想象一下，如果恩佐法拉利在成為鎮(zhèn)上第一個(gè)擁有汽車(chē)的青少年后繼續(xù)一段戀情，那么法拉利這個(gè)詞可能只是意大利狂野歷史上的一個(gè)名字。

那么，菲亞特可能會(huì)讓恩佐成為一個(gè)布衣，讓他因顏值而永垂不朽，而阿爾法羅密歐將缺少試車(chē)手、賽車(chē)手，甚至是為他們贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)的“躍馬”車(chē)隊(duì)。

然后在1947年，即將進(jìn)入純真年代的恩佐，會(huì)像普通人一樣看著鏡子里的自己，而被視為現(xiàn)代賽車(chē)文化開(kāi)端的法拉利125S，也不會(huì)離開(kāi)這家車(chē)廠在斯圖加特。

事實(shí)上，世界上沒(méi)有人必須存在，但法拉利無(wú)疑是汽車(chē)界的一絕。如果沒(méi)有法拉利，蘭博基尼現(xiàn)在可能是一家世界知名的拖拉機(jī)公司，而鮮紅色的油漆仍然會(huì)被許多消費(fèi)者視為一種張揚(yáng)、肆無(wú)忌憚的禁忌色。還有一點(diǎn)，也許V-12 發(fā)動(dòng)機(jī)將被鎖在邁巴赫豪華轎車(chē)的前艙中，終生悶悶不樂(lè)。

法拉利F12 是法拉利輝煌歷史和未來(lái)的時(shí)間軸，本來(lái)應(yīng)該是一輛不起眼的車(chē)。它不是最快的（但它是路上最快的），它不是最貴的，而且它不需要FXX/LaFerrari 的入門(mén)證書(shū)。也就是說(shuō)，除了在顯眼處都有躍馬標(biāo)志的炫耀點(diǎn)綴外，他的性格幾乎全是“非法拉利”。

但F12 也很特別。被譽(yù)為史上最完美的法拉利V12賽車(chē)。前、中、后三驅(qū)的布局，讓人很難想象這臺(tái)車(chē)的操控會(huì)有多大的挑戰(zhàn)性。然而，激光焊接車(chē)身和超輕碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)似乎并不是關(guān)鍵。沒(méi)錯(cuò)，他的完美前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)者。 —— 法拉利未來(lái)的V12車(chē)型都會(huì)搭載HY-KERS電機(jī)系統(tǒng)，讓V8落入渦輪，V12伴隨電機(jī)。顯然，F(xiàn)12 Berlinetta將成為眾多機(jī)械迷眼中純正大排量自然吸氣V12的絕唱。

不過(guò)F12畢竟是法拉利的，車(chē)上的躍馬是不會(huì)說(shuō)謊的。當(dāng)你握著方向盤(pán)，一直按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，除非你猛烈扭動(dòng)鑰匙，否則V12的轟鳴聲會(huì)伴隨著飛回來(lái)的風(fēng)景，告訴你世界上只有兩種跑車(chē)，一種是一輛叫法拉利，一輛叫其他跑車(chē)。

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)就是這輛車(chē)的一切。沒(méi)有杠桿式轉(zhuǎn)向燈，沒(méi)有突出的喇叭按鈕，你也不需要在中控臺(tái)上尋找運(yùn)動(dòng)按鈕。 F12的天性就是運(yùn)動(dòng)，他只能進(jìn)入瘋狂競(jìng)速模式。

駕駛純正的法拉利并不是一種享受，即使您坐在副駕駛座上也是如此。無(wú)論是搖滾還是重金屬，在通過(guò)L的大功率音響系統(tǒng)播放時(shí)，都會(huì)被高速大腦過(guò)濾掉。

其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，看他跑遠(yuǎn)比開(kāi)著他開(kāi)心。但毫無(wú)疑問(wèn)，法拉利F12 Berlinetta并沒(méi)有給足夠的時(shí)間來(lái)熟悉它，主要是對(duì)于擁有它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)太難了。與458 不同，F(xiàn)12 更像是一款2 門(mén)2 座GT 跑車(chē)。 V12 在加速/巡航時(shí)比“分彎”時(shí)帶來(lái)更多動(dòng)力。

其實(shí)V12對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)是一個(gè)幸運(yùn)數(shù)字，因?yàn)閹缀趺恳慌_(tái)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利都能書(shū)寫(xiě)一段歷史，比如125S，比如250GTO。幾乎所有這些車(chē)型都是當(dāng)時(shí)最具影響力的跑車(chē)。直到那個(gè)時(shí)代的旗艦車(chē)型法拉利Enzo，法拉利的V12發(fā)動(dòng)機(jī)才達(dá)到了技術(shù)的頂峰。這臺(tái)10年歷史的跑車(chē)在Nrring Nordschleife的表現(xiàn)仍然領(lǐng)先于無(wú)數(shù)新一代跑車(chē)，在總榜單中排名第五。新一代旗艦LaFerrari雖然增加了電機(jī)，但其有源動(dòng)力源與F12 Berlinetta如出一轍。

F12 Berlinetta 的起源不可低估。雖然他不是法拉利產(chǎn)品線中最珍貴的，但Berlinetta的后綴證明他是250GT Berlinetta的傳承，這臺(tái)車(chē)在1960年幾乎包攬了所有的冠軍。

從車(chē)型上看，F(xiàn)12 Berlinette是上一代法拉利公路版旗艦車(chē)型599GTB的繼任者。與上一代相比，F(xiàn)12 Berlinette在人性化方面有了很大的提升，比如增加車(chē)內(nèi)空間、安裝自適應(yīng)大燈、人機(jī)交互系統(tǒng)等高科技裝備。