在文章開始之前，作為車主，有必要先說說我的雪鐵龍世嘉。一開始買其實很簡單，就是預算和需求。當時我的要求是合資車，外觀優(yōu)雅，省油，價格13萬左右。在朋友的介紹下，我毫不猶豫的選擇了2013款入門級的雪鐵龍世嘉（這位朋友是我們雪鐵龍4S店銷售的）。

后悔第一輛法系車，再也不買法系車！

我是2015年10月在省汽車交易中心買的這臺2013款入門級雪鐵龍世嘉，當時落地價11萬。這幾年真切感受到了法系車的不足。產品并沒有網友說的那么好，我完全理解為什么法國車在中國汽車市場賣不出去。

法國汽車保險費率是一場噩夢：

法系車的保值率也是讓我難以接受。 2015年以來，我的雪鐵龍世嘉只跑了27424公里（沒有大的碰撞，只有幾處劃痕），對于二手車行來說絕對是最好的，但是二手車行評估的價格我個人是接受不了的。 11萬雪鐵龍世嘉（約9萬裸車）不到4年只能賣到4萬。

車內空間嚴重不足：

作為家用車，它的空間感也是很多消費者關心的部分，而雪鐵龍世嘉的后排空間感真的很差。縱向空位和橫向空位都非常擁擠，尤其是后排中間底部。出于嚴肅，使原來的空虛。

內飾突出法國車Pegasus :的設計

不尋常的室內設計讓我?guī)讉€月無法適應，才購買。比如方向盤的設計就讓我很頭疼。雖然說里面翻出來中間不翻的設計是為了在氣囊爆炸的時候更好的保護司機，但是一般人確實適應不了。其次，它的儀表盤本來就是為了讓司機安全駕駛而設計的，但是看著真的很不舒服。

以底盤著稱的法國車，空間嚴重不足：

最后說說它的優(yōu)點。雪鐵龍世嘉雖然采用的是前麥弗遜+后扭力梁懸架，但經過調校，其底盤功底是其他品牌無法比擬的。世嘉的底盤會讓你在轉彎時充滿信心。無論是高速還是過彎，它的剛性都透著一種韌性，確實比大眾、豐田、本田強太多了。

總的來說，扭力梁是為了節(jié)省機械空間，對車內空間做出讓步，但遺憾的是，雪鐵龍世嘉的空間在同級別產品中并沒有很好的表現。

文末：

在這幾年的用車過程中，我個人感覺以后再也不會買法系車了。同價位我會選擇大眾、本田、豐田、日產和自主品牌。在我看來，法系車只有底盤有優(yōu)勢。在競爭激烈的市場中，法系車想要獲得更多的認可度和銷量是相當困難的。