大佬給點(diǎn)意見(jiàn)？ 這個(gè)主要就是車(chē)子減震器的情況，別的就是沒(méi)有什么。全新一代奇瑞瑞虎8誕生于奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái)，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.88-15.59萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.64分位列第3，車(chē)長(zhǎng)4700mm，軸距2710mm。新車(chē)采用點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈、寬體環(huán)抱懸浮的座艙設(shè)計(jì)理念、貫穿式祥瑞回紋LED熏黑尾燈、前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，車(chē)長(zhǎng)4700mm，軸距2710mm，使用國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，油箱容積51升，官宣油耗7.4L/100km。如果在6月30日前購(gòu)車(chē)的前1萬(wàn)名用戶可享5000元貸款補(bǔ)貼4000元置換補(bǔ)貼3888元裝潢套餐10年或百萬(wàn)公里延保等好禮。 本身前后輪的輪眉間隙大小就不是完全一致的，加上懸掛調(diào)教、車(chē)重、人重、物重之類的，就會(huì)造成差異，不用擔(dān)心的。 @2019瑞虎8后多連桿獨(dú)立懸架一邊傾斜是怎么回事？

你好!多連桿獨(dú)立懸架一邊傾斜有可能是減震器出現(xiàn)了問(wèn)題?？梢宰鲆幌聶z測(cè)。使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減振器失效。用力按汽車(chē)保險(xiǎn)杠等容易用力的地方，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2-3次跳躍，則說(shuō)明版減振器工作良好。望采納！瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)最大坡度角度

汽車(chē)的最大爬坡度，是指汽車(chē)滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表征汽車(chē)的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數(shù)表示）或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。

汽車(chē)爬坡度表達(dá)了汽車(chē)爬坡的能力。只有當(dāng)汽車(chē)牽引力大于上坡阻力和滾動(dòng)阻力（空氣阻力不計(jì)）時(shí)，汽車(chē)才能爬上坡。表述這種汽車(chē)爬坡能力的計(jì)量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來(lái)表示，即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。例如“汽車(chē)爬坡度”是30%，根據(jù)上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30／100＝0.3，查三角函數(shù)表得θ≈16°42"，即此車(chē)可爬越的最陡坡度是16°42" 。

如果汽車(chē)技術(shù)說(shuō)明書(shū)上“汽車(chē)爬坡度”直接標(biāo)注了角度，就是指此車(chē)可爬越的最陡坡度。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)規(guī)定，只有百分比坡度標(biāo)注方式才是符合標(biāo)準(zhǔn)的，如果僅標(biāo)注數(shù)字，實(shí)際上也是百分比數(shù)字。

需要說(shuō)明的是，有些人將“汽車(chē)爬坡度”的百分比數(shù)值解釋為汽車(chē)可爬越的直接最陡坡度是錯(cuò)誤的。

對(duì)于經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車(chē)，最大爬坡度在10°左右即可。對(duì)于載貨汽車(chē)，有時(shí)需要在壞路上行駛，最大爬坡度應(yīng)在30%即16.5°左右。而越野汽車(chē)要在無(wú)路地帶行駛，最大爬坡度應(yīng)達(dá)30°以上。