今年的指南者會換手自一體的變速箱嗎??

T換變速箱的可能性不大，菲亞特就只有這一款雙離合變速箱，除非他要采購愛信或者ZF了，其實雙離合也沒有那么差，我家一輛6AT，還有就是剛上的這個指南者，指南者的頓挫感更小。

可以的，只是指南者是模擬手動，在D檔后向右搬動一下，就變換成手動檔，同時屏幕上顯示當(dāng)時的檔位，向左或者向右搬動變換檔位，如果想換回自動擋，向右搬動保持3秒以上，屏幕顯示D檔，換回自動擋。

而在變速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速雙離合變速箱之外，還有9擋手自一體變速箱。與此同時，車子也還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)可選，選擇非常豐富。

以2019款為例。指南者使用的變速箱有三種，分別是6速手動、7速雙離合和9速手自一體。通常，手自一體變速箱實際上指的是手動模式的AT變速箱。手動一體就是這個變速箱有手動模式。如果沒有手動模式，那就叫自動變速箱。

2020款指南者變速箱怎么樣

1、好。雙離合變速器可以為駕駛者提供更加平順舒適的駕駛體驗，同時在越野和復(fù)雜路況下也可以發(fā)揮出更好的性能。雙離合變速器的換擋速度更快，響應(yīng)更靈敏，能夠更好地適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境。

2、變速箱匹配這個詞并沒有很強的存在感。很明顯，它在設(shè)計和內(nèi)飾做工上都做得很好，還有一臺高級發(fā)動機。我們不定義任何車型的品質(zhì)，幫你選擇最適合你的車，旨在讓你更輕松的選擇一輛沒有糾結(jié)的車。

3、內(nèi)飾方面，2020款指南者厚道地采用了大面積軟包設(shè)計，整體觸感還算不錯，中控臺鋼琴烤漆飾板進(jìn)一步提高了內(nèi)飾的擋次感，3英寸中控屏幕并不算大，但重在實用，可以支持Carplay和Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)。

新指南者變速箱起步頓挫問題

1、新 指南者 最大的問題就是起步慢，慢就慢一點我想大都數(shù)人都能接受，但起步時頓挫感非常強，都要長時間慢慢摸索和適應(yīng)，這也是眾多車友最揪心、最無奈的問題。

2、通常情況下車子頓挫是因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步引起的。升擋頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

3、小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

jeep指南者變速箱問題

由于安裝支架的設(shè)計問題，召回范圍內(nèi)的部分車輛在安裝變速器控制模塊后，暴露在支架的外部應(yīng)力下，導(dǎo)致變速器控制模塊內(nèi)部芯片損壞并發(fā)生故障，可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中意外切換到空檔或發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

Jeep指南者變速箱型號規(guī)格菲亞特汽車C725的七速雙離合變速箱。它在雙離合器界的知名度確實不是太好，以前配用在菲翔處時遭受許多抨擊，在合資中，廣汽菲亞特菲翔的舉報銷售量比遙遙領(lǐng)先。

變速箱有異常的響聲的原因可能有：軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速 元 件的損壞，造成故障的擴大。

換擋手柄，更換一次液力傳動油。把機器停放于水平地面，換擋手柄置于空檔并鎖定。