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汽車輪胎被扎了釘子還能繼續(xù)用嗎

2023-07-03 16:15:29 作者:蔡金盛

能開。扎釘后一般不要拔出,大部分車都是真空胎,被扎后不會跑氣,一旦被扎,切記緩慢行駛,千萬不能上高速,或及時換備胎,輪胎對安全十分重要,所以要及時到4S店修理。

原來我被扎釘后,都是用冷補的方法補的敏返,也就是抹上膠水貼上皮子就行了。師傅說這種方法快,就是容易脫落,夏天熱,跑高速輪胎更熱,就更容易補皮脫離。師傅還指出,特別是邊沿位置更不要冷補,最好是火補。通過這一次,我想再有補胎,還是火補放心。查了一下資料,補胎方法區(qū)別如下:

急救式:打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此通常只能襪拿作為一種臨時性的補救措施。

堵缺式:粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補,缺點仍是不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后,修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

終結(jié)式:火補

最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤,直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用,基本不用擔心會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點,那就是施工時的技術(shù)要求較高,因為一旦烘烤時的火候控制不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了。

專業(yè)人士指出,補胎的方法是多樣的,但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般最好還是告拿搭更換新輪胎。因為,這樣的輪胎不僅難補,補好之后的效果也不能讓人放心,干脆讓它退休。

至于自己動手,市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的,但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話,就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性,無論是鋼圈還是合金輪圈,長時間下來都會有較大的損傷,而這種損傷直接導致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。

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