用火爆來(lái)形容新能源汽車(chē)的發(fā)展似乎并不為過(guò)。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%。其中，新能源乘用車(chē)零售量達(dá)到53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8%。也就是說(shuō)，6月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)零售市場(chǎng)總量的27.38%，每四輛汽車(chē)中就有超過(guò)一輛是新能源汽車(chē)。

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，很多人都會(huì)選擇新能源汽車(chē)作為備選，猶豫是買(mǎi)燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)。除了上網(wǎng)看參數(shù)，看配置，看大V的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)一輛車(chē)好不好最直觀的方法就是親自去開(kāi)。雖然試駕可以感受到車(chē)輛的動(dòng)力和操控性能，但相比燃油車(chē)，新能源汽車(chē)還涉及續(xù)航里程、充電效率、智能化等方面，可能需要更長(zhǎng)時(shí)間才能了解。

如果你能在周末開(kāi)著新能源汽車(chē)出行，甚至更長(zhǎng)的一周、一個(gè)月甚至一年，那么這樣的車(chē)好不好，你肯定就有答案了。但在租車(chē)平臺(tái)上，新能源車(chē)源相對(duì)較少，幾乎沒(méi)有蔚來(lái)、理想、極客等品牌車(chē)型。其實(shí)體驗(yàn)這些品牌的新能源汽車(chē)還有一個(gè)更好的方式，就是品牌的官方租車(chē)業(yè)務(wù)。

1.租極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三天，費(fèi)用不到1000元

氪訂閱ZEEKR Subscription是氪于今年6月推出的一項(xiàng)車(chē)輛訂閱服務(wù)?？捎密?chē)型為自家氪星001，與其他車(chē)廠(chǎng)推出的租車(chē)計(jì)劃不同，除了定期的月租長(zhǎng)租外，還推出了3/7/15天的嘗鮮。尤其是3天的時(shí)間段，剛好滿(mǎn)足周末游覽周邊城市的需求。

在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格方面，以3天租期為例。無(wú)論是工作日還是周末，極氪001 WE版100kWh電池組的續(xù)航里程為712km，售價(jià)1399元，折合466.33元/天。

這個(gè)價(jià)格看起來(lái)并不便宜，不過(guò)對(duì)于新注冊(cè)的用戶(hù)，官方也發(fā)放了一系列的優(yōu)惠券。比如3天租期，有一張1399減400的優(yōu)惠券，使用優(yōu)惠券后，3天的價(jià)格是999元，相當(dāng)于333元一天。

這個(gè)價(jià)格，在一般的租車(chē)平臺(tái)上大概可以租到天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。雖然這些機(jī)型的價(jià)格大多在250元/天左右，但加上基本的保修服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，3天的費(fèi)用才900多元。

與氪星001相比，天籟、帕薩特等經(jīng)典傳統(tǒng)燃油車(chē)在動(dòng)力、駕乘體驗(yàn)、智能化水平等方面仍有較大差距。另外，燃油車(chē)跑3天，油費(fèi)也是一筆不小的開(kāi)支。按照天籟百公里油耗7.3升計(jì)算，如果每天行駛100公里，3天需要消耗22升機(jī)油。 92號(hào)機(jī)油現(xiàn)在的價(jià)格是8.5元，所以300公里的油費(fèi)在200元左右。

100kWh的極氪001續(xù)航里程超過(guò)700公里。即使將實(shí)際續(xù)航里程換算成8，也能行駛近560公里。如果是300公里的距離，中間不收費(fèi)，成本為零。

因此，如果想詳細(xì)、全面地體驗(yàn)新能源汽車(chē)的駕駛、續(xù)航、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、智能化等性能，租一輛氪星001，周末帶家人孩子出游相對(duì)比租車(chē)更劃算。燃油車(chē)選擇。

2、極氪、小鵬、蔚來(lái)，為什么新能源車(chē)企都在租車(chē)？

氪金并不是唯一一家發(fā)力出租車(chē)業(yè)務(wù)的新能源車(chē)企。此前，新造車(chē)企業(yè)中只有蔚來(lái)和小鵬開(kāi)展了汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

這些租車(chē)業(yè)務(wù)大多以月租為主，月租一般在9000元左右。這個(gè)價(jià)格區(qū)間也被很多人形容為“富人看不起，窮人買(mǎi)不起”的尷尬區(qū)間。但如果你真的需要長(zhǎng)租車(chē)，價(jià)格相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)可能不會(huì)太貴。

比如4月份，蔚來(lái)調(diào)整了之前的訂閱服務(wù)。目前ES8和ES6的月價(jià)分別為9000+和7000+，隨著租期的延長(zhǎng)，租金將繼續(xù)下降。

在第三方租車(chē)平臺(tái)，一輛價(jià)值約30萬(wàn)元的英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在長(zhǎng)租的情況下，一天可以租到250元左右。一個(gè)月的房租包括基本的保障服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，總費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)9000元。

傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)早已嘗試探索汽車(chē)租賃。 2017年，凱迪拉克推出了名為BOOK的汽車(chē)訂閱服務(wù)。用戶(hù)可以通過(guò)按月付費(fèi)使用自己喜歡的凱迪拉克車(chē)型，每年可以更換18次。繼凱迪拉克之后，沃爾沃、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、捷豹路虎等車(chē)企也推出了自己的汽車(chē)訂閱服務(wù)，但堅(jiān)持下來(lái)的并不多。

即便如此，業(yè)界仍然看好汽車(chē)訂閱的發(fā)展。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，歐美市場(chǎng)汽車(chē)訂單量將達(dá)到500萬(wàn)至600萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)量的15%。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和露營(yíng)、周邊出行的興起，在新能源汽車(chē)高速發(fā)展的背景下，新能源車(chē)企推出購(gòu)車(chē)訂閱并不難。

在新能源替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的過(guò)程中，新車(chē)認(rèn)購(gòu)，無(wú)論是短租還是長(zhǎng)租，都是消費(fèi)者了解新能源汽車(chē)、解除后顧之憂(yōu)最直接有效的方式。對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，即使訂車(chē)服務(wù)不賺錢(qián)，這種行為本身就是對(duì)目標(biāo)人群的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)推廣，對(duì)潛在用戶(hù)的轉(zhuǎn)化有積極作用。