不可否認(rèn)的是，憑借著超高的性價(jià)比和日益成熟的“三件套”RD技術(shù)，國產(chǎn)緊湊型SUV車型確實(shí)成為了目前合資同類型產(chǎn)品中完美內(nèi)斂的存在。不過，或許是因?yàn)閲鴥?nèi)各大品牌都將研發(fā)重心放在了緊湊型SUV上，所以在緊湊型家用車領(lǐng)域，幾乎沒有國產(chǎn)車能與合資車抗衡。當(dāng)然，說合資緊湊型家用車稱霸國內(nèi)汽車市場這么久也不無道理。以大眾汽車的緊湊型家用轎車為例。從最早的捷達(dá)、桑塔納，到后來的寶來、速騰、朗逸等產(chǎn)品，不都具備真皮、耐用、性能好、價(jià)格空間接近的優(yōu)點(diǎn)嗎？

也正是因?yàn)榇蟊姷木o湊型家用車在國內(nèi)市場的影響力太大，所以在這個(gè)領(lǐng)域“卷入”的趨勢十分明顯。甚至還有不少質(zhì)量上乘的合資緊湊型轎車，卻因?yàn)槠放铺?hào)召力不強(qiáng)而被埋沒。就像我們今天要說的這款車，雖然擁有環(huán)保、安全、靜音、價(jià)格親民等優(yōu)勢，但依然沒有成為“大眾車型”。而這款合資緊湊型家用轎車，就是東風(fēng)標(biāo)致打造的408！

說到東風(fēng)標(biāo)致408，首先要提到的就是它的價(jià)格。其官方指導(dǎo)價(jià)在11.97萬至15.97萬之間。根據(jù)各地政策不同，基本都有一萬多的優(yōu)惠。這樣一來，其入門級(jí)車型的售價(jià)將直接降到10萬左右；即使是在售的頂配版，也基本能控制在14萬左右。要知道在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，可以排除很大一部分合資同類型的產(chǎn)品，也能體現(xiàn)其定價(jià)的親民程度。

另外，即使東風(fēng)標(biāo)致408的售價(jià)比較親民，也不代表會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)。體現(xiàn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要因素就是它內(nèi)部使用了大量的環(huán)保材料。畢竟，如果新車的內(nèi)飾材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，在持續(xù)光照和高溫的狀態(tài)下，很容易引起頭痛、惡心、嘔吐、乏力等；嚴(yán)重時(shí)，會(huì)直接危害人體的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。標(biāo)致408的內(nèi)飾用料不僅符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還在中汽研汽車檢測中心的檢測中獲得優(yōu)秀等級(jí)。

當(dāng)然，作為家用緊湊型轎車，它的空氣表現(xiàn)也很出色。東風(fēng)標(biāo)致408的車長為4750mm，軸距為2730mm，領(lǐng)先于大部分同級(jí)產(chǎn)品，不僅保證了后排的高空間，還有455L的超大后備箱容積。此外，東風(fēng)標(biāo)致408的多層原生態(tài)隔音棉和高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)占全車的70%，充分體現(xiàn)了安全性與

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致408搭載的入門級(jí)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)四年榮獲發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)；該車搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年獲獎(jiǎng)。而入門級(jí)的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速雙離合變速箱，不僅能夠擁有136馬力的最大輸出功率，還擁有百公里5.2L的超低油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，當(dāng)其高端的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱后，可以獲得170馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。

綜上所述，東風(fēng)標(biāo)致408作為一款主打家用市場的緊湊型轎車，車身用料扎實(shí)，能夠充分體現(xiàn)其環(huán)保和安全性。再加上靜謐動(dòng)感的表現(xiàn)，基本上是同級(jí)別中最好的合資車型。當(dāng)然，最重要的還是它動(dòng)輒幾十萬的價(jià)格。這時(shí)候，親民的情況也能表現(xiàn)得淋漓盡致。這樣一來，如果只是因?yàn)槠放铺?hào)召力不強(qiáng)而被埋沒，恐怕很難不讓人感到惋惜。