現(xiàn)在自主品牌的新車越來越多了。站在街上隨便看看，越來越多的自主品牌出現(xiàn)在大街上。這是什么意思？自主品牌重拾消費者信心，消費者紛紛用手中的鈔票支持國產品牌。

當然，還是有不少消費者不了解自主品牌與外資車的差距。今天我們選擇了兩款非常受歡迎的車型進行對比，兩款都非常受歡迎。首先是大眾旗下的朗逸，另外一個就是自主品牌逸動PLUS。

逸動PLUS也是一款久經考驗的車，不僅好評如潮，還廣受歡迎。十年三次進化，現(xiàn)已實現(xiàn)銷售額125萬余輛。是一款非常經典的國民家用轎車。那么逸動PLUS和朗逸到底誰更有優(yōu)勢呢？我們今天選擇的逸動PLUS是2021款PLUS藍鯨NE1.4T GDDCT的旗艦車型，廠商指導價10.39萬元；而朗逸，我們選擇了2022款1.5L手動風尚版，廠家指導價11.29萬元。從價格區(qū)間來看，朗逸比逸動PLUS貴了9000元。很多朋友會問，為什么不選擇兩個同樣價格的呢？因為這已經是朗逸22款車型中最便宜的了。

從設計上看，逸動PLUS的整體造型采用了家族式的運動前臉設計，超大進氣格柵、精致的鍍鉻飾條、LED大燈組，都具有不錯的美感和視覺張力。側面看，車身修長，配備R17英寸鋁合金輪轂，細節(jié)滿滿。

尾部設計方面，尾燈采用熏黑處理并與鍍鉻條相連，同樣的細節(jié)感也得到了很好的點綴。車身數(shù)據(jù)方面，逸動PLUS的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。

再來看看大眾朗逸的整體設計，也是非常經典的。外觀商務感很強。貫穿式的進氣網與大燈相連，一體感也營造的很好。側面來看，車身采用了貫穿式的腰線，橫向放大了視覺張力，不過輪轂尺寸只有R15，中規(guī)中矩。

朗逸的尾部設計很有層次感。車身數(shù)據(jù)方面，朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。朗逸全方位落后于逸動PLUS。

內飾設計方面，逸動PLUS采用了紅黑雙色的內飾布局，配備了極具科技感的雙屏設計。尺寸高達10.25英寸，內置行車記錄儀。至于方向盤，是多功能真皮設計，座椅也是真皮設計，帶電動調節(jié)。無論是視覺還是實用，在這個價位絕對是上游級別的設計。

朗逸內飾采用了8英寸的嵌入式屏幕設計，而行車電腦屏幕則是一個帶有兩個圓筒的儀表盤，功能比較簡單。而且方向盤是塑料的，座椅是布料的，手動調節(jié)。逸動PLUS上出現(xiàn)的車聯(lián)網系統(tǒng)和OTA遠程升級系統(tǒng)，在朗逸這款車型上并沒有出現(xiàn)。

再來看看安全性能。除了五個全方位安全氣囊，逸動PLUS還配備了主動剎車系統(tǒng)和車道偏離預警系統(tǒng)。無論是主動安全還是被動安全，逸動PLUS都無可挑剔。

朗逸除了五個安全氣囊外，缺少主動安全系統(tǒng)，智能輔助駕駛系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)。

接下來我們來對比一下動力總成。逸動PLUS搭載1.4T高壓藍鯨發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩296nm，匹配藍鯨雙離合藍鯨發(fā)動機。傳動效率特別高，百公里油耗僅為5.6L。

大眾朗逸的動力系統(tǒng)為EA211的1.5L自然吸氣動力，最大功率113馬力，峰值扭矩145Nm。傳動部分只有五速手動。

其實動力上的對比已經不能用優(yōu)秀和一般來形容了，兩者的差距實在是太明顯了。最棒的是，一款是手動變速箱，一款是自動變速箱。幸運的是，autoplus 更便宜。

綜上所述，兩款的優(yōu)缺點一目了然，差距是全方位的。所以現(xiàn)在，你還堅持國外的月亮一定要圓一點嗎？