新能源車型逐漸被消費者認(rèn)可和青睞，他們不僅滿足代步，還追求更大的空間和更高的配置。今天我們測試了2021款ePLUS國潮榮麟旗艦榮威eRX5，官方指導(dǎo)價16.28萬，分享給大家！

首先是外觀部分，榮威eRX5采用了最新的榮威家族風(fēng)格，與燃油版幾乎沒有區(qū)別。熏黑的中網(wǎng)和LOGO非常有個性，也算是整個外觀的亮點之一。來到側(cè)面，該車并沒有采用時下流行的溜背式設(shè)計，依然保持著傳統(tǒng)SUV挺拔硬朗的造型，筆直的腰線和19英寸的輪轂看起來非常有男人味。來到尾部，你會覺得比較復(fù)古，因為沒有現(xiàn)在慣用的貫穿式尾燈，而是通過尾門和保險杠設(shè)計出了一定的層次感。保險杠下方的銀色護(hù)板和雙排氣裝飾也算是給整車增添了一定的運動感。

在尺寸方面；榮威e RX5的長寬高分別為4571mm、1855mm、1719mm。以我174cm的個人身高，頭部空間有一拳三指。內(nèi)部空間兩拳，空間在緊湊級里算得上寬敞，這也是方正造型的好處。

說到內(nèi)飾部分，感覺比外觀更運動。首先，打孔真皮座椅和方向盤換擋撥片真的很賞心悅目。座椅的填充物有點硬，不過好在角度和包裹感不錯，長途乘坐會比一些軟沙發(fā)舒服。此外，14.1英寸的中控大屏在同級別中屬于領(lǐng)先尺寸。不僅夠大，而且清晰度和觸感都非常好。不過，360全景圖在晚上會比較模糊。此外，雖然內(nèi)飾板的拼裝接縫是統(tǒng)一的，但異味明顯，這幾乎是榮威全系的通病。

動力方面，榮威e RX5搭載了榮威擅長的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹。數(shù)據(jù)與別克LFV發(fā)動機(jī)相同。汽車的調(diào)校和匹配都是上汽自己完成的。搭配100kW電機(jī)，綜合扭矩可達(dá)480N.M，再加速和爬坡能力可想而知。匹配模擬10檔的AMT變速箱。

駕駛感受，榮威e RX5的底盤懸架是一種硬橋硬馬的感覺。加速敏捷，開起來很平順，但后排的乘坐感受并不盡如人意，后排一些常規(guī)的減速帶會感覺很明顯，如果是連續(xù)的碎石路，輪胎噪音和震動會涌入肆無忌憚的上車，這是不好的一點。

寫在最后

榮威e RX5外觀大方，空間表現(xiàn)充裕，動力出色，短板不足；綜合性能與2.5L不相上下，但純油行駛經(jīng)濟(jì)性不佳。但是考慮到價格，還是有很高的性價比的。