別克六速手自一體變速箱的故障是很多車友心中的一個(gè)疙瘩。多年來，變速箱頓頓、加速無力、換擋慢、晃動(dòng)、車子出故障等問題始終是無法避免的。別克6AT廣泛搭載于別克、雪佛蘭、榮威等多個(gè)車系。

一、變速箱常見故障

升檔和降檔時(shí)頓挫，缺檔，升檔慢，提速慢，一般不到六檔，故障燈亮。車子跑的時(shí)候速度特別快，變速箱加速不起來打滑，加速從40碼抖到60碼。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)提高了，車子在D檔或倒車檔都起不來。

二、變速箱故障分析

1、控制單元故障：出現(xiàn)頓頓、缺檔、故障燈等問題，與變速器控制單元故障有關(guān)。別克變速器電磁閥損壞在第一代和第二代6AT 中最為常見，第三代6AT 有所改進(jìn)。電磁閥用于控制變速箱的油壓。一旦損壞，油壓不正常，換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)和頓挫。一般當(dāng)電腦出現(xiàn)問題時(shí)，儀表盤上的故障燈可能會(huì)亮起，往往可以檢測到故障碼P0700，從而導(dǎo)致?lián)跷徊徽?。一些機(jī)械損傷信息也會(huì)通過變速箱控制單元傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)，到達(dá)車載電腦并顯示故障提示。

2、機(jī)械故障：升檔慢、升檔慢、前進(jìn)檔或倒檔不能行駛等都是機(jī)械損壞造成的。別克變速箱有一個(gè)非常出名的故障，就是緩沖板的脆性，這一點(diǎn)在第一代和第二代6AT中尤為突出。由于材料的缺陷，在長期強(qiáng)大的油壓沖擊下，避震器的承載能力不夠，早期可能會(huì)發(fā)生變形。此時(shí)換檔會(huì)變慢，無法提速。久而久之就比較容易壞掉，壞掉的零件會(huì)阻礙相關(guān)部件的正常工作，可能會(huì)導(dǎo)致各種車輛不動(dòng)。固定緩沖器的鋁鼓也經(jīng)常因材料缺陷而損壞，影響油壓的穩(wěn)定性。

3、變矩器故障：變矩器是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間起過渡作用的連接工具。它最典型的故障表現(xiàn)就是抖動(dòng)。前兩代6AT只是在四擋之后才介入鎖止，但是從第三代開始，二擋就開始介入鎖止，頻繁的工作讓鎖止特別容易損壞，從而形成通病。

3、變速箱維修多少錢

決定價(jià)格的一個(gè)很重要的因素就是技術(shù)，好的技術(shù)可以降低成本。師傅說，我們的變速箱維修團(tuán)隊(duì)多年來為別克變速箱培養(yǎng)了一批又一批專家級(jí)維修師傅，這些師傅遍布我們各地的變速箱維修連鎖機(jī)構(gòu)。因此，維修別克變速箱可以說是能夠做到一流的維修技術(shù)和最高效的維修成本。

愛車人士要想在維修上省錢，也要注意維修的最佳時(shí)機(jī)。比如別克的受挫，前期可能是電磁閥的問題。如果及時(shí)修好，可能幾百元就能解決，但時(shí)間長了，就可能出問題。閥道磨損堵塞，此時(shí)維修費(fèi)會(huì)很貴。如果能及時(shí)修復(fù)換檔和升檔的延遲，可能只需要更換變形的緩沖板即可，但如果置之不理，緩沖板就會(huì)變形斷裂，導(dǎo)致更多的機(jī)械零件損壞，這將大大增加維修費(fèi)用。不用說了。

總結(jié)

雖然經(jīng)常有一些車友曝出別克變速箱故障頻發(fā)，但作為一款有著巨大市場體量的別克車，實(shí)在是說不過去。這些故障很容易被有經(jīng)驗(yàn)的齒輪箱維修機(jī)構(gòu)維修。師傅說，修別克變速箱的價(jià)格很實(shí)惠，因?yàn)樾薜奶嗔?，而且全國各地都有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做保障。一般來說，故障可以在一天內(nèi)修復(fù)。