觀致3怎么樣 觀致為什么停產(chǎn)了
觀致3的外觀依舊秉承了觀致的家族式設(shè)計(jì)理念,整體特征明顯。前臉的設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn),中間的進(jìn)氣格柵面積不大,采用了較多的鍍鉻裝飾條。大燈組造型別致,輪廓貼合車身線條,整體性不錯(cuò)。可惜內(nèi)飾是鹵素光源。前包圍采用貫穿式設(shè)計(jì)手法,中間采用倒梯形鍍鉻飾條,兩側(cè)立體感十足,更好的增加了視覺(jué)動(dòng)感效果。
作為一款家用車,觀致3的側(cè)面設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)氣息。硬朗的腰線從前翼子板一直延伸到后尾燈,貫穿前后門(mén)把手,讓車身更加緊湊。此外,其他車身線條也刻畫(huà)得更加清晰,彰顯力量感。該車車身尺寸為4627/1839/1445mm,軸距為2702mm。整邊最讓人滿意的是它的輪輞設(shè)計(jì),采用了多框造型,復(fù)古風(fēng)格,但尺寸只有16英寸,輪胎尺寸為205/60 R16。
和前臉一樣,車位的設(shè)計(jì)也很圓潤(rùn)飽滿,后備箱蓋有一定的凸起,體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,但相比之下,尾燈的造型更加簡(jiǎn)潔,也很貼合車身線條,提升了汽車的顏值。整體感。然后圍欄的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但是整體比較立體,不過(guò)有句話說(shuō)就是兩邊圓孔的排氣真的很漂亮,有畫(huà)龍點(diǎn)睛的感覺(jué)。
進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單多了。這個(gè)價(jià)格,這個(gè)性能,真的不對(duì)。中控臺(tái)采用了橫向設(shè)計(jì),使用了更多的橫向線條,豐富了它的層次感,各個(gè)功能區(qū)域劃分的很清晰。用料不太扎實(shí),基本都是硬塑料,沒(méi)有添加任何裝飾材料,差評(píng)。
方向盤(pán)也是硬塑料材質(zhì),三幅式平底設(shè)計(jì),有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),但是手感很差,輻條很細(xì),沒(méi)有多功能按鍵。儀表更具設(shè)計(jì)感,采用傳統(tǒng)的雙機(jī)械表盤(pán)搭配彩色驅(qū)動(dòng)的電腦顯示屏,但巧妙的設(shè)計(jì)讓表盤(pán)內(nèi)部有鏤空感,整體實(shí)用性也很好。
中控臺(tái)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的收音機(jī),上面有一個(gè)儲(chǔ)物箱??偣灿兴膫€(gè)揚(yáng)聲器,它有點(diǎn)缺乏娛樂(lè)性。底部的空調(diào)聲音控制面板也采用了手動(dòng)模式,有兩個(gè)旋鈕和兩個(gè)按鈕,中間有一塊液晶顯示屏,可以顯示風(fēng)向燈的信息。而且該車的安全配置比較簡(jiǎn)陋。全車僅提供主、副駕駛安全氣囊,并沒(méi)有提供剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等必要功能。
這款車的座椅采用了真皮包裹,縫線裝飾較多,整體檔次感還是很高的,只是前排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。好在它的內(nèi)部填充物柔軟舒適,但對(duì)身體的整體支撐不是很好。后排座椅與前排基本相同,只是座椅兩側(cè)有頭枕和兒童座椅接口。
空車的表現(xiàn)只能說(shuō)一般。身高174cm的測(cè)試者坐在車內(nèi)前排剩余的4指空間,而車后排只有3指空間,腿部空間約2拳。而且后樓中間的突起很高,不宜久放。而且它的后備箱空間還算規(guī)整,兩根桿子包裹著,這點(diǎn)不錯(cuò),可惜后排座椅不支持放倒。
動(dòng)力方面,搭載代號(hào)為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。最大功率115kW,峰值扭矩230nm,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。在家用車中,這種組合堪稱“黃金動(dòng)力”。底盤(pán)懸架采用前麥弗遜后縱臂扭力梁的結(jié)構(gòu)組合,也是比較常見(jiàn)的,其調(diào)校也比較常見(jiàn)。
總的來(lái)說(shuō),觀致汽車可以說(shuō)是完全被自己干掉了,車的質(zhì)量完全沒(méi)有意義。這樣的車輛配置,性價(jià)比如何?基本的入門(mén)級(jí)車配置都比這個(gè)高的差不多。如果價(jià)格足夠有優(yōu)勢(shì),作為代步工具還是很不錯(cuò)的。
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