輪胎小販到補輪胎的店面、廢品站、司機手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；一般來說，上游商家指的就是翻新舊輪胎或者是將汽車輪胎進行火補或者套胎或者簾子布等的加工點。

這些廢舊輪胎的第1種處理方法是再次利用，很多人會將換下來的舊輪胎賣掉。在社會上有很多專門回收舊輪胎的人，他們甚至還發(fā)展出了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。一些人負責(zé)回收舊輪胎，然后進行翻修，再賣給一些修車師傅。

所以當(dāng)車主換完新輪胎之后還沒來得及把車開到4S店進行檢查就先把輪胎換了。這樣不僅浪費了車輛正常行駛的費用，還會給4s店帶來很大經(jīng)濟負擔(dān)。所以說這樣做并不是正確的選擇。

一般來說，舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運：賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。

車輛換輪胎后，生產(chǎn)汽車輪胎的廠家會回收換下來的舊輪胎，拿回工廠重新冶煉，重新生產(chǎn)。 還有一些專業(yè)的DIY機構(gòu)，回收車主換下來的舊輪胎，制作成工藝擺件，比如制作花盆、或者制作桌椅。

輪胎的主要成分是橡膠，換下來的舊輪胎很多地方都是會回收利用的，可以把它進行資源再生利用、制造成再生膠、生產(chǎn)膠粉、焚燒煉油然后進一步深加工等。