開(kāi)過(guò)哈弗H9，試過(guò)三菱進(jìn)口的帕杰羅。對(duì)比之后，我們知道差距很明顯。哈弗H9和三菱進(jìn)口帕杰羅都是越野E家族中的越野車(chē)型。可以說(shuō)，哈弗H9是國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV的代表。價(jià)格方面，哈弗H9的價(jià)格區(qū)間為20.98萬(wàn)-27.28萬(wàn)（更不用說(shuō)36.88萬(wàn)的2.0T羅蘭Polestar車(chē)型），比越野牧馬人和普拉多便宜不少，滿足了很多越野的需求發(fā)燒友。

進(jìn)口三菱帕杰羅售價(jià)34.98萬(wàn)，確實(shí)比哈弗H9貴不少。不過(guò)帕杰羅在硬派越野SUV中也比較親民，僅次于哈弗H9。那么，30W左右的預(yù)算到底該買(mǎi)哈弗H9還是帕杰羅呢？ “買(mǎi)天貓玩幾年再換個(gè)全新的H9”。

哈弗H9和進(jìn)口帕杰羅都定位于中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)近4.9米，軸距約2800mm，空間夠用。不過(guò)從外觀和內(nèi)飾配置來(lái)看，哈弗H9無(wú)疑更加時(shí)尚豪華。是國(guó)產(chǎn)自主車(chē)的一貫風(fēng)格，即符合當(dāng)下流行的外觀審美，具有硬派車(chē)的即刻顏值。不過(guò)進(jìn)口帕杰羅（天貓就是車(chē)友們常說(shuō)的帕杰羅）的內(nèi)飾配置也差不多是幾年前的樣子了，比較老但是穩(wěn)重。單看兩者的價(jià)格和內(nèi)飾配置，30萬(wàn)左右的預(yù)算，買(mǎi)一臺(tái)頂配的H9是“最好”的選擇。就連蓋世版H9的配置也堪比帕杰羅。

但既然我們?cè)诠9和帕杰羅之間做出選擇，我們的初衷多半是想買(mǎi)一輛性能更可靠的越野車(chē)，所以我們更看重的是兩者的動(dòng)力和越野能力。動(dòng)力方面，哈弗H9搭載2.0T+8AT，最大扭矩385nM，最大功率165kw。搭配8AT，換擋平順性和動(dòng)力輸出都不錯(cuò)，而帕杰羅則搭載了3.0L+5AT的動(dòng)力組合，扭矩和動(dòng)力方面都低于哈弗H9。而且使用的變速箱是5速手自一體，技術(shù)比較老，但是

或許帕杰羅的動(dòng)力不如哈弗H9，但帕杰羅的越野性能，哈弗H9“不敢恭維”，哈弗H9真有“三把鎖”？甚至有車(chē)友表示，哈弗H9的越野性能還不如它的平順性能。帕杰羅搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在緩解越野難度上比適時(shí)四驅(qū)要好，而適時(shí)四驅(qū)多用于城市SUV。

哈弗H9所謂的“三把鎖”，在真正懂車(chē)的愛(ài)車(chē)人士眼里根本不算什么。哈弗H9配備前后差速鎖，差速鎖為多片式離合器，稱(chēng)為“軟連接”。不是真正的鎖。前后差速鎖只有在差速超過(guò)預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，不能提前鎖止，所以行車(chē)時(shí)一定要有速度。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于哈弗H9和三菱帕杰羅的越野能力，懂車(chē)的人自然知道純機(jī)械超選四驅(qū)帕杰羅更勝一籌。不少車(chē)友評(píng)價(jià)“帕杰羅經(jīng)常選擇越野，而H9更適合經(jīng)常出差和跑高速，偶爾越野”。不過(guò)相比帕杰羅，哈弗H9的性?xún)r(jià)比還是比較高的，兼顧了家用和越野。但在整車(chē)可靠性和耐久性方面，H9與帕杰羅相比還是有較大差距。車(chē)友們給出“買(mǎi)個(gè)天貓用幾年再換個(gè)新H9”的建議也是不錯(cuò)的選擇。畢竟哈弗H9目前優(yōu)惠力度比較大。

最后，老謝想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題。如果預(yù)算在50萬(wàn)元左右，你會(huì)選擇“雨漏”牧馬人，還是逐漸青睞家用的普拉多？歡迎留下你的看法！