雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

混動(dòng)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速幾秒

1、混合動(dòng)力雅閣的米公里加速時(shí)間為55秒。雅閣混動(dòng)版采用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田IMMD混動(dòng)技術(shù)。本田雅閣是B級(jí)車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。

2、雅閣搭載了本田的混動(dòng)技術(shù)，其百公里加速時(shí)間為55秒。10代雅閣共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本和5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本。

3、雅閣是一款中型車(chē)，混動(dòng)車(chē)型百公里加速時(shí)間為5秒，低功率5t車(chē)型為8秒，高功率5t車(chē)型為4秒。車(chē)身尺寸方面，雅閣軸距為2830mm（毫米），長(zhǎng)寬高分別為4893mm（毫米）、1862mm（毫米）和1449mm（毫米）。

2022混動(dòng)雅閣和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提速幾秒

秒到0秒左右。雅閣混動(dòng)的高速急加速持續(xù)時(shí)間是5秒到0秒左右。雅閣混動(dòng)就是油電混合動(dòng)力，其電能的提供主要還是有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，不需要外接充電樁。

對(duì)2018款雅閣0L混動(dòng)版進(jìn)行加速實(shí)測(cè)，測(cè)試成績(jī)?yōu)?5秒，與官方百公里加速是6秒出入不大，比凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版實(shí)測(cè)31秒快了不少。剛開(kāi)始時(shí)兩車(chē)差距不大，到中后期雅閣明顯建立優(yōu)勢(shì)，最后直接以較大差距沖過(guò)終點(diǎn)線。

混合動(dòng)力雅閣的米公里加速時(shí)間為55秒。雅閣混動(dòng)版采用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田immd混動(dòng)技術(shù)。本田雅閣是b級(jí)車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。

雅閣是一款中型車(chē)，混動(dòng)車(chē)型百公里加速時(shí)間為5秒，低功率5t車(chē)型為8秒，高功率5t車(chē)型為4秒。車(chē)身尺寸方面，雅閣軸距為2830mm（毫米），長(zhǎng)寬高分別為4893mm（毫米）、1862mm（毫米）和1449mm（毫米）。

雅閣混動(dòng)百公里加速多少秒?

雅閣混動(dòng)的百公里加速時(shí)間約為8秒。 混合動(dòng)力 雅閣使用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)僅配備一個(gè)電動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力雅閣使用本田的immd混合動(dòng)力系統(tǒng)。雅閣也有純汽油版本，采用5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合動(dòng)力雅閣的米公里加速時(shí)間為55秒。雅閣混動(dòng)版采用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田IMMD混動(dòng)技術(shù)。本田雅閣是B級(jí)車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。

雅閣混動(dòng)的百公里加速時(shí)間在8秒左右。 混合動(dòng)力 雅閣采用0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，僅配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。混動(dòng)雅閣采用本田的immd混動(dòng)系統(tǒng)。雅閣也有純汽油版本，采用5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣搭載了本田的混動(dòng)技術(shù)，其百公里加速時(shí)間為55秒。10代雅閣共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本和5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本。