哈弗h7l
紅標(biāo)H7和藍(lán)標(biāo)H7有不同的設(shè)計(jì)。前者更加大氣穩(wěn)重,后者更加年輕時(shí)尚。不管是紅標(biāo)還是藍(lán)標(biāo),加長版的H7L都可以明顯增加客車的長度,而且內(nèi)外飾設(shè)計(jì)都不會改變。在此之前,我們的同事已經(jīng)對紅標(biāo)H7進(jìn)行了全面的試駕,所以這次我們就從——在空中的性能變化最為明顯的方面入手。
與H7相比,H7L的長度增加了200毫米。雖然定位仍然是中型SUV,但看起來很像臺中的大型SUV,“大塊頭”來勢洶洶。而且軸距依然是2850mm,所以增加的長度都體現(xiàn)在了車尾。在保證中排空間不受影響的前提下,第三排可以擁有更多的空間。與H7相比,H7的長度增加了200mm。雖然定位仍然是中型SUV,但在臺中看起來更像是一臺大型SUV,體型龐大,霸氣十足。并且軸距依然是2850mm,所以增加的長度體現(xiàn)在車尾。在保證中排空位不受影響的前提下,第三排可以有更寬敞的空位。
空間方面,哈弗H7L與同級競品無異。最后一排座位就像一個(gè)小板凳,但頭部空間是一個(gè)優(yōu)勢。此外,前排座椅下方留有較大空隙,為乘客放腳提供了便利。無形中增加了乘坐空間。空間方面,哈弗H7L與同級競品無異。最后一排座位就像一個(gè)小板凳,但頭部空間是一個(gè)優(yōu)勢。此外,它在前排座椅下方擁有超大空間,可以為乘客提供放腳的便利,也無形中增加了座椅空間。
動(dòng)力方面,哈弗H7和哈弗H7L沒有區(qū)別。兩者均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率170千瓦,最大扭矩355牛米,匹配6速動(dòng)力換擋。按理說它又大又重,開車可能會很累。事實(shí)上,這完全被高估了。
總的來說,雖然哈弗H7L的車身更大了,但是駕乘感受并沒有下降。無論是動(dòng)力還是駕乘感受,畢竟2.0T是目前主流中型甚至中大型SUV的動(dòng)力水平,而哈弗為其調(diào)教的數(shù)據(jù)也不低,所以可以放心。綜合來看,哈弗H7L雖然車身更大,但無論是動(dòng)力還是駕乘感受,駕乘感受都沒有降低。畢竟2.0T是目前主流中型甚至中型SUV的動(dòng)力水平,而且哈弗調(diào)教的數(shù)據(jù)也不低,可以放心駕駛。
讓我們簡單回顧一下內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)。 H7L,紅色標(biāo)志,哈佛圖案經(jīng)典設(shè)計(jì),大橫幅,中國公開賽。看似中庸實(shí)則受眾面廣,這種干凈簡潔的造型經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。尾部給人厚重的感覺,硬朗的線條提升了整車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面,無論是紅標(biāo)還是藍(lán)標(biāo)都是同款風(fēng)格,中控臺的銀色裝飾線條非常柔和流暢,內(nèi)嵌10英寸屏幕,避免陽光強(qiáng)烈時(shí)反光。儀表盤采用了全液晶儀表,指針讀數(shù)準(zhǔn)確,也提升了內(nèi)部的科技感。其他配置還有定速巡航、換擋撥片、全景天窗等,內(nèi)飾無論是紅色還是藍(lán)色,都有一種風(fēng)格。中控臺的銀色裝飾線條非常柔和流暢,內(nèi)置10英寸屏幕,避免強(qiáng)烈陽光的反射。儀表盤采用了全液晶儀表,指針讀數(shù)準(zhǔn)確,內(nèi)在的科技感也得到了提升。其他配置包括定速巡航、換擋撥片、全景天窗等。
結(jié)語:除了成為7座車型的明顯優(yōu)勢外,如果仔細(xì)觀察這款車,你會發(fā)現(xiàn)它在細(xì)節(jié)上的考量還是很多的。哈弗不再靠便宜的價(jià)格和大空間來贏得用戶的芳心。它正在發(fā)展和壯大。同時(shí),也在一步步深化自身的造車品質(zhì)。市面上的7座車型不少,但也有一些是由MPV轉(zhuǎn)型而來,或者是邊緣品牌車型,那么新紅標(biāo)哈弗H7L的出現(xiàn)會不會成為大多數(shù)消費(fèi)者的心頭好呢?結(jié)語除了:作為7座車型的明顯優(yōu)勢外,你會發(fā)現(xiàn)這款車還有很多細(xì)節(jié)需要考慮。哈弗并不是靠低價(jià)來贏得用戶的心。在發(fā)展壯大的同時(shí),也在一步步深化自身的汽車品質(zhì)?,F(xiàn)在市場上有很多7座車型,但有些要么是MPV改裝的,要么是邊緣品牌車型。那么,全新紅標(biāo)哈弗H7L的出現(xiàn),會不會成為大多數(shù)消費(fèi)者心目中的菜呢?
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