漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

1、5月25日，代表豐田汽車全球制造頂級(jí)水平的廣汽豐田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽豐田”）第二工廠正式投產(chǎn)，廣汽豐田年產(chǎn)能從20萬輛躍升至36萬輛。

2、同時(shí)，誕生于高精度、高品質(zhì)、高速、高效新工廠的首款——豪華城市SUV漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)下線。價(jià)格區(qū)間在288萬到498萬之間。

3、本次活動(dòng)的另一主角漢蘭達(dá)，滿載市場(chǎng)期待，準(zhǔn)備下線。從設(shè)計(jì)和平臺(tái)、車型空間、制造工藝水平、技術(shù)裝備水平來看，漢蘭達(dá)都算得上是上乘之作。

4、更“優(yōu)越”的是漢蘭達(dá)的價(jià)格。廣汽豐田在主力車型上的定價(jià)策略與2006年推出凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)的風(fēng)格頗為相似，不同的是，此次漢蘭達(dá)意在主打豪華車市場(chǎng)，旨在改變這一高價(jià)值市場(chǎng)的格局“局部亮點(diǎn)不斷，整體干擾小”的片段。

5、自4月12日漢蘭達(dá)國產(chǎn)化信息公布以來，豪華車市場(chǎng)掀起了一股“漢蘭達(dá)旋風(fēng)”。 “部分地區(qū)的漢蘭達(dá)單店訂單量已達(dá)近百臺(tái)，”一位廣汽豐田經(jīng)銷商表示。 “這個(gè)令人驚喜的價(jià)格，肯定會(huì)讓訂單數(shù)量遠(yuǎn)超預(yù)期?！?p>6、雖然此前廣汽豐田相關(guān)人士曾對(duì)媒體表示，會(huì)給出一個(gè)“讓消費(fèi)者滿意的價(jià)格”，但此次公布的價(jià)格區(qū)間還是有點(diǎn)出乎持股人和業(yè)內(nèi)人士的意料。

7、一位資深汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，“漢蘭達(dá)在美國的火爆銷售和進(jìn)口階段出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，更加堅(jiān)定了廣汽豐田國產(chǎn)化的信心?！?p>8.但實(shí)際上，漢蘭達(dá)是一款“更多高端豪車元素的豪華城市SUV”。廣汽豐田下調(diào)了漢蘭達(dá)主力車型的售價(jià)。影響最大的不是SUV市場(chǎng)，而是豪華車的競(jìng)爭(zhēng)格局。

9、《數(shù)據(jù)顯示，與豪華車相比，大中型豪華SUV市場(chǎng)增速居高不下。業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)SUV市場(chǎng)之所以消費(fèi)需求旺盛，是因?yàn)橛邢喈?dāng)數(shù)量的消費(fèi)能力高，有一定社會(huì)地位，喜歡SUV的視野和空間；但之前市場(chǎng)上大量“中型城市SUV”的空間仍然偏小，不夠可觀；只有更大氣、更豪華的SUV才能彰顯其身份和地位。

10.“很多人創(chuàng)業(yè)之初買A級(jí)車，事業(yè)有成后轉(zhuǎn)為C級(jí)車。這種趨勢(shì)也體現(xiàn)在SUV的消費(fèi)上。由于用車的用途和情況不同，豪華城市SUV漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上的銷售可以更高層次地滿足這些消費(fèi)者。

二豐田漢蘭達(dá)怎么樣？

1豐田漢蘭達(dá)怎么樣？開了一周車主說實(shí)話！隨著生活節(jié)奏的加快，買車的人越來越多，那么買車選豐田漢蘭達(dá)怎么樣呢？

2、很多人不知道，那么今天小編就給大家介紹一下漢蘭達(dá)這款車，來聽聽車主開過一個(gè)星期后說的真相。這對(duì)你我都有幫助！

3.我家比較大，空間夠用，夠用，我很滿意。跑高速很舒服。我沒試過爬大斜坡。它應(yīng)該沒有我想象的那么容易。畢竟，汽車的重量太重了。

4.一開始不習(xí)慣，引擎蓋很高，但是這里很棒，停車和倒車很依賴技術(shù)。有14個(gè)城市，我在高速上準(zhǔn)確測(cè)試過。我不能說什么舒適。我真的很喜歡它。男的開的車，女的開的車也很酷。不錯(cuò)，新車有味道，用料扎實(shí)，有價(jià)格，有性能。不要比較它。穩(wěn)，自重2噸，油耗才10左右，真給力。主要是在市區(qū)走走停停，然后偶爾走高速。武漢路況不好，現(xiàn)在到處都是破路！

