近日，廣汽本田透露，飛度無(wú)限木版將于6月6日正式上市，該車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.7萬(wàn)元起。以預(yù)售價(jià)計(jì)算，飛度無(wú)限MUGEN版的售價(jià)介于2021款飛度1.5升CVT潮跑版（9.58萬(wàn)元）和2021款飛度1.5升CVT超越版（9.98萬(wàn)元）之間。

此前，店內(nèi)車型均采用白色車身涂裝，預(yù)計(jì)將提供紅黑與白黑雙色外觀配色。

此前，F(xiàn)it Infinite Mugen Edition 有真車到店。外觀方面，該車升級(jí)了全套無(wú)限外觀套件，包括前杠下包圍、運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙、后杠下方空氣擴(kuò)散器、頂部擾流板、槍灰色15寸運(yùn)動(dòng)版式輪轂等，前格柵和尾部配有“Infinite MUGEN”標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，飛度無(wú)限木版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版飛度基本一致。同時(shí)，從內(nèi)飾配置來(lái)看，該車以低配版為主，中控臺(tái)并沒(méi)有配備多媒體顯示屏等設(shè)備。不過(guò)不同的是，該車的中控臺(tái)配備了紅色“Infinite Roots”銘牌，或擁有專屬限量編號(hào)。

動(dòng)力方面，飛度無(wú)限MUGEN版繼續(xù)搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。同時(shí)，基于實(shí)際車型，該車后輪制動(dòng)繼續(xù)為鼓式。

關(guān)于《無(wú)限木根》:

對(duì)于本田車迷來(lái)說(shuō)，“Unlimited”這個(gè)品牌并不陌生。雖然該品牌在民用市場(chǎng)更多的是以改裝的形式出現(xiàn)，但I(xiàn)nfinite基本上等同于本田皇家改裝廠。該品牌名為Mugen Motorsports，由本田創(chuàng)始人本田富一郎的兒子Hiroshi Honda 和Masao Kimura 于1973 年創(chuàng)立。 Mugen 的意思是“無(wú)限”，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和零件制造商，為本田生產(chǎn)車身套件和運(yùn)動(dòng)型排氣裝置。

除了車輛升級(jí)，無(wú)限極還負(fù)責(zé)本田超級(jí)GT錦標(biāo)賽賽車的調(diào)校工作。雖然Infinite的創(chuàng)始人與本田的創(chuàng)始人有親戚關(guān)系，但I(xiàn)nfinite并不屬于本田汽車公司，但自1991年父親去世后，本田智博一直是本田的第一大股東。

市場(chǎng)環(huán)境：

或許是受到SUV和新能源車的擠壓，國(guó)內(nèi)燃油小型車市場(chǎng)正在逐漸萎縮。因此，飛度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是大眾Polo（售價(jià)8.99萬(wàn)-12.39萬(wàn)元）和豐田雅力士L至軒（售價(jià)8.58萬(wàn)-10.38萬(wàn)元）。銷量方面，飛度4月銷量3705輛，在除新能源車外的小型車市場(chǎng)排名第二。

雖然只是一款小型車，但就飛度以往塑造的“人性化設(shè)計(jì)”而言，這款車在部分年輕消費(fèi)者中具有一定的可玩性。那么廣汽本田打造的無(wú)限木根版似乎就很符合這一點(diǎn)。但實(shí)際上這款車只是外觀套件的升級(jí)，并不涉及機(jī)械升級(jí)，對(duì)于硬核玩家來(lái)說(shuō)可能不夠極致。