每個(gè)時(shí)代都有自己的經(jīng)典產(chǎn)品，汽車領(lǐng)域也有很多經(jīng)典產(chǎn)品。離我們最近的就是我們最熟悉的五菱宏光。這輛車曾經(jīng)在中國(guó)很受歡迎。因其極低的價(jià)格和優(yōu)越的性能，成為廣大消費(fèi)群體追捧的對(duì)象。

不過(guò)，隨著轎車的不斷發(fā)展，昔日人們仰望的轎車、SUV早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，面包車自然也越來(lái)越被排斥在外。買家基本不會(huì)選擇面包車。

桑塔納最低價(jià)：5.8萬(wàn)；最高降價(jià)：2.99萬(wàn)元。

圖片參數(shù)配置詢價(jià)底價(jià)

懂車3.10 懂車實(shí)測(cè)可用性、性能等15萬(wàn)車友朋友圈討論二手車2.18萬(wàn)次| 375輛。

在成都車展上，有一款車格外引人注目。別人都在炫耀自己的新車型，而大眾卻展示了一輛老款的捷達(dá)，很多人心里難免會(huì)有一個(gè)問(wèn)號(hào)。公眾想要做什么？推出復(fù)古款難嗎？

看到這輛捷達(dá)，熟悉它的人肯定第一時(shí)間會(huì)被帶回1980、90年代。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期是捷達(dá)最火的時(shí)期，大眾桑塔納和豐田老皇冠是一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典符號(hào)。

從本次車展捷達(dá)的外觀來(lái)看，這完全就是上個(gè)世紀(jì)的造型，和如今的捷達(dá)相比還是有很大的區(qū)別。最明顯的就是這輛捷達(dá)的車頭線條，給人的感覺(jué)是橫平豎直，所有的線條基本都是筆直的。

另外，燈組也是方形的，和整車的設(shè)計(jì)很契合。很多人看到這款車的第一印象，可能都會(huì)想到盒子。其實(shí)這就是老捷達(dá)的經(jīng)典之作。所有的線條都給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。是的，整臺(tái)車的造型非常的簡(jiǎn)潔，沒(méi)有那些花里胡哨的東西。

桑塔納最低價(jià)：5.8萬(wàn)元；最高降價(jià)：2.99萬(wàn)元。

圖片參數(shù)配置詢價(jià)底價(jià)

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那么我們就來(lái)看看這臺(tái)老款捷達(dá)的內(nèi)飾吧。方向盤(pán)中間的大眾標(biāo)志與目前市場(chǎng)上的汽車設(shè)計(jì)有些不同。沒(méi)有放logo，而是放在了右下角，方向盤(pán)還是經(jīng)典的四件套。

我們來(lái)看看這款車的后座。你有賓至如歸的感覺(jué)嗎？這把椅子的設(shè)計(jì)很像上個(gè)世紀(jì)家里的沙發(fā)。雖然很簡(jiǎn)單，但還是可以通過(guò)視覺(jué)感受到它的舒適。

其實(shí)汽車剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候，就是一種普通的交通工具。這款Jetta 之所以給這么多人留下深刻印象，是因?yàn)樗暮?jiǎn)單性。經(jīng)過(guò)花哨的汽車配置，這輛捷達(dá)給人的感覺(jué)就是量產(chǎn)車的初衷。

雖然現(xiàn)在很多人看不起捷達(dá)，但在80、90年代，他可是有錢人的象征。那個(gè)時(shí)候，我開(kāi)得起捷達(dá)，無(wú)論走到哪里，都能獲得很高的回報(bào)率。

雖然這款車的設(shè)計(jì)在今天看來(lái)可能過(guò)于簡(jiǎn)單，但其性能和質(zhì)量在當(dāng)時(shí)卻是首屈一指的。否則我國(guó)的警車和政府官員也不會(huì)使用這種車型那么久。

這輛老捷達(dá)雖然外觀內(nèi)飾復(fù)古，但三件套已經(jīng)不是老科技了。如果這臺(tái)老捷達(dá)真的回來(lái)了，又有多少人愿意買呢？