9月25日，廣汽傳祺英酷正式推出新車8種配置，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元至16.98萬(wàn)元。新車基于GPMA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV。動(dòng)力方面將提供1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混動(dòng)版。

此外，1.5T燃油版即將交付，2.0T燃油版12月交付，2.0AKT混動(dòng)版11月交付。值得一提的是，新車不僅將在國(guó)內(nèi)上市，未來(lái)還將進(jìn)軍東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。

新車亮點(diǎn)

1、基于GPMA架構(gòu)的緊湊型SUV。

2.前衛(wèi)個(gè)性

3.內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有質(zhì)感

4、該車搭載ADiGO 5.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片。

5、提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT、GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力。

映酷基于GPMA架構(gòu)，定位緊湊型SUV。在傳祺產(chǎn)品系列的命名中，GS代表SUV，M代表MPV，GA代表轎車。 “影”系列屬于全新的產(chǎn)品線，主打青春、動(dòng)感、科技智能。

外觀方面，新車采用無(wú)框進(jìn)氣格柵，內(nèi)部V型陣列設(shè)計(jì)配合輪廓變化，讓車頭自帶光影效果，更加吸睛-捕捉。車頭有24道進(jìn)氣簾，下方有倒梯形進(jìn)氣格柵。整個(gè)前臉就像一個(gè)戴著盔甲面具的戰(zhàn)士。

7字形的大燈有點(diǎn)像凱迪拉克的淚眼大燈。矩陣式設(shè)計(jì)的前大燈具有三種燈光秀，滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚和個(gè)性的追求。

新車側(cè)面大量采用直線條，帶來(lái)硬朗的一面。前低后高的車身設(shè)置，營(yíng)造俯沖姿態(tài)，提升運(yùn)動(dòng)感。為了降低風(fēng)阻，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。只要用鑰匙靠近車輛，車門的“小手”就會(huì)自動(dòng)打開。

新車尾部也采用了大量的直線和棱角，呈現(xiàn)出硬朗的質(zhì)感。 C型尾燈組與D柱融為一體，大大提升了新車的辨識(shí)度。車尾上方還有戰(zhàn)斗擾流板，大大提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。

影酷不僅在外觀上擁有時(shí)尚個(gè)性的造型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也帶來(lái)了很多創(chuàng)新，甚至在裝飾上也大量使用了東風(fēng)文化元素。大尺寸懸浮式中控屏搭配全液晶儀表，營(yíng)造出不錯(cuò)的車內(nèi)科技感。大尺寸中控屏內(nèi)置ADiGO 5.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，采用高通驍龍8155芯片，保證運(yùn)行速度和操作體驗(yàn)。

incool采用拇指電子手柄，手柄中間有水晶裝飾，手柄右側(cè)有無(wú)線充電板，給手機(jī)充電更方便。新車的配置也相當(dāng)豐富，前排電動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景影像、雅馬哈音響、無(wú)盡氛圍燈、全景車頂、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等諸多配置。

影酷搭載全新升級(jí)的ADiGO，包括ADiGO空間和ADiGO PILOT。整車配備27個(gè)智能駕駛傳感器，包括超聲波雷達(dá)、全景攝像頭、前視攝像頭、前向毫米波雷達(dá)、側(cè)向和后向雷達(dá)。

在ADiGO PILOT上，其硬件設(shè)施包括1個(gè)前視攝像頭、4個(gè)魚眼攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器，并具備超級(jí)泊車、L2智能輔助駕駛、540透明底盤等功能。 ADiGO SPACE的硬件是一輛車搭載8155芯片，3個(gè)OMS乘員智能識(shí)別系統(tǒng)+1個(gè)DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+1個(gè)生命監(jiān)測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)，軟件包括廣汽自主研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)ADiGO OS，語(yǔ)音功能、場(chǎng)景解決方案、幼兒互動(dòng)感知功能。

動(dòng)力方面，映酷提供三種動(dòng)力：第三代巨浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式7速雙離合變速箱（Shadow Power），第三代大功率2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速器（GS8燃油版動(dòng)力）和2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0二代機(jī)電耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)。

這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯與本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)接近，但i-MMD的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要么作為增程器為電池充電，要么直接驅(qū)動(dòng)車輪高速行駛。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)基本上不會(huì)一起工作來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪。

傳祺全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以在高負(fù)荷下共同驅(qū)動(dòng)車輪，還配備了兩檔變速箱，可以根據(jù)不同的路況決定需要什么樣的驅(qū)動(dòng)模式。

小編點(diǎn)評(píng)：傳祺影酷有著非常濃郁的機(jī)甲風(fēng)格，進(jìn)一步迎合了年輕消費(fèi)者的審美。還搭載GS8獨(dú)有的DC影子驅(qū)動(dòng)，GMC2.0第二代機(jī)電耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版與GS8同款動(dòng)力總成，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，車載芯片也采用了8155，座艙的智能化又上了一個(gè)新臺(tái)階。綜合來(lái)看，影酷的整體產(chǎn)品力與同級(jí)別競(jìng)品相比還是有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。所以無(wú)論如何，我們也很期待新車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。