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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

自動(dòng)擋車檔位介紹及怎么操作

P檔，即停車檔、駐車檔，是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)所掛的檔位。它是利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來(lái)鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。

自動(dòng)擋汽車檔分別為，P，R，N，D，S擋位。

自動(dòng)擋車檔位教程如下：p擋，這個(gè)是停車擋，當(dāng)車輛停止以后，掛在p擋的位置，可以避免車輛移動(dòng)。m擋，這個(gè)是手動(dòng)模式，只有手自一體的車型都會(huì)擁有。其中+號(hào)代表加檔，-號(hào)代表減擋。

簡(jiǎn)單的起步操作 通過(guò)上面的自動(dòng)擋車檔位介紹，我們已經(jīng)知道了自動(dòng)擋各個(gè)檔位的作用。讓我們看看自動(dòng)擋是如何開(kāi)始的。

鈴木鋒馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的m擋在什么情況下使用,怎么用?

m是手動(dòng)模式 鋒馭采用的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，理論上應(yīng)該是沒(méi)有檔位的，但是為了增加點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，其高配車型模擬了7個(gè)檔位。m手動(dòng)模式就是手動(dòng)切換這模擬的七個(gè)檔位的，切換方式是在方向盤后面的撥片換擋。

上坡或下坡時(shí)可以用m擋，快速超車時(shí)也可以用m擋。M擋是很多配備自動(dòng)擋的車都有的擋位，M擋是手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以手動(dòng)控制變速器升檔和降檔。一些運(yùn)動(dòng)車型在方向盤上配備了換擋撥片。

使用M檔的情況如下：超車：換成手動(dòng)M擋通過(guò)降低檔位至1檔可以實(shí)現(xiàn)快速超車效果比D檔深踩油門快得多。上坡：有些陡坡或者地下車庫(kù)如果是D檔上坡車子未必會(huì)鎖定在1檔畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時(shí)的行駛車速來(lái)判斷升降檔。

M檔可以在超車或者上下坡時(shí)使用以下是擴(kuò)展資料：為提高駕駛樂(lè)趣和可玩性車企在推出新車型使用手自一體變速箱。手自一體變速箱與普通變速箱的區(qū)別是在前進(jìn)擋旁邊多了個(gè)“M”擋是手動(dòng)模式的意思。

長(zhǎng)安鈴木鋒馭CVT檔位M檔是什么檔

M檔是手動(dòng)模式?？梢酝ㄟ^(guò)換檔撥片模擬手動(dòng)換檔的感覺(jué)。一般認(rèn)為，多用在超車提速和長(zhǎng)下坡時(shí)。

M是手動(dòng)模式 鋒馭采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，理論上應(yīng)該是沒(méi)有檔位的，但是為了增加點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，其高配車型模擬了7個(gè)檔位。M手動(dòng)模式就是手動(dòng)切換這模擬的七個(gè)檔位的，切換方式是在方向盤后面的撥片換擋。

CVT的M檔設(shè)計(jì)實(shí)際是為了在特殊的條件下輔佐D檔的，并不是長(zhǎng)時(shí)間使用。M檔個(gè)人認(rèn)為運(yùn)用的時(shí)候多為需要恒定大扭力的時(shí)候（我們需要用M，讓檔位鎖在1-3擋上。

自動(dòng)擋汽車M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式，當(dāng)車子掛到M擋的時(shí)候，車子自動(dòng)切換到手動(dòng)擋，也就是要跟手動(dòng)擋的車型一樣，低速降檔，高速加檔，而且M擋可以直接從D擋切換，無(wú)需停下來(lái)才能切換。

鈴木鋒馭自動(dòng)擋檔位M是什么意思

M檔屬于手動(dòng)模式 ?？梢约踊蛘邷p檔 希望可以幫到你，如有不明，請(qǐng)登陸百車寶問(wèn)答找我。

M是手動(dòng)模式 鋒馭采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，理論上應(yīng)該是沒(méi)有檔位的，但是為了增加點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，其高配車型模擬了7個(gè)檔位。M手動(dòng)模式就是手動(dòng)切換這模擬的七個(gè)檔位的，切換方式是在方向盤后面的撥片換擋。

自動(dòng)擋車型的M擋是手動(dòng)模式。當(dāng)你換到M擋，就變成手動(dòng)模式，需要手動(dòng)換擋。手動(dòng)模式多用于上坡下坡、超車、結(jié)冰路面起步、堵車等情況。例如：下坡的時(shí)候因?yàn)閼T性，速度會(huì)越來(lái)越快。在D檔狀態(tài)下，檔位根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整。

自動(dòng)檔的m檔其實(shí)指的就是變速箱的手動(dòng)檔模式。但自動(dòng)檔的m檔是不用踩離合的，與手動(dòng)檔的車型還是有很大區(qū)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，可以用手動(dòng)來(lái)控制變速箱的。

m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入m擋之后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋。很多自動(dòng)擋汽車都是有手動(dòng)模式的，手動(dòng)模式可以在激烈駕駛時(shí)使用，并且還可以在特殊情況下使用。

自動(dòng)擋汽車m檔是手動(dòng)模式的意思，相關(guān)介紹如下：，m檔是英文manual的縮寫，意思是手動(dòng)模式。汽車掛入m檔后，就變成手動(dòng)模式，意味著自動(dòng)變速箱加裝電控裝置，變速箱會(huì)聽(tīng)從駕駛員的指令升檔或降檔。

鈴木鋒馭自動(dòng)進(jìn)取版L擋位是啥意思

1、鋒馭l擋是低速模式，在下坡或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在L擋，可以限制汽車的擋位只在最低擋上，使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

2、自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，你所說(shuō)的L擋是低速前進(jìn)擋，是爬坡和下坡使用的，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩！希望我的回答能幫助你！祝用車愉快！

3、超級(jí)維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的L檔位都是“手動(dòng)限制性檔位”，也稱加力檔；用以爬長(zhǎng)坡、下陡坡或越野時(shí)提升扭力控制車速的。超級(jí)維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的4前進(jìn)檔自動(dòng)變速箱，正常在D檔時(shí)電腦會(huì)根據(jù)車速和力矩需要自動(dòng)在1-4檔間變動(dòng)。

4、你說(shuō)的基本正確，天語(yǔ)是4速自動(dòng)變速器，D檔是在1-4檔之間轉(zhuǎn)換，3檔是指在1—3檔轉(zhuǎn)換，2檔是1—2檔轉(zhuǎn)換。L檔始終在1檔和手動(dòng)檔的1檔功能一樣，也叫爬坡檔，在需要大扭矩時(shí)使用。

自動(dòng)擋車檔位介紹

1、第一個(gè)：P檔。這是長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，使用的檔位。一般都是要跟N檔配合使用的。P檔掛上時(shí)，變速箱之類的都是被直接鎖定了的。這也能防止溜車。第二個(gè)：R檔。這是倒車檔。

2、自動(dòng)擋汽車檔分別為，P，R，N，D，S擋位。

3、自動(dòng)擋車檔位講解如下：D檔：這是自動(dòng)檔車型最常用的擋位，通常有DDD3三個(gè)類型，類似于手動(dòng)擋的1和2蕩、3和4檔、5和6檔，不同類型的擋位并不需要手動(dòng)去控制，汽車會(huì)根據(jù)油門的調(diào)節(jié)進(jìn)行升降檔。