大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“斯柯達(dá)昕動（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）值不值得買？”的核心內(nèi)容。以及《斯柯達(dá)鑫動使用說明書》相關(guān)資料。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

與三廂車相比，很多消費(fèi)者并不接受兩廂車。畢竟兩廂車的車內(nèi)空間確實(shí)是硬傷。但兩廂車并非沒有優(yōu)勢。實(shí)惠的價(jià)格、超低的油耗等都是兩廂車的優(yōu)勢所在。對于剛剛參加工作的年輕人來說，兩廂車其實(shí)是他們第一輛車的最佳選擇。

近日，筆者對斯柯達(dá)新動進(jìn)行了試駕，體驗(yàn)下上下班高峰期新動的具體感受。畢竟買這樣的兩廂車，主要還是為了上下班通勤。下面就和大家分享一下試駕斯柯達(dá)新動的具體感受。

外觀：精致兩廂車

2014年，上汽大眾斯柯達(dá)新動在國內(nèi)正式上市。比三廂版鑫銳晚一年上市，與海外版相似度高，更加地道。與其他兩廂車相比，斯柯達(dá)新動采用了類似旅行車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，開創(chuàng)了中國入門級緊湊型轎車的新細(xì)分市場。

從正面看，鑫東的家族化設(shè)計(jì)元素比較濃厚，斯柯達(dá)標(biāo)志性的“水晶切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格和“直瀑式”中網(wǎng)在鑫東身上依然能體現(xiàn)出來。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精巧。全新的不規(guī)則六邊形前格柵凸顯了車頭的立體感。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠底部貫穿式鍍鉻飾條的加入，拉長了視覺寬度，有效規(guī)避了略窄的車身。并產(chǎn)生“瘦”的視覺效果。遺憾的是，昕動全系采用鹵素大燈。

至于側(cè)面設(shè)計(jì)，鑫東的側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡潔，采用了經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì)，并沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。畢竟是A0兩廂轎車，不需要太大的吸力。醒目的地方。

最后，在尾部設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)昕動采用了全新的兩片式橫向C型尾燈設(shè)計(jì)，辨識度極高，尾燈之間采用亮黑色飾條連接，再搭配BLACKLINE酷黑靈動套件增色不少運(yùn)動性。

內(nèi)飾篇：配置簡單但夠用

進(jìn)入車內(nèi)，就能明顯感受到斯柯達(dá)鑫動所散發(fā)出的大眾氣息。整車的設(shè)計(jì)其實(shí)并不起眼。中控大屏采用內(nèi)置式設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸。除了觸控操作外，左側(cè)還配備了多個(gè)觸控按鍵。

此外，斯柯達(dá)昕動還具備車聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)高德在線導(dǎo)航、酷我音樂、聆聽伙伴等多個(gè)第三方APP聯(lián)網(wǎng)功能。此外，該車機(jī)還支持OTA在線升級，可通過后期升級加入更多功能支持。這些配置在實(shí)際用車中還是比較實(shí)用的。其他配置方面，信動還有駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等。

不過昕動全系都沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，也沒有一鍵啟動，非?！皹銓?shí)無華”。雖然配置有點(diǎn)欠缺，但客觀來說其實(shí)對實(shí)用性的影響并不大?？紤]到車型定位和價(jià)格，性能算是一般。

空間表現(xiàn)方面，整個(gè)試駕下來，并沒有覺得鑫動的空間表現(xiàn)比普通A級轎車差。排也可以有一個(gè)相對寬敞的乘坐環(huán)境。此外，斯柯達(dá)昕動座椅還采用了真皮包裹，進(jìn)一步保證了乘坐的舒適性。

打開鑫東的后備箱，可以發(fā)現(xiàn)整車的后備箱容積還是比較大的，達(dá)到了372L，第二排左右兩排可以放倒。放倒后，整個(gè)后備箱的容積最大可達(dá)1255L，完全可以滿足日常需求。用車需求，即使是節(jié)假日短途自駕游也沒問題。

動力體驗(yàn)篇：全系標(biāo)配1.5L發(fā)動機(jī)

此次試駕路線主要以重慶市區(qū)道路和內(nèi)環(huán)高速為主。斯柯達(dá)昕動全系搭載的是1.5L發(fā)動機(jī)，這也是國內(nèi)很多A級車的排量，所以1.5L的排量對于昕動來說完全夠用了。

在市區(qū)行駛時(shí)，因?yàn)槠ヅ涞氖?AT變速箱，所以抗加速沒有太大的頓挫感。雖然是1.5L發(fā)動機(jī)，但最大馬力可以達(dá)到112Ps。輕快，油門反應(yīng)比較靈敏，制動力很穩(wěn)，沒有前半段“空虛”的感覺。可以說剎車踏板的控制還是很細(xì)膩的。

此外，整車的助力轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)。駕駛時(shí)可以感覺到方向盤很輕盈，但保留了適當(dāng)?shù)淖枘峤o駕駛者一些反饋，讓駕駛過程中多了幾分運(yùn)動感。

在內(nèi)環(huán)高速行駛時(shí)，車輛的動力輸出在起步和加速方面都非常線性，響應(yīng)也不錯(cuò)，但車速超過100km/h后，受限于小排量發(fā)動機(jī)，會出現(xiàn)有點(diǎn)滯后。綜合來看，新昕動帶來的操控感依舊保留了德系車一貫的優(yōu)秀駕駛品質(zhì)。

寫在最后：

筆者測試了2020款昕動的頂配車型。官方指導(dǎo)價(jià)為10.99萬元?，F(xiàn)在買車有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。不過筆者不建議買頂配，因?yàn)槎斉浔软斉浔阋?萬元，而且配置方面也只是少了一些可有可無的東西，比如自動大燈、大燈清洗裝置、雨淋-感應(yīng)雨刷。配置方面，總的來說，二頂配車型的性價(jià)比更高。

總體來說，斯柯達(dá)新動還是一款很不錯(cuò)的兩廂車。雖然算不上豪華，但作為年輕人的第一代代步車也綽綽有余了。畢竟，價(jià)格在這里。

以上就是斯柯達(dá)昕動到底值不值得買，以及斯柯達(dá)昕動的使用說明的全部內(nèi)容。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！