拿鐵DHT-PHEV 參考價(jià)：22.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

續(xù)航0焦慮的SUV?拿鐵DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比唐DM-i

1、拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV的WLTC純電續(xù)航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續(xù)航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標(biāo)準(zhǔn)要比NEDC更為嚴(yán)苛。

2、同時(shí)，拿鐵DHT-PHEV還帶有很多細(xì)節(jié)的功能，包括人臉識(shí)別、后排生命體征監(jiān)測(cè)等，這些都是唐DM-i所不具備的。

3、拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)184km，如果僅僅是市區(qū)代步，一周一充是完全沒(méi)有問(wèn)題的。唐DM-i，雖然也有112公里的續(xù)航，但是是在NEDC工況下，相比WLTC標(biāo)準(zhǔn)要低一些，純電續(xù)航相比拿鐵DHT-PHEV有較大差距。

售價(jià)大降,新摩卡DHT-PHEV能穩(wěn)壓護(hù)衛(wèi)艦07（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一頭嗎?

1、為了讓大家對(duì)新款摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DHT-PHEV有更深入的了解，我們選取它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手護(hù)衛(wèi)艦07進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的表現(xiàn)更勝一籌。具體車型方面，選擇售價(jià)218萬(wàn)摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版和售價(jià)288萬(wàn)護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型。

2、總結(jié)： 通過(guò)今天全方位的對(duì)比可以看出，新摩卡DHT-PHEV在設(shè)計(jì)、智能化、電動(dòng)化、安全性等方面都要優(yōu)于護(hù)衛(wèi)艦07，比亞迪雖然在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早，但新摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)可以說(shuō)展現(xiàn)出了大廠的實(shí)力和技術(shù)積累。

3、近日魏品牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出一款車型，售價(jià)為218萬(wàn)元。這款車的外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了明顯的調(diào)整，價(jià)格也比較親民，競(jìng)爭(zhēng)力有明顯提升。目前摩卡DHT-PHEV銷量不佳，新車上市后有望扭轉(zhuǎn)這一局面。

4、也許是為了降低成本，拉低售價(jià)的關(guān)系，新款摩卡DHT-PHEV的電池容量從老款的367kWh，縮減到了34kWh，所以車輛的WLTC純電續(xù)航里程也從原本的204km降低到了175km。

5、魏牌新摩卡DHT-PHEV，定位于插電混動(dòng)中型SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了理想L護(hù)衛(wèi)艦07。其實(shí)，這是一款改款車型。先看外觀，升級(jí)不少，最主要換裝了魏牌家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，越來(lái)越有“藍(lán)山”的樣子了。

預(yù)算20萬(wàn)元,全新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i冠軍版如何選呢

而全新雅閣e：PHEV因?yàn)椴捎昧薍A新架構(gòu)，所以整體重心很低。同時(shí)還給駕駛者帶來(lái)了寬敞的視野感，人體工程學(xué)更優(yōu)秀，這樣的好處就是讓駕駛者在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中不易疲勞，操控車輛也更輕松。

不過(guò)，目前能夠肯定的是，雅閣e：PHEV的后備箱空間，是沒(méi)有漢DM-i冠軍版表現(xiàn)更好。因?yàn)椋咎餅榱藘?yōu)化雅閣e：PHEV的車內(nèi)乘坐空間，將電池放在了后備箱內(nèi)，使其后備箱載物能力大打折扣，而這也降低了整車的實(shí)用性。

不過(guò)需要知道，雅閣支持后排比例放倒，空間組合更靈活，這是本田車型一貫的優(yōu)勢(shì)。配置方面，我們選擇了比亞迪漢DM-i冠軍版 200KM尊享型（298萬(wàn)元）對(duì)比雅閣e：PHEV尊貴版（288萬(wàn)元），兩款售價(jià)接近的車型進(jìn)行對(duì)比。

同時(shí)，雅閣e：PHEV還采用全新翎羽藍(lán)車色、17-19英寸輪轂以及全新的運(yùn)動(dòng)套件，讓人眼前一亮?？梢哉f(shuō)，雅閣e：PHEV就是專為年輕人而來(lái)，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都穩(wěn)穩(wěn)踩在年輕人的審美G點(diǎn)。

雅閣混動(dòng)版和漢DM同樣是B級(jí)車，價(jià)格也都在20萬(wàn)左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動(dòng)版是屬于油電混動(dòng)，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動(dòng)車型，恰好可以上綠牌。

駕趣丨試駕全新雅閣e:PHEV:虧電狀態(tài)也“好開(kāi)”

1、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發(fā)現(xiàn)這款剛換代上市的全新雅閣插電混動(dòng)車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態(tài)也保持良好的行駛性能，真正做到“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”。

2、虧電狀態(tài)下，內(nèi)燃機(jī)介入后與電機(jī)形成高效組合，全新雅閣e：PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)同樣十分“跟腳”。哪怕是滿載并全程空調(diào)的工況下，老司機(jī)和同行其它專業(yè)媒體對(duì)于虧電狀態(tài)的動(dòng)力水平給出了一致的高分。

3、總得來(lái)說(shuō)，全新雅閣e：PHEV開(kāi)起來(lái)依舊是居家舒適的調(diào)校風(fēng)格。其能夠更長(zhǎng)時(shí)間采用純電模式行駛也帶來(lái)了更安靜平順的駕乘體驗(yàn)。