全新一代帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后售價(jià)為18.9萬元至28.89萬元。更換MQB平臺(tái)，提供1.4T/2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和PHEV車型，11款車型如何選擇？

首先，我們來梳理一下整個(gè)陣容。先說說發(fā)動(dòng)機(jī)吧。 1.4T汽油有兩個(gè)版本，分別是280TSI商務(wù)版和精英版。商務(wù)版擁有LED大燈、前排安全氣囊、坡道輔助、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱、自動(dòng)駐車、真皮座椅、駐車?yán)走_(dá)等功能。而入門級(jí)車型已經(jīng)算是非常豐富的層次了。不過舒適性配置不夠，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款適合宜家且正在向低齡化發(fā)展的車型來說有點(diǎn)單薄。

精英版在商務(wù)版的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)大燈、電動(dòng)座椅、倒車影像、3區(qū)自動(dòng)空調(diào)、腰托、頭部安全氣囊、全景天窗、真皮座椅、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱、8個(gè)英寸顯示屏和其他舒適配置。同時(shí)，輪輞也升級(jí)到了17寸，看起來性價(jià)比還是挺高的，但是動(dòng)力總成聽起來還是不太符合這個(gè)級(jí)別的需求。

那么我們?cè)趺纯创?.0T和PHEV車型呢？首先，2.0T高功率版最大馬力220Ps，峰值扭矩350牛米。從日常使用來看，其技能可以發(fā)揮的場(chǎng)景并不多，PHEV車型的動(dòng)力表現(xiàn)與2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾，價(jià)格與2.0持平T低功率款，所以除非預(yù)算極其充?；蛘吣銓?duì)動(dòng)力有極端需求，否則你可以選擇2.0T高功率版本。

我建議大家盡量通過剔除法剔除不在自己需求范圍內(nèi)的機(jī)型，這樣非常容易重新選擇。那么2.0T低功率車型和PHEV車型應(yīng)該排除哪些人呢？

330TSI的四款2.0T低功率車型中，精英版和280TSI精英版的配置是一樣的。唯一的區(qū)別是引擎不同。前后氣囊、前側(cè)氣簾、前后頭部氣簾、前排座椅加熱都有，但是17寸的輪轂對(duì)于22.29萬元的車來說有點(diǎn)小氣了。另外三款330 TSI車型都配備了18英寸的輪轂，看上去更加大氣。讓我們來看看其他三個(gè)模型。

豪華版擁有轉(zhuǎn)向燈、并線輔助、電動(dòng)折疊倒車外后視鏡及記憶、自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、駕駛席記憶、維也納漸變菱形真皮座椅、10.2英寸液晶儀表盤等功能。主動(dòng)安全系統(tǒng)比較完善，豪華性和舒適性有了很大的提升。

不過與豪華版相比，15000元的差價(jià)包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景攝像頭、感應(yīng)電動(dòng)后備箱、手機(jī)無線充電、前排座椅按摩、9.2英寸屏幕、自適應(yīng)大燈、自動(dòng)內(nèi)外飾鏡子。防眩光、后擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)等10余項(xiàng)功能。豪華版比豪華版性價(jià)比更高，是全方位的升級(jí)。

然后與高級(jí)版相比，變化有點(diǎn)微妙。兩個(gè)版本差價(jià)1000元，配置互勝。比如凌尊版配備了后排安全氣囊和膝部安全氣囊，但缺少車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。高級(jí)版帶有全景圖像，但沒有自動(dòng)停車功能。靈尊版沒有感應(yīng)電動(dòng)后備箱。

有了換擋撥片和方向盤加熱，尊尊版車子沒有手機(jī)無線充電帶來的便利，足夠舒適。相反，在座椅功能上，尊貴車型比領(lǐng)領(lǐng)車型更全面，缺少后排座椅加熱和前排座椅按摩功能。同時(shí)，在2.0T版本中，只有尊貴版才能獨(dú)享Dane音響系統(tǒng)，誰的優(yōu)勢(shì)更大還不好說。

從配置上的差異來看，25.89萬元的尊貴版實(shí)際上將舒適感延伸到了車內(nèi)的各個(gè)部位，也就是說即使是坐在后排也能享受到與駕駛員一樣的舒適感。相反，幾乎所有的便捷舒適配置，都是以駕駛者或前排人員為主，各有側(cè)重。

如果你還不知道如何選擇，不妨從平日里用的車入手。如果您只是一家三口旅行，高級(jí)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果您是出差或長(zhǎng)途旅行，高級(jí)版更適合。

PHEV的價(jià)格穿插在尊貴版和尊貴版之間，配置也大相徑庭。 PHEV的配置沒有汽油版豐富，但也足夠?qū)嵱?。喜歡新能源車的人接受度更高，動(dòng)力比2.0T低功率車型強(qiáng)很多。汽油版和PHEV的側(cè)重點(diǎn)不同。如果對(duì)配置不太在意的話，價(jià)值25.99萬元的1.4T混動(dòng)豪華版值得考慮。

最后要提一下380TSI的三款車型。從配置上來看，25.39萬的豪華版為配置提供動(dòng)力，與330TSI尊貴版有一定的差距。單純追求動(dòng)力，不如直接考慮PHEV車型。

380TSI至尊版比330TSI至尊版貴1萬元，同級(jí)別配置但動(dòng)力更強(qiáng)。 1萬元?jiǎng)澦悴粍澦?，就看消費(fèi)者愿不愿意。至于全系最高配置的380TSI旗艦版，售價(jià)接近29萬，對(duì)于普通消費(fèi)者的購(gòu)買意義不大，適合不缺錢但又不缺錢的人傲慢的。

寫在最后：對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這一代帕薩特一定是一款入眼的車型。高級(jí)感和年輕化的風(fēng)格能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可，是購(gòu)買帕薩特的首要因素。那么最關(guān)鍵的問題來了。不同的消費(fèi)者根據(jù)自己的能力選擇合適的產(chǎn)品是理性的。從以上分析來看，330TSI至尊版和至尊版屬于不同用途的細(xì)分車型。它們對(duì)消費(fèi)者非常友好，值得關(guān)注。另外，PHEV車型在性能上也有一定的優(yōu)勢(shì)，所以也推薦混動(dòng)豪華版。