汽車發(fā)動機(jī)的功率大約是多少kw

1、汽車的功率一般在100kw左右。汽車的動力取決于具體汽車的發(fā)動機(jī)，每輛車合適的功率都不一樣，以汽車的使用說明書為準(zhǔn)。最大功率用馬力(PS)或千瓦(kw)表示，一馬力等于0.735kW。

2、可以看銘牌參數(shù)，看標(biāo)志單位，功率單位國際瓦特w，有千瓦kw，功率有時候?qū)懗蒝A。

3、千瓦（kw)=11488972619米制馬力（馬力）。馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。1馬力約等于735瓦特。一般是指公制馬力而不是英制馬力。

發(fā)動機(jī)額定功率是什么

發(fā)動機(jī)額定功率，指汽車廠家在理想條件下測得的發(fā)動機(jī)最大功率。通常也指發(fā)動機(jī)的額定功率點，即最大功率點。然而在實際生產(chǎn)過程中，由于部分樣機(jī)的制造差異，最大功率點可能會偏離額定功率轉(zhuǎn)速。

生產(chǎn)廠商在理想狀態(tài)下測得發(fā)動機(jī)功率，一般指的是發(fā)動機(jī)最大功率。額定功率就是標(biāo)定功率，一般最大功率點也是指額定功率。發(fā)動機(jī)通過飛輪對外輸出的扭矩稱為有效扭矩，用Te表示，單位為N·m。

發(fā)動機(jī)的額定功率一般是指發(fā)動機(jī)的最大功率，是制造商在理想條件下測得的發(fā)動機(jī)功率。發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)工作的速度。發(fā)動機(jī)每單位時間所做的功叫做這個發(fā)動機(jī)的功率。在位移相同的情況下，當(dāng)然功率越大越好。

汽車額定功率是指汽車發(fā)動機(jī)攜帶的必要的機(jī)件進(jìn)行運轉(zhuǎn)時發(fā)生出的最大功率。以下是擴(kuò)展內(nèi)容：發(fā)動機(jī)的有效功率是指曲軸對外輸出的凈功率。對于發(fā)動機(jī)功率檢測來說主要有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功兩大類的方法。

發(fā)動機(jī)額定功率的意思就是一般情況下保持使用的功率，指的是發(fā)動機(jī)做功的快慢，生產(chǎn)廠家一般會在理想狀態(tài)下測定發(fā)動機(jī)功率，也指的是單位時間內(nèi)做的工。汽車發(fā)動機(jī)額定功率大小的區(qū)別 額定功率大。

一般指的是發(fā)動機(jī)最大功率。需要注意的是，發(fā)動機(jī)額定功率和發(fā)動機(jī)凈功率是有區(qū)別的，后者可以簡單理解為“發(fā)動機(jī)最大功率”減去“車輛本身因動力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動機(jī)凈功率。

發(fā)動機(jī)功率計算公式是什么

發(fā)動機(jī)功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。其中，P表示功率，n表示轉(zhuǎn)速，M表示扭矩，v表示排出量，p表示缸內(nèi)平均壓力，t表示發(fā)動機(jī)行程。

發(fā)動機(jī)的功率是通過代表功率電壓電流進(jìn)行，計算的可以通過公式的方式進(jìn)行計算，公式是P=n*M/9550。

如果德制馬力測的是傳遞到車輪上的動力，那么同樣發(fā)動機(jī)用在不同車型上的動力輸出應(yīng)該不同，試拿bmw330和bmw530做比較，其功率均是225hp\/5900rpm；結(jié)論，要么bmw在數(shù)據(jù)上造假，要么它測的是發(fā)動機(jī)輸出凈值。

發(fā)動機(jī)的功率是什么意思?

1、發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)做功的快慢。即發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機(jī)的功率。符號為：P 常用單位為：W（瓦特）發(fā)動機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動中，功率會有中間損失。

2、發(fā)動機(jī)功率是指汽車發(fā)動機(jī)做功的速度。發(fā)動機(jī)單位時間所做的功稱為發(fā)動機(jī)的功率。指示功率對應(yīng)有效功率，稱為指示功率和有效功率(輸出功率)。這種差異被稱為機(jī)械功率損失。

3、扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。

4、功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽車發(fā)動機(jī)的功率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成非線性正比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內(nèi)的作功能力。

5、發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)工作的速度。發(fā)動機(jī)每單位時間所做的功叫做這個發(fā)動機(jī)的功率。對應(yīng)指示功和有效功，稱為指示功率和有效功率(輸出功率)，兩者之差稱為機(jī)械損耗功率。符號：p常用單位：w發(fā)動機(jī)的功率不等于汽車的功率。

6、發(fā)動機(jī)功率的意思是汽車發(fā)動機(jī)做功的快慢。發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)所做的功叫做發(fā)動機(jī)的功 率。與指示功、有效功相對應(yīng)，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機(jī)械損失功率。

發(fā)動機(jī)的功率是指什么?

功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽車發(fā)動機(jī)的功率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成非線性正比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內(nèi)的作功能力。

發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)做功的快慢。即發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機(jī)的功率。符號為：P 常用單位為：W（瓦特）發(fā)動機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動中，功率會有中間損失。

發(fā)動機(jī)功率是指汽車發(fā)動機(jī)做功的速度。發(fā)動機(jī)單位時間所做的功稱為發(fā)動機(jī)的功率。對應(yīng)指示功率和有效功率，稱為指示功率和有效功率(輸出功率)，二者之差稱為機(jī)械損耗功率。

發(fā)動機(jī)功率是指發(fā)動機(jī)工作的速度。發(fā)動機(jī)每單位時間所做的功叫做這個發(fā)動機(jī)的功率。對應(yīng)指示功和有效功，稱為指示功率和有效功率(輸出功率)，兩者之差稱為機(jī)械損耗功率。符號：p常用單位：w發(fā)動機(jī)的功率不等于汽車的功率。

發(fā)動機(jī)功率計算公式

發(fā)動機(jī)功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。其中，P表示功率，n表示轉(zhuǎn)速，M表示扭矩，v表示排出量，p表示缸內(nèi)平均壓力，t表示發(fā)動機(jī)行程。

發(fā)動機(jī)的功率是通過代表功率電壓電流進(jìn)行，計算的可以通過公式的方式進(jìn)行計算，公式是P=n*M/9550。

發(fā)動機(jī)的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發(fā)動機(jī)的有效功率。