君越是別克品牌的旗艦車型，也是一款經典車型。高端中型車于2006年首次引入國內生產。隨著時代的發(fā)展，君越的產品力有了很大的提升，豪華氛圍的塑造能力更上一層樓。兩年前，別克品牌推出了全新君越，全系車型搭載2.0T發(fā)動機。就在今年7月，2021款君越又新增一款552T車型上市。這款車型搭載的是1.5T發(fā)動機，那么它在路上的表現(xiàn)如何呢？跟我一起來看看吧。

首先我們來看看君越552T所采用的動力總成。這款中型車搭載了通用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的組合。發(fā)動機排量確實降低了，但感覺并不是那樣。

君越552T加強型麥弗遜前懸架采用解耦式三向上懸架設計，提供更迅捷舒適的減振效果；多連桿獨立后懸架布置了7組套筒和空心穩(wěn)定桿，確保橫向剛度和穩(wěn)定性。君越552T加強型麥弗遜前懸架采用解耦式三向懸架設計，提供更迅捷舒適的減震效果；多連桿獨立后懸架配備7組襯套和空心穩(wěn)定桿，確保橫向剛度和穩(wěn)定性。

ANC主動降噪由三部分組成：ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風。其中，核心ANC處理器可根據(jù)車輛行駛狀況選擇與實際噪聲相位相反的抵消聲波釋放。通過喇叭6聲道裝置通過Reduce engine 2nd and 4th order noise來降低發(fā)動機的轟鳴聲。此外，5.4mm隔熱隔音玻璃、車門三層車身密封條、駕駛艙與發(fā)動機艙之間設置的三明治消聲防火墻，大大提高了低頻噪音的吸收能力。 ANC主動降噪由三部分組成：ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風。核心ANC處理器可根據(jù)車輛行駛情況，選擇與實際噪聲相位相反的抵消聲波釋放，通過揚聲器6聲道裝置降低二階和四階噪聲，降低發(fā)動機吼。此外，5.4mm隔熱隔音玻璃、車門處的三道車身密封條、駕駛艙與發(fā)動機艙之間設置的夾層隔音防火墻，大大提高了對低頻噪音的吸收能力.

綜上所述，君越552T雖然動力比其他君越車型低，但在公路上并沒有表現(xiàn)出任何弱點，但結果卻恰恰相反，動力更為充沛。由于發(fā)動機排量的變化，君越552T的成本降低了，售價也降低了，用車成本也降低了。這無疑保證了動力性能，也大大提升了性價比。

優(yōu)雅設計：

總結：君越552T在外觀上沒有做任何改動，在情理之中。君越的外觀非常穩(wěn)重，在凸顯高端和質感的道路上越來越扎實。在如今年輕化趨勢下，君越也有所突破，慢慢將運動感融入到設計中，為這款車增添了更多的屬性?？梢院侠頂喽ǎ壕?52T在外觀上沒有變化。君越的外觀非常穩(wěn)重，在凸顯高端和質感的道路上越發(fā)扎實。伴隨著年輕化的趨勢，君越也有所突破，慢慢將運動感融入到設計中，為這款車增添了更多的屬性。

寬敞舒適的內飾：

總結：君越552T由于是最低配置車型，雖然配置不是太亮眼，但還是可以滿足更多的用車需求，特別是提供了豐富實用的互聯(lián)功能，擁有Super ID個人賬戶、智能語音識別等功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OTA遠程升級等。此外，君越552T在高端感營造方面表現(xiàn)非常出色，但后排空間有待優(yōu)化。綜上所述，君越552T由于是最低配車型，雖然配置不是太搶眼，但還是能滿足更多的用車需求，尤其是提供豐富實用的互聯(lián)功能，擁有Super ID個人賬戶、智能語音識別等功能方面，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OTA遠程升級等此外，君越552T在豪華感營造方面發(fā)揮了很好的作用，但后排放空有待優(yōu)化。

總結： 前面說過，2021款君越552T車型只是降低了發(fā)動機排量，動力表現(xiàn)一點都不差。同時，其他方面也與君越車型保持一致。它的燃油經濟性得到了優(yōu)化，其價格也正是由于排放量的減少而降低了。 2021款君越552T車型的亮相，無疑為消費者提供了絕佳的選擇，期待其未來的市場表現(xiàn)。

（網(wǎng)訊社攝/吳偉）