P—— 停車、駐車裝置。不停車時(shí)，檔位在這里，車輪處于機(jī)械鎖定狀態(tài)，防止打滑。

R——倒檔，倒檔。倒車時(shí)使用。

N—— 無(wú)，中性。臨時(shí)停車（如紅燈）時(shí)，使用該檔位。注意這個(gè)檔位是空檔，為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

D—— 前進(jìn)檔，又稱驅(qū)動(dòng)檔。不用說(shuō)，前進(jìn)的時(shí)候就用這個(gè)檔位。

2——低檔，在上非常大的坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡上起步時(shí)，可以用這個(gè)檔起步前進(jìn)。原理是如果把檔位放在這里，就可以限制汽車的檔位只在低檔自動(dòng)切換（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一二檔），從而保證汽車得到最大的前進(jìn)動(dòng)力。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）。在該檔位，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了車輛的動(dòng)力。顯然這會(huì)增加油耗。

L——Low，低檔。下坡或下長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，將檔位掛于此處，可自動(dòng)將汽車檔位限制在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔），讓汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)。助力剎車，司機(jī)不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱發(fā)生危險(xiǎn)

有了對(duì)自動(dòng)擋的基本了解，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋汽車怎么開？

啟動(dòng)

正確的起步步驟是：踩剎車-拉手剎-點(diǎn)火（不是直接掛D檔，掛N檔再點(diǎn)火，再?gòu)腘換D檔）-松手剎-松腳剎- 踩油門- 啟動(dòng)。

常見錯(cuò)誤：踩剎車-打火-掛檔（P到D）-松手剎-抬起腳剎-加油-起步。

原因：這樣可以避免打P擋后需要經(jīng)過(guò)R擋，讓變速箱經(jīng)歷短暫的倒車沖擊！

停車處

停車的正確步驟：踩剎車——拉手剎——掛P檔——熄火——拔鑰匙。

常見錯(cuò)誤：掛P檔-松腳剎-拉手剎-拔鑰匙。

原因：減小制動(dòng)盤的壓力。切勿直接停放，造成汽車原廠配件損壞。當(dāng)你掛上P檔并踩下制動(dòng)踏板時(shí)，如果地面不平整，車子會(huì)輕微移動(dòng)。 P齒輪的鎖定功能使變速箱齒輪相互嚙合。掛上S檔后，下次再脫檔就難了。

等紅燈或短時(shí)間停車

等紅燈或短時(shí)間停車時(shí)，正確的停車方式是：拉好手剎，掛N檔而不是P檔，連剎車都不能踩，掛D檔長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)30 秒）。

常見錯(cuò)誤：等紅燈時(shí)-踩剎車，綠燈亮?xí)r-松腳剎-加油-起步，或踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔——抬起腳剎——加油——起步。

原因：P檔有鎖止裝置，如果不拉手剎就掛入P檔，會(huì)造成裝置磨損；車輛靜止時(shí)，掛D檔會(huì)磨損變速箱。

快點(diǎn)

正確的加油步驟： 正確的提速方式：踩油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速升到換檔范圍內(nèi)（約2000~2500轉(zhuǎn)/分），輕踩油門（自動(dòng)變速器會(huì)發(fā)出升檔指令），然后加油。齒輪會(huì)很光滑；增加檔位，一個(gè)一個(gè)加速。

常見錯(cuò)誤：一直踩著油門——深度加速——減速松開。

原因： 如果一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換檔時(shí)機(jī)，只有在3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升到一檔；如果一路踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到紅線區(qū)域才升檔（很多人說(shuō)車子提速慢，肉，那是因?yàn)槟阏`以為踩油門可以快速升檔加速器深）；對(duì)于自動(dòng)檔車，油門輕踩，踩下去，再松開，可以達(dá)到提早升檔，達(dá)到省油的目的，但是這樣會(huì)影響提速的過(guò)快。松油門升檔后，不要再把油門踩得太猛，否則變速箱會(huì)認(rèn)為你要急加速，自動(dòng)降檔，然后又回到低檔，造成跳檔。

加油特殊場(chǎng)景——超車

上坡和下坡制動(dòng)

正確的駕駛方式：上下坡時(shí)使用1/2擋（限制擋）。上坡時(shí)（坡度比較大）掛1檔或2檔（原因不用說(shuō)），爬上坡后，放回D檔行駛。下坡（長(zhǎng)緩坡）時(shí)，裝上限位裝置，配合剎車使用。

常見錯(cuò)誤：一D到底，絕對(duì)不要用限位檔，用剎車來(lái)控制減速。

原因：減速會(huì)降低制動(dòng)盤的壓力。