5.漢蘭達(dá)的底盤和懸架的濾清器還是不錯(cuò)的，板凳坐著舒服！不知道說瘦的人是怎么想的，可能沒做過吧，后排家人都說手感好，腿部支撐好，座墊夠長(zhǎng)！

6、我就是覺得這車方向盤前的箱子總成有問題！向右！還好我的強(qiáng)迫癥不嚴(yán)重！然后你必須愿意在你開始的時(shí)候加油！不然喜歡速度的人絕對(duì)不會(huì)滿足！

7.空間滿分！哈哈哈，造車的感覺跟以前完全不一樣了。駕駛員橫向空間超大，我最喜歡的就是中間那巨大的中央扶手！真的什么都可以塞進(jìn)去！

8.女士包包都可以！后排的縱向空間和頭部空間都很不錯(cuò)。我后排180度盤腿沒問題！而且后備箱空間也很大，放東西什么的都方便！

9.后排可以變成床。前渦輪不參與的時(shí)候真的是小馬拉大車，但是1500以后，渦輪介入后動(dòng)力不錯(cuò)！

10.中后段還是不錯(cuò)的！操控還不錯(cuò)，方向盤很輕，漢蘭達(dá)外觀看著很大，但開起來感覺沒那么大！進(jìn)窄巷子，再停什么無壓力！

11.雖然加塞不好哈哈哈！油耗不錯(cuò)。 2噸的自重，10個(gè)燃料我已經(jīng)很滿意了。要感謝自動(dòng)啟停技術(shù)和漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)！

12. Hybrid Jet Plus Atkinson 循環(huán)！感覺很滿意！我在武漢雄楚大道走走停停，親戚的邁銳寶0自然吸氣油耗比我還高！

13.可想而知，漢蘭達(dá)的油耗把握的很好！算下來百公里7分多一點(diǎn)！是不是專用燃料！懸架舒服，路況過濾很舒服！

三漢蘭達(dá)好不好？

1好與壞只是相對(duì)而言，如果不在乎同排量的油耗高不高，相對(duì)的較大的側(cè)傾，總體來說是不錯(cuò)的，不過漢蘭達(dá)配置有好幾個(gè)級(jí)別，頂配至尊版基本上滿足了普通人的需求，但價(jià)位比同配置的轎車要高出一截。

2．精英版性價(jià)比不錯(cuò)，但配置上不盡人意，沒天窗，沒多功能方向盤，沒真皮，沒電動(dòng)座椅，好多細(xì)節(jié)省略了。但價(jià)位是最親民的。

3．總體來說漢蘭達(dá)有面子又檔次。還是比較不錯(cuò)的一款車。對(duì)于爬坡門，剎車門那就仁者見仁，智者見智了。對(duì)某些人來說。

4．再好的車也有缺點(diǎn)。不過說回來，再好的車也有自己感到的不足之處。要我來說漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的，寬大的車身，舒適的空間，較好的視野，還有就是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗。

四．漢蘭達(dá)怎么樣？漢蘭達(dá)質(zhì)量如何？漢蘭達(dá)有什么優(yōu)勢(shì)？

1．空間一直是漢蘭達(dá)的殺手锏，車頂?shù)男欣罴芸粗秃芨邫n，給人一種很大氣的感覺。空間上漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間是它可以夸耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的資本，乘坐空間大，儲(chǔ)物空間大。

2．漢蘭達(dá)座椅舒適度高，長(zhǎng)途駕駛不管是司機(jī)還是乘客都很舒服。除低配車型外都加裝了第三排座椅，和同級(jí)別對(duì)手相比，第三排的實(shí)用性更好，空間利用率高，完全可以相對(duì)輕松的乘坐成年人短途行駛。

3．漢蘭達(dá)的外觀還是很低調(diào)的，中規(guī)中矩的，車身流線很完美，后尾燈流線很完美，前臉很犀利，辨識(shí)度很高，看著很知威猛，威武的車身，較長(zhǎng)的軸距都是它實(shí)現(xiàn)大空間的基礎(chǔ)條件。

4． 動(dòng)力：豐田0T+6AT的組合雖然檔位不多，但動(dòng)力銜接如絲般順滑，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的2T發(fā)動(dòng)機(jī)之一，雙循環(huán)，歧管和缸內(nèi)直噴雙噴射，經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證不燒機(jī)油、沒有積碳； 可靠性和保值率：漢蘭達(dá)不管是美國還是中國，可靠性都是這個(gè)級(jí)別的第一名，保值率也是第一。